柴油發電機選購標準:所選柴油發電機組的性能和質量必須符合有關標準要求,柴油發電機廣氾用於電信、財政金融部門、學校、商業等部門、工礦企業和住宅的應急備用電源，軍事與野外作業、車輛與船舶等特殊用途的獨立電源。伊藤 作為通信用柴油發電機組，必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規定的要求，同時和《通信用柴油發電機組的進網質量認証檢測實施細則》規定的24項性能指標要求，同時要通過我國行業主管部門所設立的通信電源設備質量監督檢驗中心的嚴格檢驗。作為軍事通信用柴油發電機組，必須達到有關GB2820-1997、GJB相關標準和部隊有關部門制定的《通信電源設備的質量檢測標準》的規定，並要通過有關組織部門對設備質量的嚴格檢驗。 

 

柴油發電機組的選擇應考慮的主要因素: 機組的選擇應考慮的因素主要有機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化範圍、自動化功能等。機組的用途。由於柴油發電機組可用於常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對柴油發電機組的要求就有所區別。負荷容量。應根據不同用途選擇負荷容量和負荷的變化範圍。

 

採用靜音箱體式整體設計，外形美觀，內置靜音棉及消音系統，降噪效果顯著，配備的ATS自動切換系統，可在市電停了之後，發電機自動感應啟動，給予負載設備供電，市電來電之後，發電機會自動停止工作，方便快捷，實現無人值守的功能，

 

柴油發電機組主要有：普通柴油發電機、自動化柴油發電機、多機並網柴油發電機組、低噪音柴油發電機組、移動電站、無人值守柴油發電機組等。產品信息 - 超靜音發電機組系列,直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低。雙通道進排氣結構，避免紊流的產生，使得進、排氣更通暢。顯著加厚的伊藤超靜音發電機隔音墊，具有更強的降噪能力。用 途: 柴油發電機組廣氾應用於船舶、石油化工、公路、鐵路、水利樞紐、市政工程、郵政電信、工礦、工業控制、賓館酒店等領域。移動式柴油發電機價格採用異步無刷發電機，免維護保養，運行穩定可靠。

 

200kw靜音柴油發電機參數

型號：YT2-250KVA

1、備用功率：212KW / 265KVA

2、主用功率：200KW / 250KVA

3、額定電壓: 400/220V

4、額定電流: 397A

5、頻率：50HZ

6、接線方式：三相四線，Y型繞接

7、機組形式:撬裝靜音集裝箱體式

8、動力型號 YT6V135BZD

9、柴油機型式  直噴，直立，四沖程，水冷

10、氣缸數  6

11、缸徑×行程 Bore×Stroke（mm） 115X145

12、壓縮比  14.8:1

13、耗油量：75%(主用功率) 負載: 197 g/Kw.h

            100%(主用功率)負載:201 g/Kw.h

14、調速方式  電子調速

15、穩態電壓調整率（%） ≤±1

16、電壓波動率（%） ≤±0.5

17、穩態頻率調整率（%） ≤±1

18、頻率穩定時間（S） ≤3

19、自動調節功能：自動控制油耗閥門，根據所帶設備負載大小，自動控制耗油量。

20、氣缸蓋設計：擋火圈大大提高了發電機氣缸墊的使用壽命。

21、氣缸蓋螺栓：延長了使用壽命及提高了可靠性，使用柔性減震器比橡膠減震器性能更優越，濕式，可更換的襯套設計加上擋火圈及機油冷卻的活塞，保証了低運行成本及長使用壽命。

22、增壓器：利用廢氣的能量從而提高了能量利用率，這樣提高輸出功率、降低燃油消耗率、排氣更清潔、減少高頻噪聲、延長使用壽命。

23、靜音箱體式設計：適用於降噪要求較高的場所，如人口密集的都市居區、高檔辦公樓、星級賓館、科研機構、醫院及大專院校等。低噪音電站柴油發電機組採用隔震、消音、隔音、吸音等降噪技措施，使其噪音指標大降低。

24、具有國外、部隊、車載使用案例。

 

防火安全性好，發電機自動調壓形式有：可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動調壓，個別採用大功率管.柴油發電機單機容量等級多。配套設備結構緊湊、安裝地點靈活，熱效率高，燃油消耗低，起動迅速、並能很快達到全功率 只需几秒，應急1分鐘內帶到期全負荷，停機過程短，可以頻繁起停，維護操作簡單，人少，備用期間保養容易，柴油發電機組的建設與發電的綜合成本最低。柴油發電機組是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急櫃等部件組成。  

 

科學的觀察窗和緊急停機按鈕，方便操作和觀察運行狀態。移動防音型:具備固定防音型的全部性能優點。適用於野外作業和機動作業。輪式底盤帶牽引裝置，可隨時移動及調節平衡。尾部自帶警示燈，轉向燈，符合交通安全行駛要求。重為滿足環保消噪要求，可配置加重，二次循環消音，使消音效果更佳。超大的機櫃尺寸增大了機組的內部空間，隔音墊與機殼之間的空間也被明顯拓寬了，從而達到更優異的降噪效果。柴油發電機燃油經濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經濟，工作可靠、耐久。

