DH025AX濾芯

我公司國產品牌濾芯均為自製替代濾芯，濾材採用德國進口HV公司濾材，註冊商標“佳潔”，本公司涉及的其它品牌均無品牌意義，只是作為型號參照和使用參考。進口濾芯和過濾器為原裝進口，有防偽標誌。

英國DH濾芯[ DH濾芯] 
產品標題：  DOMNICK HUNTER濾芯 多明尼克漢德濾芯 DH濾芯 
 

關鍵詞：多明尼克.漢德濾芯,domnickhunter濾芯,英國多明尼克DH濾芯，DH濾芯，英國DH濾芯

 

品牌:多明尼克.漢德Domnickhunter 
  
適用介質：空氣     供應情況：現貨供應

 

適用範圍：石油，化工，電力，鋼鐵，船舶，噴塗，液壓機械，汽車等行業

 

產品型號：          
舊款型號    流量      新款型號     流量 
 K009*      0.5         010*       0.6 
 K017*       1          015*       1.2 
 K030*      1.2         020*       1.8 
 K058*      3.5         025*       3.6 
 K145*      8.7         030*       6.6 
 K220*     13.2         035*       9.6 
 K330*     19.8         040*      13.2 
 K430*     25.9         045*      19.8 
 K620*     37.3         050*      25.9 
                        055*      37.3 
  
過濾精度：   過濾精度μm   殘留油分量ppm 
  
PF級：          25 
  
AO級：          1            1 
  
AA級：         0.01         0.01 
  
AX級：         0.01        0.001 
  
ACS級：   0.01（活性碳）   0.001 
  
AR級：       1（除塵） 
  
AAR級：    0.01（除塵） 
  
 規格尺寸：齊全 
  
產品描述： 
  
概念：利用吸附式、凝聚式等過濾原理除去空氣中的油、水等雜質的過濾設備材料，用於過濾器中。

主要構成:濾紙、骨架、海綿等

特點：新一代DH濾芯/DH精密濾芯/DH過濾器濾芯（OIL-X EVOLUTION 濾芯）採用獨特的深層床折疊式技術構建而成，比傳統DH濾芯/DH精密濾芯/過濾 
器濾芯增加了大約450%的過濾

面積，極大地改善過濾性能。新一代DH濾芯/精密濾芯/DH過濾器濾芯具有疏油、疏水的性能，

防止液體附着在過濾介紹 
的纖維上，確保DH濾芯/DH精密濾芯/DH過濾器濾芯的過濾介質的納塵

空間不被凝聚液佔據，可有效地降低系統的壓力損失和能耗。 
  
  
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我們根據客戶的需要開發了替代多明尼克.漢德domnickhunter濾芯，佳潔機電生產的多明尼克.漢德domnickhunter濾芯採用不同結構的不鏽鋼骨 
架，耐腐蝕、

結構性能優；焊接強度高、氣流阻力低。不同精度級別濾芯採用不同結構型式、新型“

矩陣混合纖維”使介質接觸面積面積大，改進了 
濾除率，提高了過濾效果。

採用抗油耐酸類化學腐蝕的封閉塗沫泡套筒，防止了聚結液體重新進入氣流，

確保了高效率除油。是完全按原裝濾芯外形 
尺寸規格製作，

可直接安裝在各級多明尼克.漢德domnickhunter過濾器上。濾芯內外質量可與原件媲美。

 

C級 適用於濾除大量液體和3微米大小的凝聚物（5ppmw/w殘留油份含量）

   
  
第1級 兩根不鏽鋼鋼孔管，進行10微米機械分離 
   

第2級 深層纖維介質濾除3微米的固態和液態顆粒

 

T級 適用於濾除液態水和油：可濾除小至1微米大的固顆粒（1.0ppmw/w殘留油粉含量）

  
  

第1級 纖維介質和介質濾網交替疊層，濾除較大的顆粒 
   
  
第2級 多層環氧樹脂粘合混合纖維介質，深層纖維介質

    聚結油霧和濾除固態顆粒

 

A級 適用於聚結極細小的水汽和油霧，

可濾除小至0.01微米的固態顆粒（0.01ppmw/w殘留油份含量）

 

    內、外濾芯皆防腐蝕 
    
    第1級 多層纖維介質和介質濾網，濾除較大的顆粒，

在空氣進入第2級過濾前進行預過濾 
    第2級 多層粘合纖維介質，濾除細小的凝聚物

    
外塗膜封閉式泡沫套筒

H級 適用於濾除流行性炭通常可吸收的油蒸氣和碳氫化合物蒸汽 
； 
可濾小至0.01微米的固態顆粒（0.003ppmw/w殘留油份含量）