山東建設力度再次加大，多條高速路連續開工。據了解，山東高速集團2018年將確保完成高速公路投資128.7億元，加速山東發展！

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旋挖鑽機小知識：減速器的合理維護修理

1.潤滑油位 
由於減速器的內部齒輪以及軸承等部件在工作時高速旋轉，所以各運動部件在運動時必須能得到充足、清潔的潤滑保証，否則各傳動部件會過早失效；在使用過程中應時刻注意減速器油位以及潤滑油的清潔情況。當油位低於規定時應立即補充，潤滑油太臟應及時更換。 
2.潤滑油的溫度 
減速器在高溫的夏季或連續輸出功率較大時，油溫會很高。普通潤滑油在超過100　℃時，其潤滑性能及油膜質量明顯降低，這將導致減速器內部齒輪、軸承磨損加劇，齒輪出現早期點蝕現象，影響使用壽命。此時，可以通過選用高等級潤滑油和縮短換油週期，或通過在兩個螺塞位置增加外接油旋挖鑽機減速器的合理維護修理管，強制循環冷卻潤滑油的辦法解決。 
在冬季施工時環境溫度較低，系統剛開始工作時，減速器的油溫也很低。潤滑油在低於0℃時，潤滑性能會下降。此時可以通過對減速器潤滑油加熱的辦法提高潤滑油的溫度，或空載運轉一段時間待油溫升高后再加載工作。 通氣孔在減速器的上部設有通氣孔，目的是保証運轉過程中減速器內外壓力的平衡，所以必須保証減速器的通氣孔暢通，週圍不要設置障礙物。當週圍環境沙塵較多時，應用紗網將其罩住或更換性能較好的空氣濾清器。當通氣孔被堵不暢通時，減速器內部壓力加大，潤滑油會從輸入或輸出端的油封處滲漏，造成油位下降和週圍環境污染。 
3.連接螺栓 
減速器在工作時，輸出轉矩較大，且長期處在衝擊、振動的環境下，減速器的連接螺栓以及減速器和外圍系統的連接螺栓容易鬆動。因此應及時檢查各連接螺栓的緊固情況。