 

 當發現機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損坏的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否鬆動。對鬆動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。

 

配備伊藤發動機，技術先進，性能可靠，工作壽命長。發電機激磁系統能使機組在隨任何瞬間加載時，頻率波動迅速恢復。發電機低電搞設計使非線性負載下的波形失真極小，並有良好的起動電動機能力。伊藤動力對全系列產品提供質量保証。上海伊藤動力柴油發電機/發電機組優點：品質優良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大，性能可靠。

 

具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應及維修方便。其可靠的穩定性、經濟性、動力性、耐久性和環境安全性受到國內外用戶的歡迎，機組遠銷歐亞非几十個國家和地區。多年來,我們始終堅持價實求生存、質量求發展的企業原則,重合同、守信用、講誠信,結合先進的工藝技術和測試手段,求精求益求質量，在業內贏得良好口碑，獲得更多的回頭客戶，深得各界用戶的信賴和支持。

 

產品分為普通型、自動化型、多機並網型、低噪音型、移動電站型、無人值守型和遠程集中監控型七大類。選用原裝進口技術及國產知名品牌，產品通過ISO9001：2000國際質量管理認証體系，質量認証，中國十佳發電機組生產廠家名優品牌。進口發電機組技術中以伊藤動力發電機組為主要發電機組推薦產品。

 

 

 

伊藤柴油發電機具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應及維修方便。採用電子調速器，具有冷卻水溫過高、機油壓力低及超速報警並自動停車等保護功能。

 

機組缸體設計堅固耐用，振動小，噪音小；四沖程，運轉平穩，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進氣充分，強制水冷，熱輻射小，性能卓越。

 

專利的PT燃油系統，具有獨特的超速保護裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。

 

機組裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器，使用廢氣渦輪增壓器，進氣充分，性能有保証。

 

機組使用脈衝干式排氣管，可有效利用廢氣能量，充分發揮了發動機性能；機組內裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管，便於連接。

 

發動機內採用齒輪離心水泵強制水冷，大流量水道設計，冷卻效果好，可有效減小熱輻射和噪音。獨特的旋裝式水濾器，能防止鏽蝕和腐蝕，控制酸度並去除雜質。

 

變流量機油泵，帶主油道信號管，可根據主油道機油壓力來調整泵油量，優化進入發動機的機油量；低機油壓力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率損失，提高動力性，改善發動機的經濟性。

 

伊藤柴油發電機工作原理：在汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連杆變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。

將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。

 

一、伊藤柴油發電機/發電機組產品概述

1.發電機組的設計、生產和測試完全符合GB/T2820-97國家標準。

2.配備伊藤發動機，技術先進，性能可靠，工作壽命長。

3.發電機激磁系統能使機組在隨任何瞬間加載時，頻率波動迅速恢復。

4.發電機低電搞設計使非線性負載下的波形失真極小，並有良好的起動電動機能力。

5.伊藤公司對全系列產品提供質量保証。

6.伊藤公司建設遍佈全國的專業服務網絡，為客戶提供24小時售后服務和零配件供應。

 

伊藤柴油發電機/發電機組優點：

品質優良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大，性能可靠。其可靠的穩定性、經濟性、動力性、耐久性和環境安全性受到國內外用戶的歡迎，全球三包連保。伊藤發動機具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應及維修方便。採用電子調速器，具有冷卻水溫過高、機油壓力低及超速報警並自動停車等保護功能。

 

強大的承受加載能力，發動機運行平穩，噪音低，快捷、可靠的冷起動性能，外形設計精緻小巧，燃油消耗量小，運行費用低，廢氣排放少，經濟環保，遍佈全球的服務網及充足的零配件供應。

 

致力于產品的質量、環境、經濟性。嚴格執行ISO9001、ISO14001標準，產品具有高排放標準、高經濟性、高穩定性、高可靠性等特點。

 

伊藤發電機組結構特點

A、先進合理的氣缸蓋設計：擋火圈大大提高了發電機氣缸墊的使用壽命；氣缸蓋螺栓大大延長了使用壽命及提高了可靠性 

B、濕式，可更換的襯套設計加上擋火圈及機油冷卻的活塞，保証了低運行成本及長使用壽命 

C、使用柔性減震器比橡膠減震器性能更優越 

D、增壓器利用廢氣的能量從而提高了能量利用率，這樣提高輸出功率、降低燃油消耗率、排氣更清潔、減少高頻噪聲、延長使用壽命 

E、大容量的油泵及高效的機油冷卻器及全通機油濾清器組成了高效的潤滑系統，使之減少部件的磨損並延長了發動機的使用壽命 

採用一體化結構，外形美觀，安裝方便，振動小，工作安全性高。控制屏採用避振措施後置于發電機組頂部。發動機發電機使用剛性連接，本身振動降至最小，高效減震裝置吸收絕大部分機組振動。高強度鋼材製作的機底油箱，也具有吸振功能。

 

 

