控制單元：
1.採用小功率的西門子調速裝置，通過對其內部電源、檢測迴路、保護迴路、觸發單元、勵磁功率、接線端子等單元改造以及內在軟件的刷新，使之能達到與原裝直流調速器相媲美的高性能。

功率單元：
2.功率單元採用優質可控硅。850A以下直流調速器採用模塊型可控硅，散熱器採用平板式，本體不帶電。900A以上直流調速器採用餅型可控硅，散熱器採用型材結構，本體帶電。結構電樞迴路為三相橋式電路，單象限工作裝置的功率部分為三相全控橋。四象限工作裝置的功率部分為兩個三相全控橋，兩個三相全控橋採用反並聯方式。勵磁迴路採用單相半控橋迴路。
3.在散熱環境惡劣的晶閘管處，安裝了西門子的溫度檢測元件來實現晶閘管過熱的監控，當溫度超過時，反饋給裝置，實現自動控制。
4.脈衝觸發：

為消除誤觸發，主迴路對脈衝干擾等以及大功率可控硅觸發安全，在控制單元脈衝輸出到可控硅之間加脈衝放大單元。

5.冷卻部件:
冷卻方式由傳統的頂抽風式，改成由渦輪式冷卻風機構成的底吹風式結構，大大的增加了晶閘管的散熱效果，提高了晶閘管的工作效率。功率單元部分冷卻為風冷設計，強制風冷。