國際上，H型鋼的產品標準分為英制系統和公制系統兩大類。美、英等國採用英制，中國、日本、德國和俄羅斯等國採用公制，儘管英制和公制使用的計量單位不同，但對H型鋼則大都用4個尺寸表示它們的規格，即：腹板高度h、翼緣寬度b、腹板厚度d和翼緣厚度t。儘管各國對H型鋼尺寸規格大小的表示方法不同。但所生產的產品尺寸規格範圍及尺寸公差相差不大。
H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續式焊接機組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保証產品性能均勻、尺寸規格受限制等缺點。因此，H型鋼以軋制方法生產為主。在現代化的軋鋼生產中，使用萬能軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制，翼緣則在水平輥側面和立輥之間同時軋製成形。由於僅用萬能軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在萬能機架后設置軋邊端機，俗稱軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下並控制翼緣寬度。在實際軋制操作中，把這兩座機架作為一組，使軋件往復通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由几架萬能機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規格形狀和尺寸的產品。在軋件的翼緣部位，由於水平輥側面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保証重車后的軋輥能恢復原來的形狀，應使粗軋機組上下水平輥的側面以及與其相對應的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設置成品萬能軋機，又叫萬能精軋機，其水平輥側面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大於20′，立輥呈圓柱狀(圖2d)。
用萬能軋機軋制H型鋼，軋件斷面可得到較均勻的延伸，翼緣內外側軋輥表面的速度差較小，可減輕產品的內應力及外形上的缺陷。適當改變萬能軋機的水平輥和立輥的壓下量，便能獲得不同規格的H型鋼。萬能軋機的軋輥外形，形狀簡單，壽命長，軋輥的消耗可大為減少。萬能軋機軋制H型鋼的大優點是： 同一尺寸系列只有腹板和翼緣的厚度尺寸是變化的，其餘部位尺寸都是固定不變的。因此，同一萬能孔型軋制的同一系列H型鋼具有多種腹板和翼緣厚度尺寸規格，使H型鋼規格數量大為增加，為使用者選擇合適的尺寸規格帶來極大的方便。