伊藤發電機組性能及優點

1) 快速及可靠的低溫啟動性能：高壓縮比及進支氣管加熱裝置保証了良好的低溫啟動性能

2) 低慣量增壓器＋快速反應燃油噴射系統＝良好的加載性能及短的恢復時間

3) 可靠及使用長壽命：A.採用高質量的零部件 B.元器件的嚴格測試

4) 低噪聲：A.機體的剛性設計 B.良好的減震效果 C.精確配合的增壓器 D 低轉速的冷卻風扇

5) 運行經濟性：A.燃油消耗率低 B.最小的維護工作量 機油更換週期400 hours/VDS oil C.及時的備品備件供應

6) 低排放：符合德國TA Luft排放標準，排煙度為1Bosch單位

7) 體積小：因設計的合理化，大功率機組的體積也不致過於龐大

8) 輸出功率穩定 

 

 

 

伊藤發電機組發動機的保養

(1)新發動機的磨合是保養伊藤發電機重要因素。伊藤發動機在最初使用的時候，應注意以下幾點：1.汽車起步前要中低速運轉，避免高速大負荷行駛；2.伊藤發動機怠速運轉或全速全負荷運轉嚴禁超過5分鐘。3.適當換檔，防止發動機硬施。4.經常觀察機油溫度表、機油壓力表、水溫表的工作狀態。5.經常檢查機油、冷卻液液位。6.不允許帶挂車，載重量小於汽車額定載重量的70%。

(2)保養伊藤發電機組要重視發動機的啟動。1.每天首次啟動伊藤發電機組前要檢查冷卻液面、機油標尺，並對油水分離器放水。2.發動機啟動后，在15秒鐘內，注意觀察機油壓力的變化。3.每日首次啟動后，應中低速暖機5分鐘才能起步，氣溫低於0℃時必須這樣做。

(3)保養伊藤發電機組要重視發動機的停機。發動機在運行停機前，必須怠速運轉3~5分鐘，以便讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和摩擦副的熱量帶走，特別是增壓和增壓中冷的發動機，尤為重要。

(4)保養伊藤發電機發動機應注意事項。1.避免在冷卻液低於60℃或高于100℃的情況下連續運轉發動機，應儘快查找原因。2.禁止在機油壓力過低時運轉發動機。3.發動機在油門全開、最大扭矩轉速下的運轉時間一定不要超過30秒。

 

結構緊湊、設計合理，性能可靠、優異，工作壽命長，使用經濟。發電機在產品結構上，擁有C、E、D三大產品平台，各種變型和適應性產品300余種，能夠為中重型載貨車、輕型車、客車、工程機械等不同需求領域提供科技含量更高、專業化程度更強的動力產品。發電機組產品具備先進、高效、可靠、節能、環保等一系列顯著優勢。具有進氣回流功能，能良好的適應高原、高海拔地區。

 

採用新型縮口燃燒室，提高噴油壓力，改善燃燒過程，達到環保指標：排氣污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪聲符合GB14097－1999的要求且有裕量；

 

機組潤滑、冷卻系統優化設計，減少外接管路和零部件數量，用整體無刷交流發電機等使三漏大為改善、可靠性大大加強。 

 

採用J98、J114b型廢氣渦輪增壓器匹配，具有強的高原工作能力，在海拔5000m高原地區使用，功率下降低於3％；動力性能好、扭矩儲備大，燃油耗率和機油耗率低。

 

降噪要求較高的場所，如人口密集的都市居區、高檔辦公樓、星級賓館、科研機構、醫院及大專院校等。低噪音電站柴油發電機組採用隔震、消音、隔音、吸音等降噪技措施，使其噪音指標大降低。

 

發電機組特點：

1、噪音低，總體機構緊湊，占用空間小；

2、箱體全部為可拆卸式結構，箱體採用鋼板拼接而成，表面塗有高性能防鏽漆，同時具備降噪和防雨功能；

3、箱體內部採用多層屏障阻抗錯配式消聲結構、內置式大型阻抗式消音器。

4、箱體結構設計合理，箱體內部設有大容量油箱，左右同時設有兩扇檢修門，以便機組故障檢修；

5、同時在箱體上開有觀察窗和機組緊急停機故障按鈕，以便觀察機組的運行情況及在機組出現緊急情況時以最快的速度停機避免機組受到損坏。

 

柴油發電機組特點

1、噪音水平也可根據用戶需求控制在65（dba）分貝以下。 

2、低噪音柴油發電機組總體設計結構緊湊，體積小，造型新穎美觀。 

3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。 

4、高效降噪型多路進排氣，進排風通道，保証機組充足的動力性能。 

5、大型阻抗復合式消音器。 

6、大容量燃油器。 

7、特設快速開啟蓋板，維護保養方便。

噪音對人健康有很大影響，而柴油發電機組在運行的時候都伴隨着雜噪的音響，嚴重響身體健康，而低噪音柴油發電機組能很好的減小噪音給用戶帶來的影響。

 

 

 

具有質量可靠、性能穩定、操作簡單、保養方便等優點。

 

具備技術經濟指標先進、結構緊湊、易於操作，維修方便，能適應各種惡環境條件下作業等特點。具有質量可靠、性能穩定、操作簡單、保養方便等優點。

 

伊藤柴油發電機優點：快速產品供應；高可靠性和低生命週期成本；高效率和業務靈活性；高品質的電氣性能；完善的服務和燃料供應基礎設施；可在工廠集成排氣量高、環境敏感地點的使用。

