一，廢潤滑油再生項目概述

  潤滑油在使用過程中由於灰塵、金屬屑、水分等外界污染物的侵入，加上自身在高速運轉、高壓的部 件中受熱，與空氣接觸發生聚合、縮合、氧化等化學作用，潤滑油在使用過程中會逐漸老化變質，其主要 表現為潤滑油的顏色變深、酸值上升、有刺激性氣味，並產生油泥、沉澱物等。所以，潤滑油在使用過一定時間，變質達到一定的程度后必須更換。實際上，潤滑油的變質一般只是其中的 1%～10%的烴類變質，其餘大部分烴類組成仍是潤滑油的主要粘度載體和有效成分，這正是廢潤滑油再生的潛在動力。 隨着石油資源的日益枯竭、人們環保意識的增強以及油價的不斷上漲，廢潤滑油的再生利用受到了世界各國的高度重視。各國都對各種機器的潤滑油規定了換油期或換油標準。對一個國家來說，每年換下的 廢油量很大。而廢潤滑油中存在含氧、含氮、含硫的有機化合物及化學添加劑，這些廢油若被丟棄或燃燒， 不僅造成能源的極大浪費，而且會造成嚴重的環境污染。因此，廢潤滑油的再生利用既可以節約能源、變 廢為寶，又可以減少其對環境的污染，具有巨大的經濟效益和社會效益。

廢油處理的幾種方法中，現在比較普遍採用的有兩類：一類是生產脫去重金屬的清潔液體燃料或道路油，一類是生產再生潤滑油。這兩類處理方法在環境保護上和經濟性上都可以滿足要求，但是前者的經濟 性、環境保護盒安全性要遜于後者；生產再生潤滑油是最為可靠和有效的途徑。

二，廢油再生流程

1 首先把經過自然沉降的廢潤滑油泵入反應釜裡面，加入二種催化劑的水溶液。廢潤滑油在反應釜裡面經過一定時間的攪拌並靜止，我們在分離反應釜下面的雜質和一部分膠質。經過這種化學催化劑預處理后的油液，既使廢油在常壓下加熱到400度也不會有明顯的裂化產生。（在常壓下，沒有經過預處理的廢油在300度的時候就開始裂化，這樣對回收的基礎油的質量就明顯下降並回收率也明顯的降低）

2 預處理后的廢油，經過蒸餾反應器進行加熱，在加熱爐把廢油溫度控制350度以內，在蒸餾反應器（蒸餾反應器裡面的真空控制800PA以內的絕對壓力下）進行蒸餾，並在冷卻器上（根據蒸餾出來的廢油溫度不同）對蒸餾出來的油氣進行切割，可以得到汽油，柴油，輕質基礎油，重質基礎油的餾分等，得到汽油柴油是水白色，基礎油為淺黃色。

    當溫度達到55度時，廢機油里的柴油組分開始被蒸餾出來；當廢機油的溫度在110-170之間，廢機油里的柴油組分被蒸餾出來；當溫度在170-260度之間，所蒸餾的處理的油為輕質基礎油，當溫度在260-350度之間時，所收集到的油是重質基礎油。

    當整個蒸餾過程，最後蒸餾反應器裡面的雜料經過高溫渣料泵泵出，這些油漿可以做為瀝青和重質燃料油使用。

3 加熱的原料，可以採用，電，柴，煤，燃料油，天然氣等

4 補充處理單元，蒸餾所得到的基礎油，顏色色標為1.5-2， 客人可根據自己的需要，加入2%的白土，攪拌反應，然後再過濾。 

三，設備特點

我司採用先進的減壓蒸餾技術，不同于傳統的硫酸和絮凝工藝，需加入的添加劑用料少，成本低，易購買。減壓蒸餾技術具有以下特點

1. 低成本，每處理一噸廢機油的成本約為200元人民幣
2. 易操作，只需1-2個工人即可操作
3. 可以處理柴油機油，汽油機油，各種發動機油，幾乎所有的廢舊潤滑油
4. 環保，本機全密封，無任何有害氣體產生，廢機油中的膠質，氧化物等將成為油泥，可以用作燃料和瀝青。
5. 高回收率，85%的回收率，其中基礎油為80-85%，柴油和汽油的混合物為 6-8%，油泥約為8-10%.
6. 嚴密的高真空系統，確保設備在極限真空下工作。
7. 高質量的再生油，再生的基礎油無異味，半年內不會變色