中新運(山東)軌道交通專用設備有限公司我們有多年生產鋪軌工裝及軌排支撐架支護的製作經驗 , 多年的發展現在我們已經形成了一個具有鋪軌工裝工廠、鋪軌工裝施工、鋪軌工裝設計、為一體的團隊,可以為客戶根據排憂艱難。

斜支撐是固定鋼軌支撐架使用的也叫調節杆。

鋼軌斜支撐用於城際鐵路、地鐵軌道施工要求採用人工散枕。龍門吊配合框架安裝形成軌排（中新運軌道交通），利用軌排上的高程螺杆調節器合軌向調節裝置調整軌排的水平和高度，然後進行混凝土澆筑，形成整體道床。

道岔支撐架、軌排支撐架的斜支撐，起到固定作用。

斜支撐技術規格：

600-1100mm、700-1200mm、800-1300mm、900-1400mm（可定製）

圓鋼：直徑48Φmm

螺杆：直徑32Φmm

道岔架設

(1)道岔連接成整體后方可架軌，鋼軌支撐架分別安裝在順坡終點、尖軌尖端、轉轍器部分前、中、后，導曲線部分前、中、后，轍叉部分前、中、后等位置，且須在支距點處設置鋼軌支撐架以利於支距調整。

(2)道岔架設採用橫向支撐架，將其已初步連成的的道岔支撐架設，如圖-5所示。道岔架設按照每隔四根軌枕架設一個橫向支撐架，道岔的導曲線部位，在其中部向轍叉后每處增設一個支撐架，以確保道岔支撐架設的整體性。

(3)安裝鋼軌支承架時，左右必須適中。道岔直股線路部分支撐架要垂直線路中心方向，曲線部分支承架垂直切線方向，不得歪斜。

中新運(山東)產品鋪軌工裝系列：鋼軌支撐架、鋼軌單渡線道岔支撐架、交叉渡線道岔支撐架、調軌支架地面段支撐架、調軌支架地下段支撐架、道岔短軌架、縱向軌枕支撐架頭、軌排斜支撐、鋼支墩、鋼模板、圓形水溝模板、浮置板中心水溝模板、槽型軌調軌支架、走行軌支墩、U型卡子、5號道岔支撐架、軌距拉杆、走行軌支腿、斜撐、軌支架、半圓模板、圓形水溝模板、平板小車、方混泥土料斗、軌排短支撐、軌排長支撐、道岔支架、地鐵調整架、螺杆調節器等產品。

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