 

伊藤移動式柴油發電機

1.牽引:採用活動式挂鉤，360°轉盤、轉向靈活、確保行駛中的安全。

2.制動:同時具有可靠的氣剎接口和手搖式剎車系統，確保行駛中的安全性。

3.支撐:為保証電源車操作時的穩定性，配有4只機械或液壓支撐裝置。

4.門窗:前部有通風窗，后部有對開的大門，兩側有門可供操作人員進出。

5.照明:車箱內有吸頂防爆燈，右側有工作台，並配有工作臺燈，方便工作人員操作。

6.防音:電源車的車箱、車門等全部用雙層裝飾，並裝有吸音板消音；排氣管用保溫棉包裹，噪音最低可控制在75dB(A)以內。

7.車箱尺寸:車箱尺寸根據規格大小而定，操作人員可在四週行走，便於操作和維護。

8.外部美觀:油漆採用高分子聚氨脂油漆，顏色可由業主自定，排氣管採用下排氣，確保美觀。

 

 

伊藤發電機提醒您，在購買柴油發電機的時候，柴油發電機組性能指標也是需要注意的：柴油發電機組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規定程序批準的廠品圖樣 ；機組的焊接應牢固，焊縫應均勻，無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，焊渣焊藥應清除乾淨；漆膜應均勻，無明顯裂縫和脫落；鍍層應光滑，無漏鍍斑點、鏽蝕等現象；機組緊固件應不鬆動；柴油發電機組的電氣安裝應符合電路圖，機組的各導線連接處應有不易脫落的明顯標誌。

 

 

伊藤低噪音柴油發電機組又叫靜音電站該機組符合 GB2820-90 等相關國家標準，廣氾應用於電信、郵電，通訊，家庭、學校、工程、賓館、醫院，高層建築以及工礦企業等對噪聲有嚴格要求的供電場所。 低噪音柴油發電機組有低噪音工作站，低噪音自動化發電機組，低噪音汽車電站，低噪音挂車電站等多種設計型式。低噪音柴油發電機組性能穩定，運行可靠、排放低、燃油消耗率低。

 

伊藤發電機降噪音標準符合ISO3744之規定，適應城市環保要求的靜音型罩殼，可例噪音降至65-75db以下。良好的通風系列及防止熱輻射措施保証了機組始終工作于適宜的環境溫度。超大容量的機座油箱，可供連續運行8小時。專用的降噪音消聲材料，極大程度地抑制機械噪聲、高效減震措施確保機組的平衡運行、科學的觀察窗和緊急停機按鈕，方便操作和觀察運行狀態。

 

 

柴油機的啟動一般只需几秒鐘，在應急狀態下可在1min內達到全負荷運行；在正常工作狀態下約在5～30min內達到全負荷，而蒸汽動力裝置的發電機從啟動到全負荷一般需要3～4h。柴油機的停機過程也很短，可以頻繁啟停。所以柴油發電機組很適合作為應急發電機組或備用發電機組。

 

保持供電的連續性和可靠性。柴油發電機組自動化控制系統能準確而迅速地調節柴油發電機組的運行。當發電機組出現不正常狀況時，自動化控制系統能正常判斷和及時處理，發出相應的報警信號和緊急停機，避免損坏發電機組。同時，還能自動的起動備用發電機組，縮短電網斷電時間，保証供電的連續性。

 

機組由性能完善的柴油機、三相無刷同步發電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制屏組成。自動控制屏採用可編程自動控制器PLC控制，除了具有自啟動、自切換、自運行、自投入和自停機等功能外，還配有各種故障報警和自動保護裝置。此外，它通過RS232通信接口，與主計算機連接，進行集中監控，實現遙控、遙信和遙測，做到無人值守。

 

柴油發電機廢氣渦輪增壓系統：這就是我們平時最常見的渦輪增壓裝置了，增壓器與發動機無任何機械聯繫，實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。

 

柴油發電機的控制屏的主要用途是將發電機輸出的電能分配給用戶負載或用電設備，同時還用以指示柴油發電機的運轉情況和在負載變化的情況下保持發電機的電壓穩定。在控制屏面板上一般都裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉換開關、三相電壓轉換開關、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。對於機油壓力表、機油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動按鈕和起動電鎖等部件，有的根據設計要求直接安裝在控制屏面板上，有的安裝在柴油機儀表盤上。

 

若發動機系統、化油器部分、油門調整機械部分有一定的離散性，從而導致傳統的系統控制方案不能準確、穩定的實現對系統在變負載情況下的有效調整，或即使實現有效調整但不能實現在調整過程中的動態節能效果，我們的系統由於採用了具有我們自身技術特點的控制方案，從而實現了對系統的有效、準確控制，同時我們的控制系統具有較強的系統適應能力。

 

