ti-55a鈦合金化學成分：Fe:0.3 /C:0.08/N:0.05/H:0.015/O:0.30

特點：密度小，比強度高和耐蝕性好，易焊接。耐熱溫度600-650。

應用範圍：石油，化工，冶金，生物醫學，和體育用品，（新工藝，新技術，新設備不可缺少的金屬材料）

性能:密度ρ=4.5g/cm3，熔點為1725℃，導熱係數λ=15.24W/(m.K)，抗拉強度σb=539MPa，伸長率δ=25%，斷面收縮率ψ=25%，彈性模量E=1.078×105MPa，硬度HB195。

 

強度高

 

鈦合金的密度一般在4.51g/cm3左右，僅為鋼的60%，一些高強度鈦合金超過了許多合金結構鋼的強度。因此鈦合金的比強度（強度/密度）遠大於其他金屬結構材料，可制出單位強度高、剛性好、質輕的零部件。飛機的發動機構件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。

熱強度高

使用溫度比鋁高几百度，在中等溫度下仍能保持所要求的強度,可在450～500℃的溫度下長期工作這兩類鈦合金在150℃～500℃範圍內仍有很高的比強度，而鋁合金在150℃時比強度明顯下降。鈦合金的工作溫度可達500℃，鋁合金則在200℃以下。

抗蝕性好

鈦合金在潮濕的大氣和海水介質中工作，其抗蝕性遠優于不鏽鋼；對點蝕、酸蝕、應力腐蝕的抵抗力特別強；對碱、氯化物、氯的有機物品、硝酸、硫酸等有優良的抗腐蝕能力。但鈦對具有還原性氧及鉻鹽介質的抗蝕性差。

低溫性能好

鈦合金在低溫和超低溫下，仍能保持其這力學性能

ti-55a鈦合金的應用介紹：

應用宇航天介紹：主要用於製作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭，導彈和高速飛機的結構件比重，強度和使用溫度介於鋁和鋼之間，但比強度高並且具有優異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。

鈦合金的使用部位從后機身移向中機身，部分地代替結構鋼製造：隔框，梁，襟翼滑軌道等重要承力構件。

鈦合金已在一般工業中應用：用於製作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精鍊和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。

鈦合金在航空發動機中：用於製造壓氣機部件，如，鍛造鈦風扇，壓氣機盤和葉片，鑄鈦壓氣機機匣，中介機匣，軸承殼體等。

航天器主要利用了鈦合金的高比強度，耐腐蝕和耐低溫性能來製造各種壓力容器：燃料貯箱，緊固件，儀器綁帶，構架和火箭殼體。

 

船舶行業的運用：耐壓殼體，螺旋槳和槳軸，通海管路，閥及附件，各類管接頭，熱交換器，冷卻器，冷凝器，發動機零部件，昇降裝置及發射裝置，聲學裝置零部件，系泊裝置等。

特性：鈦合金在抗高速海水沖刷，在流速13m/s條件下使用也不會出現沖刷腐蝕現象，特別適用於工作介質為高壓，高流速動海水的管路。用鈦材製造艦船的通海管路和閥還能減少管徑，減薄管壁。俄羅斯，美國，英國已經使用形狀記憶合金（SMA）作為船用管路的管接頭，普遍採用的是Ti-Ni-SMA管接頭，它可以解決鈦與鋼的不可焊以及拆卸不便等問題。熱交換器用鈦已經很成熟。

海水淡化裝置中的蒸發器接觸高溫海水，蒸發后鹽度增加，鈦合金耐高溫離子腐蝕可廣氾用於海水淡化裝置的發射器。

 

醫療行業的運用：醫用鈦合金無毒，質輕，比強度高，具有極好的生物相融性和耐腐蝕性，是較理想的醫用金屬材料，可用作植入人體的植入物等。

體育行業的運用：鈦鑄造高爾夫球桿頭（聲音悅耳，打擊面大，重量輕，強度高）高爾夫球頭鈦合金

化工行業運用：主要用在耐腐泵，閥門，葉輪，陽極液槽，加熱器，蒸發器等。

其他行業的運用：在建築業，農業與畜牧業，食品和製藥業（製造容器，反應器和加熱器）

公司介紹：

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