150噸重型廂式13米側翻自卸半挂車

自卸式半挂車系列產品特點
自卸式半挂車適用於煤炭、礦石、建築物料等散裝零散貨物的運輸。  
   1、車廂採用側翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。  
   2、車架和車廂縱梁均採用優質錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發生永久變形。 
   3、工藝精良：主要部件採用先進設備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，採用裝配機進行輪軸、鋼板簧的精確裝配。

廂式半挂車系列產品的特點
廂式半挂車系列產品適用於家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建築材料以及圖盤貨物的運輸。 
1、廂式運輸半挂車具有較強承載力，安全係數高、設計合理、堅固耐用，工藝製造先進。  
2、廂式運輸半挂車車架均為穿梁式結構，縱梁採用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至550，縱梁採用自動埋焊焊接，車架採用拋丸處理，橫梁穿入縱梁並焊接整體。  
3、廂式結構：廂體採用高強度的冷扎瓦楞鋼板，無骨架結構，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點。廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口代篷布杆式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個性化要求。  
4、串聯式鋼板彈簧和懸挂支座組成；結構合理，具有較強的剛度和硬度，用來支承載荷減緩衝擊。  
5、廂式運輸半挂車採用封閉式側防護設計，有效減少車輛高速行駛時橫向風險，減低能耗，后防護設計有合理的推車附件，方便作業。 
基本信息編輯簡介
車廂式的車廂與駕駛室一般為分體式結構，如廂式零擔運輸車、冷藏保溫車等。車廂的具體結構形式據其功能而異。冷藏保溫車的車廂除了具有一般車廂的功能以外，還具有隔熱、保溫的功能；活頂式車廂的頂蓋可作垂直昇降，以改變車廂容積，滿足不同貨物的裝卸要求；翼開式車廂，便於貨物的裝卸，提高裝卸效率。
    產品特點
廂式半挂車系列產品適用於家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建築材料以及圖盤貨物的運輸。
1、廂式運輸半挂車具有較強承載力，安全係數高、設計合理、堅固耐用，工藝製造先進。
2、廂式運輸半挂車車架均為穿梁式結構，縱梁採用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至550，縱梁採用自動埋焊焊接，車架採用拋丸處理，橫梁穿入縱梁並焊接整體。
3、廂式結構：廂體採用高強度的冷扎瓦楞鋼板，無骨架結構，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點。廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口代篷布杆式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個性化要求。
4、串聯式鋼板彈簧和懸挂支座組成；結構合理，具有較強的剛度和硬度，用來支承載荷減緩衝擊。
5、廂式運輸半挂車採用封閉式側防護設計，有效減少車輛高速行駛時橫向風險，減低能耗，后防護設計有合理的推車附件，方便作業。
其它資料
該車頂部封閉,不可開啟,選裝側面不開門,一開門貨廂結構;選裝高度引起的整備質量變化小於3%;ABS系統控制器生產企業為:萬安集團上海汽車控制系統有限公司,ABS系統控制器型號為:4SRM,側部防護裝置材質為Q235A,截面寬度為130×30mm,與車架焊接連接,后部防護裝置材質為Q235A,截面寬度為160×63mm,與車架焊接方式連接,側部防護離地高度為;450mm;后部防護離地高度為;530mm.
半挂車正方和側方停車技巧和練習方法編輯
簡介
如今在城市里車流不斷的街道上，半挂車縱向停車是棘手的駕駛處理項目之一。在尚未習慣縱向停車前，可試着先把方向盤操作與倒車操作分開進行練習。縱向停車所必需的車位長度大概是車身長度的1.5倍。只要記住車輛的停止位置和下一個移動的目標點，就能把車準確地停到停車位上。 [1] 
半挂車正方和側方停車原則
1、半挂車與鄰車併排
確認與鄰車相距約1米，確認后方安全后直線倒車，當車輛后保險杠併排時，停止退行。
2、右轉方向盤，倒車至目標位
在車輛停止的狀態下，將方向盤向右打到底；稍微放鬆制動踏板，利用半挂車蠕動功能進行倒車。車身左側面到達A點延伸直線上，就停止。
3、左轉方向盤，使輪胎回正后倒車
在車輛停止的狀態下，迴轉方向盤使輪胎回正；緩慢地直線倒車，左后輪達到停車位外側白線時，停止退行。
4、將車向右邊靠近
將半挂車方向盤向左打到底，緩慢退行；在車輛與路肩平行之前，迴轉方向使車輛回正，將車輛停在與路肩平行的位置。注意不要與后車碰撞。半挂車屬於大型車輛停車要小心擦碰這點很重要:-D
半挂車正方和側方停車練習方法
如前所述，應當在車內工具箱中配備粉筆或石筆，一旦發生事故，可用來勾畫、固定停車位置和地面上的一些痕跡。
1）固定機動車停車位置。用粉筆或石筆在機動車每個車輪外延中心垂直于地面上勾畫“T”型線。
2）固定非機動車停車位置。非機動車發生事故后一般向某側倒地，可沿其車輪的外沿勾畫半個弧形線即可，同時在弧形線外邊分別用“前”、“后”二字註明其前輪和后輪。
3）固定製動印痕。一般可在某條制動印痕的起點處，將印痕的起點和寬度用“「”型線勾畫出來。
4）固定划痕。非機動車倒地時一般會在地面上留下腳蹬頭或車輪軸頭與地面產生的條狀痕跡，我們只需沿可見的痕跡起點至終點勾畫處條狀線即可。
5）固定人體倒地的位置。有些事故中，騎車人或行人發生事故后會倒臥于地面，我們在組織搶救之前，最好將其頭部和雙腳的位置勾畫出來。在此提示：如果人員受傷程度為輕傷以上，最好不要“私了”，應當立即報警。