伊藤- 動力，專業生產研發小型汽油發電機組，我們的汽油發電機組噪音小、排量小，與傳統的發電機組相比，我們的重量輕，體積小，我們的汽油發電機有單相的三相的，手啟動的電啟動的，有雅馬哈款的原裝進口本田的，滿足不同客戶的需求，我們長期與雅馬哈和本田合作，同款質量的機器我們是最低價，讓質優價廉，成為可能，而且，我們更關注售后，我們有售后部，技術部，專業為您指導技術上的問題，機器在買了之後，我們會給您調試好再發貨，讓您在收到機器的使用的時候更方便。一年保修，終身維護，一年之內，發電機和動力出現質量上的問題，我們將為您換機器，運費也是我們承擔，當然我們的機器返修率是很低的。

 

 

 

進排風口儘量安置在機房兩側，氣流流向應為從控制箱一側流向排風口一側。另外要考慮到柴油發動機運行中產生的廢氣也需要排放到室外。對於一些安置於地下室的機組要設置進排風井以滿足發電機組的運行要求。為減少發電機組運行中的噪音和振動可以在發電機組底座設置減震器和鋼觔混凝土基礎，對於噪聲要求比較高的場合可以對發電機組的進排風加裝進排風 ，並對機房的牆壁和棚頂進行降噪處理。 

柴油發電機組以發電機輸出功率的大小進行分類，機組能量從10kW-750kW的多種規格。每種規格又分有保護型(裝有超轉速、高水溫、低油壓保護裝置)、應急型和移動電站型幾種結構。其中移動電站又分為時速可以與汽車時速相匹配的高速越野型和具有低速的普通移動型。 

 

 

電線接線部份鬆動 解決方法：檢查柴油發電機組各連接部分，並與修理。2。控制屏電壓-電流選擇開關失效 解決方法：柴油發電機組更換該開關。3。控制屏電壓調整電阻器失效 解決方法：更換電壓調壓電阻器。4。電壓失效 解決方法：換電壓表。5。調壓器不良或未調整調壓器 解決方法：檢查調壓器。6。柴油發電機組運轉振動過大 解決方法：檢查柴油發電機組避震設備。

 

傳感器採集輸出的信號為頻率與柴油機轉速成比例的交流電壓信號，該信號經轉成為直流電壓，與轉速設定值比較后得到轉速偏差量；該偏差量經經調節器運算放大后轉換成電流控制方式向執行器輸出驅動電流，執行器在驅動電流的作用下壓縮復位彈簧作直線運動輸出，其加油方向驅動力與線圈繞組內控制電流成比例，減油方向復位力由復位彈簧產生，執行器輸出杆作用柴油機噴油泵齒條相減小轉速偏差方向運動從而控制柴油機在所設定的轉速下穩定運行。

 

柴油發電機組如在在低負荷狀態下持續運行，有可能會出現以下故障：1.發電機組柴油機活塞—氣缸套密封不好，導致機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。2.對於增壓式柴油機，低負荷運行由於低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入氣缸。3.氣缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，氣缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。4.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。5.長期低負荷運行，將會更嚴重的導致柴油機運動部件間的磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果。因此，國外柴油機製造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應儘量減少低載/空載運行時間，並規定最小負荷不能低於發電機組額定功率的25%—30%。

 

 

 

小型高速柴油發動機的新發展：排放已經達到歐洲III號的標準。傳統上，柴油發動機由於比較笨重，升功率指標不如汽油機(轉速較低)，噪聲、振動較高，炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴重，所以一直以來很少受到轎車的青睞。但隨着近年來柴油機技術的進步，特別是小型高速柴油發動機的新發展，一批先進的技術，例如電控直噴、渦輪增壓、共軌、中冷等技術得以在小型柴油發動機上應用，使原來柴油發動機存在的缺點得到了較好的解決，而柴油機在節能與CO2排放方面的優勢，則是包括汽油機在內的所有熱力發動機無法取代的，因此，先進的小型高速柴油發動機，其排放已經達到歐洲III號的標準，成為“綠色發動機”，目前已經成為歐美許多新轎車的動力裝置，可以預見，我國將出現越來越多的柴油轎車。

 

柴油機是目前熱效率最高的熱力發電機，其有效熱效率為30%～46%，高壓蒸汽輪機約 20%～ 40%，燃氣輪機約20%～30%。因此柴油發電機組的燃油消耗較低。柴油機的啟動一般只需几秒鐘，在應急狀態下可在1min內達到全負荷運行；在正常工作狀態下約在5～30min內達到全負荷，而蒸汽動力裝置從啟動到全負荷一般需要3～4h。柴油機的停機過程也很短，可以頻繁啟停。所以柴油發電機組很適合作為應急發電機組或備用發電機組

 

柴油機啟動的過程,還要啟動機組、聲速、合閘、向負載供電,如柴油發電機組第一次沒能啟動成功,在控制機10s延時以後,重新啟動第二次,如果三次連續啟動不成功,必須發出啟動失敗的信號並禁止柴油機啟動。因此,啟動柴油機的過程,除了檢測柴油發電機組的電流、電壓、頻率以及柴油機的油壓以外,同時還必須判斷柴油機組是否已經成功啟動。若柴油機啟動成功,則進入供電狀態。

 

