BX-53 高速鐵路有機硅嵌縫密封膠產品說明書
一、產品簡介
BX-53 高速鐵路有機硅嵌縫密封膠是本公司針對混凝土鐵路路基、混凝土
鐵路站台的建設和養護過程中需要對伸縮縫進行高效嵌縫密封而開發的一種高
性能嵌縫密封材料，適用於高速鐵路無砟軌道底座板、道床板、線間等接縫的
密封。
該有機硅嵌縫密封膠具有粘接性佳，耐高、低溫，耐紫外線，耐臭氧，耐
伸縮變動和擺動剪切，以及模量低、彈性好、防護壽命長等特點，其性能遠優
于不耐老化的聚氨酯嵌縫密封膠和瀝青基嵌縫密封膠，而且採用單組份包裝，
冷作業施工，操作簡便、易行，不污染環境，用量省，無浪費，工程綜合成本
亦低於聚氨酯和瀝青基嵌縫密封膠。經實際使用証明，該嵌縫密封膠是目前最
理想的耐候長效的混凝土嵌縫密封材料，已經在武咸、武黃、武岡城際鐵路、
盤營客專鐵路、合蚌客專鐵路、蘭新客專鐵路、寧杭客專鐵路等高速鐵路工程
中應用。
二、產品典型性能指標
序號項目單位技術要求
1 表干時間min ≤60
2 質量損失率/ ≤5%
3 下垂度(70℃) 垂直放置mm ≤3
水平放置mm 0
4 彈性恢復率（定伸150%） / ≥80%
5 100%拉伸模量
溫度條件：23℃ MPa ≤0.3
溫度條件：-20℃ MPa ≤0.3
6
拉伸強度
溫度條件：23℃ MPa ≥1.0
溫度條件：-20℃ MPa ≤2.0
熱老化（80℃）336h 后MPa ≥0.8
碱處理336h 后MPa ≥0.8
紫外老化1500h 后MPa ≥0.8
7 斷裂伸長率
溫度條件：23℃ / ≥800%
溫度條件：-20℃ / ≥600%
熱老化（80℃）336h 后/ ≥600%
碱處理336h 后/ ≥600%
紫外老化1500h 后/ ≥600%
8
定伸粘結性
（150%）
溫度條件：23℃ / 無破坏
溫度條件：-20℃ / 無破坏
熱老化（80℃）336h 后/ 無破坏
浸水192h 后/ 無破坏
9 冷拉-熱壓后粘結性/ 無破坏
10 拉伸-壓縮循環后粘結性/ 無破坏
三、產品使用特性
單組份，室溫固化型嵌縫密封膠---無需加熱、混合，直接打膠，易於使
用；
高彈性---可適應接縫大幅度的變位伸縮；
低模量---低應力時即可產生較大形變，粘接面不易被破坏；
優異的耐高、低溫性能--- -40℃密封膠仍有較好彈性，150℃高溫下不流
淌或降解；
卓越的耐老化性能---有機硅嵌縫密封膠中Si-O-Si 骨架鍵合能高，不易
被紫外線、臭氧所破坏，人工紫外老化1500 小時密封膠仍有較好彈性和強度，
自然環境下二十年內膠層不會出現破坏。
四、產品使用方法
1、現場粘接測試：針對混凝土配料的多樣性和不同的接縫表面潔淨程度，建議
在規模施工前先進行工地現場粘接測試，以便制定合理的施工方案。
2、使用膠量估算：理論上無損耗的前提下，對於寬度20mm，施膠厚度亦為20mm
的接縫，每升膠可打膠的長度約2.5m；對於寬度15mm,施膠厚度亦為15mm 的接
縫，每升膠可打膠的長度約4.4m。
3、嵌縫作業程序
（1）接縫的清理準備：清除接縫內的塵土、碎石、泡沫材料或已失效的嵌
縫材料，採取必要的措施確保接縫的清潔乾燥，並經相關檢驗人員檢查后方可
進行後續施工；
（2）嵌襯條：測量接縫寬度，選擇尺寸適宜的泡沫襯條，並用工具輔助安
放襯條至規定的縫深。
（3）刷塗界面劑：對於會灰量較多的混凝土，應在其接縫內側刷塗界面劑，
以提高密封膠與混凝土的粘結力。
（4）打膠：向接縫內注入連續適量的有機硅嵌縫密封膠，並勻壓整修外形，
確保嵌縫膠連續飽滿，無氣眼和缺陷，並由相關檢驗人員複檢；
（5）固化：室溫及正常濕度下，2～3 小時后嵌縫膠即可表干，24～48 小時
后即可完全固化。正常情況下，待膠層完全固化后即可放行。特殊情況下，膠
層表干后亦可放行。
五、產品維修保養
正常情況下，自然老化幾乎不會破坏有機硅嵌縫密封膠的有效密封，無需
維修。然而一旦因為一些非正常因素導致嵌縫膠出現破損，需要重新密封時，
可對接縫進行清潔，除去污垢，乾燥后，直接補膠。本產品可以很好地粘附在
其自身已固化的膠層上。
六、產品包裝、保質期及注意事項
本產品採用每支0.75kg 復合膜軟包裝（約600ml）,每箱20 支，淨重15kg。
本產品保質期12 個月。超過保質期如仍能正常固化，經測試不影響粘接
后仍可使用。
本產品需貯存在陰涼乾燥通風處。
本產品屬工業品，應避免儿童接觸。在固化之前應避免與眼睛或裸露的皮
膚直接接觸。固化時本產品會釋放出很少量的低分子物質，有少許氣味，可選
上風區施工。施工現場禁止飲食、吸煙。施工完畢需清理施工工具和現場，運
走雜物。