標準集裝箱20尺高度2.4米左右，40尺普櫃2.4米左右，40尺高櫃高度2.7米左右，最大集裝尺寸高度也是2.71米，內空尺寸會更小些，一旦貨物高度超過這個尺寸就無法裝進集裝箱，就無法用普通干櫃運輸貨物，貨物包裝后的尺寸超過2.9米，也無法平放置在集裝箱內，所以無論20尺集裝箱，40尺高櫃集裝箱都無法裝載貨物，超過普通集裝箱能裝載的尺寸就屬於超大件運輸了，於是特種櫃中的開頂櫃解決這類運輸是一種辦法

開頂櫃從中國運輸到新加坡清關送貨到門步驟和普通櫃運輸沒有太多不同，一些操作事項需要特別注意，它畢竟多了個帽子，高了一節，所以在訂艙，裝櫃，拖運，出口報關，海運，清關，送貨等每個環節都需要更多注意細節。

開頂櫃訂艙不像普通股櫃訂艙那麼簡單，首先要了解海運中的艙租和櫃租之間的區別，開頂櫃貨物裝載超高，集裝箱在船上不能堆疊，所以它的艙租價格會高，也就是海運費會比普通櫃高，一般免費艙位租期在一個限定時間內是含在海運費里包含的，超過一定時間后就不免費，比如海運到新加坡是5天時間，報價海運費是XXX美金，免費艙租是5天，如果運輸時間超過了5天，超過的時間需計算艙租費了（真實性未被証實），通常貨代報價會計算好或者包含一定期限的費用。在堆場里的空集裝箱並不一定屬於船公司，通常由租賃公司出租給船公司，船公司再租來給托運人shipper的貨代安排提櫃，做櫃，在碼頭堆場的空櫃即使是船東自有的，這類特種櫃也會有使用期限，也就是櫃租的使用是在一個限定時間內的，需要在限定時間內還回目的港堆場，超出使用期限會產生費用，所以在出口操作，以及新加坡進口清關送貨應儘量少占用集裝箱使用時間。

訂艙：開頂櫃需提前訂艙，訂艙還需要確認是否有空櫃可用，通常特種櫃很少有現成可用的空櫃，所以需提前訂艙，提前確認諸多信息和一些細節。

裝貨：超大件超高貨物裝櫃，木箱包裝，並用保鮮膜纏繞，避免雨水侵入在櫃里，打濕貨物，開頂櫃沒有密封性，在海上雨水容易侵入櫃里，為了更好的保護貨物，保鮮膜包裝，再木箱包裝是必要的， 開頂櫃吊機上櫃，並固定好每一件貨物，貨物裝完在尾部加固保護帶，在櫃頂用防雨油布遮蓋，防雨防嗮更好的保護貨物

開頂櫃裝貨后比普通櫃高，所以在拖運回港口運輸途中需要注意限高等問題，所以安排拖車司機特別注意馬路的限高問題，普通櫃拖運不必太擔心，馬路基建的時候考慮到高度因素，通常特殊高度，寬度，長度貨物運輸，需提前查詢拖運路線，避免意外發生

開頂櫃出口報關和普通櫃出口報關沒有什麼不同，一旦海關抽查，在重新裝櫃和包裝時注意緊固和做好防雨措施，海關放行，安排計劃的船期上船海運到新加坡，櫃子所在船通常還未達到新加坡時，我司會受到到港通知書，於是就可以安排清關，櫃子到港卸櫃后PSA放行就可以提櫃送貨到客戶指定地址。