發電機組的控制(屏、箱)系統是機組的配套設備，包括自動檢測、控制及保護裝置等部分。主要負責機組的控制、調壓、配電。機組通過控制屏向用電設備進行供電，同時操作人員可從控制屏上直接觀察機組的運行狀態。一般小容量機組的勵磁調節與控制部分全部集中在控制箱內，直接安裝在機組上，大容量發電機的控制屏則為落地式，固定在機房的地面或安裝在與機組隔離的集中控制室內。

 

我們在選擇發電機時，會遇到不同的負載，負載一般分為電阻型負載和電抗型負荷載，電阻型負載非常簡單，其起動和正常運行所需功率一樣，如日光燈，電腦等。電抗型負載有一起動電機，需要更多的功率起動，但起動后正常運行時功率要少很多。特殊情況起動功率達到正常運行的功率的3倍，如空調，冰箱等。所以要根據不同的設備型號來選擇正確的發電機。

 

 

 

增壓器安裝在發動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高，可達到每分鐘十几萬轉，如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作，因此渦輪增壓器普遍採用全浮動軸承，由機油來進行潤滑，還有冷卻液為柴油發電機的增壓器進行冷卻。

 

 

 

機組產品均已通過ISO9001國際質量體系認証，機組平均無故障工作時間均超過3000小時，可確保滿足客戶的各種使用要求。裝有鋼板彈簧懸架結構；拖車採用高度可調節插銷式牽引架，適用於各種高度牽引車；採用圓形鋼管焊接直通式車軸，結構緊湊，安全可靠；車架四角設有機械式支撐裝置，配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應急制動，確保機組在各種狀況下的安全柴油發電機：在大功率的UPS系統中，長的後備時間要求所需的電池配置往往是佔地大、投資高的方案，因此經常考慮採用柴油發電機加UPS的方案;即使有雙路市電引入的場合，後備柴油機仍可作為最終的後備手段，而且與大容量後備電池組相比性價比更高。

 

柴油發電機組自動化控制系統可分為下列四類: 

(1)第一類控制方式是繼電器與半導體器件邏輯控制，工作簡單且有實效。它的缺點是元器件多、電路複雜、體積大、可靠性較差。若需增加功能時，需要修改控制電路。 

(2)第二類控制方式使用程序控制器替換第一種方式中的半導體器件邏輯電路，使硬件標準化，使用專用語言使編程容易；用軟件更改控制電路，非常方便。由於採用大規模集成電路使元器件數減少和軟件具有自檢功能等原因，提高了可靠性。 

(3)第三類控制方式是用微型計算機取代人工的運行管理，形成了程序控制器、標準化的模擬控制器和微機的組合。把起停、併列、解列和負載分配等作為獨立單元與微機相連接，用軟件實施全過程的自動控制，操作就更為簡便。但需要採取後備措施，避免在微機發生故障時引起失控。

 

柴油發電機組顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發電機發電動能，從而產生電能滿足正常對電源的需求。所以柴油發電機組的性能跟柴油燃燒息息相關。如果將柴油發電機組的柴油燃燒消耗率達到最高來幫助使用柴油發電機組的單位或者企業來降低發電成本，成為了廣發客戶最大的一位和最關心的問題。柴油發電機技術人員總結出來提高燃油消耗率的最好方法就是對機組供油系統進行調整。也就是在柴油發電機組正常工作夠400小時后或噴油泵一調速器總成.經校正重新裝配時對供油提前角進行校正。

 

發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作循環的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連杆和與連杆相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。

現在，我們分析一下這個過程：

一個工作循環包括有四個活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點到下止點之間的距離的過程）：進氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。

 

發電機組在運行一段時間以後，要做定期檢查，長行機組每6-8小時應檢查一下，備用機組在停機以後要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個方面進行：潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風情況、發動機傳動皮帶組、燃油供油情況等。

 

伊藤人將致力未來，在市場的大熔爐中勇於錘鍊自已，求真務實辦廠、精益求精質量、堅守誠信發展，在社會各界的大力支持和幫助下，力爭更大輝煌 。同時，我們也鄭重承諾：堅決不讓任何一個不合格產品出廠，保証不讓任何一個客戶受損，嚴格恪守合同規定，定期與不定期相結合，到用貨單位檢 查產品狀況，及時維修，在合同規定的期限內隨叫隨到，即到即修，確保我公司生產的發電機組運行正常、工作正常，確保用戶用得放心。

 

整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急櫃等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。 柴油發電機組屬非連續運行發電設備，若連續運行超過12h，其輸出功率將低於額定功率約90%。 儘管柴油發電機組的功率較低，但由於其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便於操作和維護，所以廣氾應用於礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、醫院等部門，作為備用電源或臨時電源。

 

柴油發電機組系成套產品，其中包括柴油機、發電機、控制部件、保護裝置等。出口產品的整機檢驗，包括以下內容：

(1)產品的技術、檢驗資料審查；

(2)產品的規格、型號、主要結構尺寸；

(3)產品整體外觀質量；

(4)機組性能：主要的有技術參數指標，機組運行適應性，各種自動保護裝置的可靠性，靈敏性；

(5)合同或技術協議中規定的其他項目。

 

