齒輪聯軸器處理辦法:這種毛病處理比較難，需停產處理。即從頭找正，或把減速器側從頭找正，或將卷筒側從頭找正。首要查找出偏移差錯較大的部位，這樣先要測量聯軸器是向那側偏移，即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，從頭按質量標準抄平找正，即可消除毛病。如筆者在現場曾發現過此類毛病，提升機為JK一2.5/11.5單繩盤繞羈絆式提升機，其時測得聯軸器的同心度差錯2n，減速器側低，導致起重配件聯軸器無法作業，內齒圈軸向位移超越齒寬，經測繪核算，應將減速器，從頭按質量標準找正，調整后，工作正常，毛病消除。別的，兩軸的水平度、同心度差錯大，形成聯軸器翻滾時別勁。和上述起重配件聯軸器齒輪磨損的原因根本類似，啣接螺栓除遭到正常作用力外，還遭到附加彎矩，因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細，強度不行或螺栓原料較差也可形成螺栓折斷現象。