TA1 TA2介紹

TA1、TA2都稱為工業純鈦，區別在於後者鐵和氧的含量要高一些，

因此TA2的強度比TA1要高。

GB/T 3625-2007（換熱器及冷凝器用鈦及鈦合金管）規定：

TA1抗拉大於等於240，屈服140-310；

TA2抗拉大於等於400，屈服275-450；延伸率TA1大於等於24%，TA2大於等於20%。

工藝性能要求TA1擴口不小於22%，TA2不小於20%。

目前基本上都是用TA2，因為TA2強度比較高，設計的時候壁厚可以薄一些，

一方面增強了換熱效果，另一方面可以節約一些成本。 

鈦合金用途

鈦合金具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差，生產工藝複雜。鈦的工業化生產是1948年開始的。

航空工業發展的需要，使鈦工業以平均每年約 8％的增長速度發展。目前世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,鈦合金牌號近30種。使用最廣氾的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純鈦（TA1、TA2和TA3）。 　　

鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用於製作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精鍊和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用於生產貯氫材料和形狀記憶合金等。

鈦有許多明顯優越的特性：密度小（4.5kg/m3）、熔點高（1660℃）、耐腐蝕性強、比強度高、塑性好，

還可以過合金化及熱處理的辦法製造出力學性能高的各種合金,是較為理想的航天工程結構材料