上海伊藤小型柴油發電機組，主要是指30KW以下的小功率柴油發電機組，小型柴油發電機組動力一般選用華東柴油機廠、濰坊柴油機廠、伊藤柴油機廠等國內着名品牌柴油發動機，配伊藤動力電機或蘇州伊藤電機，小型柴油發電機組廣氾應用於學校、醫院、得行業，作為備用電源或臨時電源，得大很好的應用，我廠生產的小型柴油發電機組質量保証，價格優惠，歡迎來我廠選購小型柴油發電機組。

 

【推薦理由】：質量過硬，耗油量低，操作簡單，服務週到，施工、應急、備用的不二之選

1、採用電啟動及空氣為冷卻介質的發動機，免除了風箱水箱的維護以及加註冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環境下工作。在長期存放的情況下，裝備隨時可以奔赴現場並立即投入作業。

2、採用免電勵磁的發電機，可免除電勵磁裝置維護的煩惱；同時，由於結構簡單，一旦被浸泡，只需6個小時就可在現場令其再生；由於電磁兼容性優異，不受雷電等干擾；發電效率還可以提高10~15%。

3、由於配套的設備全部具有結構簡約、體積小、重量輕的優勢，所以整機裝備採用拖挂車方式，從而具有靈活、機動的特性。皮卡車就可以牽引，在現場還可以採用人力拖動的方式進行移位。

 

【推薦理由】：質量過硬，耗油量低，操作簡單，服務週到，施工、應急、備用的不二之選

1、出色的可靠性 採用全球領先的工程技術與分析工具並結合中國用戶使用狀況設計，在強大的傳感器和電控系統的支持下，發動機具備更強的高海拔運行能、低溫運行和大負荷持續運行能力，零下40 至60 攝氏度、5200 米海拔發動機都可運轉自如

2、出色的適用性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運輸，便於用戶維修保養

3、更低排放 採用機內淨化方案，可滿、學校等對排放有更嚴格要求的場所的使用需求

 

 

柴油發電機並網櫃的核心控制就是柴油發電機轉速和電壓，通過系統向發電機發出調節信號，發電機調速板就會向電子油泵發出信號，讓電子柴油泵控制柴油供給大小來控制柴油發動機的轉速，最終達到對頻率的控制，且除了並網的時候需要控制以外，在運行的過程中，還通過調節發動機轉速來調節有功功率的輸出，通過調節發電機的輸出電壓來調節無功功率的輸出，調節到並網要求，這樣並網櫃才能穩定地將各發電機並聯起來運作，提供穩定的供電電源。

 

 

UPS主機實現無論輸入市電有無的情況下，向負載提供高質量的供電，在市電運行與電池運行轉換時沒有輸出的間斷；具有內置靜態旁路系統提高了UPS的可用性，同時與維修旁路開關配合操作實現UPS關機維護時負載供電的不間斷。

 

 

其勵磁系統採用相復勵結構，該系統自勵恆壓性能好，建壓快而容易，波形畸變率小，調壓精度高，運行可靠，維護方便，運行平穩不易引起供電系統的電磁振盪。

 

伊藤發電機採用面向對象技術與結構緊湊的系統硬件結合,開發的柴油發電機組性能測控系統具有軟件復用性好、硬件易擴展、通用性好的特點,軟件的用戶界面友好,操作簡便.實際應用中該系統工作可靠,維護方便,完全達到設計要求。

 

柴油發電機在使用的過程中本身就會發熱，再加上外界的高溫，會對柴油發電機帶來比較大的損害，甚至導致其系統崩潰。連續的高溫天氣，使得各個地方用電量不斷增高，許多用戶開始使用柴油發電機組來應急。可是這樣的高溫天氣，柴油發電機組的使用安全也會增加許多難度，伊藤動力柴油發電機採用原裝發動機，大大降低發電機運行中所產生的熱量，配有的高溫預警裝置，大大提高了發電機運行安全。

 

伊藤動力超靜音柴油發電機組直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低。具有超強的降澡音功能，該發電機組可廣氾應用於工業、學校等多個行業，採用一體化設計，完全獨立的配置，可滿足任何情況下的供電要求。

 

伊藤柴油發電機整機體積小、重量輕、結構緊湊、造型新穎美觀；隔聲罩造型美觀、拆裝簡單，機組操作方便；多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩；高效降噪型多路進排氣，進排風通道，保証機組充足的動力性能。良好的通風系統及防止熱輻射措施確保機組始終工作于適宜的環境溫度；專用降噪消聲材料的採用，極大程度地抑制機械噪聲。

 

 

伊藤發電機採用固定式高速自動化柴油發電機組，工作方式為備用。機組應具有起動快、承受突加負荷能力強、運行可靠、調速性好、故障率低、低噪音、低震動、低污染、體積小、重量輕、維護方便等特點。

 

伊藤靜音柴油發電機採用五種降噪處理：進風消聲體，三層吸音材料的迷宮式進風消聲體，既保証新鮮空氣的足夠進入，又有效地密閉了噪聲。排氣消聲器，阻抗復合型消聲器的採用，大大降低了廢氣排放出時的噪音。排風消聲體，三層吸音材料的迷宮式排風消聲體，既保証排風的通暢，又有效地密閉了噪聲傳播。減振設施，柴油機和發電機與橋架之間採用高性能減震器，減少震動產生的噪音。隔聲罩，採用四至五層的吸音材料的隔聲罩，吸音隔音，效果明顯。

 

 

伊藤柴油發電機燃油經濟、熱效高、工況轉變時，燃油耗費率曲線轉變比擬平整，低負荷下也經濟、任務牢靠、經久、由於沒有焚燒系統,故障率低、運用範圍廣氾、有害排放物較低。維護操作簡略，人少，備用時期保護易，防火平安性好。發電機主動調壓方式有：可控硅、相復勵、TD1型碳阻式主動調壓，單個採用大功率管。起動敏捷、並能很快到達全功率 只需几秒，應急1分鐘內帶到期全負荷（正常5~30MIN）停機進程短，可以頻頻起停。

 

選購柴油發電機時，伊藤動力提醒大家，首先柴油發電機組包括柴油機和發電機兩個部分。柴油發電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意發電機的不同，選擇不同的發電機則整個柴油發電機組的性能就不同，柴油發電機組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發電機組的時候一定要謹慎，可以根據自己的需求向柴油發電機組的銷售人員進行咨詢，從而選擇相匹配的發電機。

 

 

由於柴油機優良的動力性和經濟性，目前，國內外柴油發電機組全部採用渦輪增壓披朮或渦輪增壓中冷技術。渦輪增壓進氣中冷技術能顯著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。

 

伊藤動力作為低噪音發電機組的開創者與領導者，始終堅持質量第一的原則，不斷推陳出新，做低噪音發電機組行業締造者，機器具有外形美觀、結構合理；安全性好：全封閉箱體，2mm鋼板製作而成；密封性好：防雨、防雪、防塵，能在惡劣的環境下工作；箱內通風順暢，溫度不易過高，保証機組運行功率。

 

伊藤柴油發電機降低油耗方法，可以從以下兩個方面着手，一是提高柴油機冷卻水的溫度：水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會小，能減少運動阻力，能達到省油效果。二是保持最佳供油角：如供油角偏移，會造成供油時間過晚，耗油大增。

 

伊藤柴油發電機電壓波形好，空載時波形畸變率小於5%，有負載時波形畸變率小於3%質量有己低形波熱。能適用對電質量要求較高的精密用電場所，感性負載能力強，能拖帶等於自身容量的感性負載。

 

伊藤柴油發電機組在柴油機每循環中噴入氣缸的燃油量決定着柴油機的功率大小，為適應柴油機負荷的變化，噴油泵應能根據負荷來調節噴油量，此種調節稱為“總調”。在多缸柴油機中，各缸噴油量應該均等，否則在高負荷時，某些氣缸可能因噴油量過多而超負荷；而在低負荷時，某些氣缸又可能因噴油量少而停止工作。理論上，各缸噴油泵的供油量應該是一樣的，但由於各噴油泵製造質量上的差別和使用中的磨損不同，已經安裝時調節不當等原因，實際上不可能均勻。因此，除要求能對各噴油泵的供油量進行總調外，還要求能進行單獨調節。

 

 柴油發電機組的機械調速，它在啟動好后,一般的油門都需要固定好的，這樣，不管發電機組的負載輸出有何變化，它的輸油量還是一樣的，永遠不會變化。而伊藤動力電子調速的柴油發電機組，它的輸油量會隨着負載的大小而變化.當負載變小時,發電機組的輸油量也會在變小，這時，柴油發電機組的耗油就會減少，當負載輸出變大時，柴油發電機的耗油量也會增大。電子調速，自動控油技術的運用，從而大大降低發電機油耗，另外，採用電子調速的柴油發電機組，如果加裝自動化自動轉換功能，它的穩定性也是比較好。

 

伊藤動力柴油機採用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系。同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。

 

伊藤柴油發電機組適用於市電電網不能輸送到通信局站、礦區、林區、牧區和國防工程等場合，要求能獨立供電，作動力和照明的主電源。對於市電的地區，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求几秒內能訊速恢復供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機場等重要部門，可作為應急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩定的交流電源。

 

燃油的良好霧化，是實現良好燃燒過程的基礎，主要靠噴油泵提供的一定噴油壓力和噴油器配合來保証。噴油泵對霧化的最大作用就是造成必要的壓力，這個壓力應在整個噴油期間保持在一定的範圍內，以避免在噴油初期和末期因噴油壓力過低而影響霧化質量。由於在其他條件相同的情況下，噴油壓力越高，霧化效果越好，現代柴油發電機噴射系統正向高壓化發展，這對噴油泵的設計、製造及管理提出了更高的要求。

 

廣氾應用於公路、鐵路、工廠、醫院、船舶、大廈、商場、學校、酒店、通訊、礦山、工程機械等領域，是施工單位、租賃公司或個人的理想之選！

 推薦理由：功率大，耗油低，節油控油，價格合理，質量過關，擁有各項証書，可檢驗，中德技術研究生產，長期與中鐵工程公司，山東海洋工程，江蘇江都建設國外工程施工公司，移動營業廳，氣象局，及所有家庭用戶，企業用戶，個人用戶等合作，客戶評論口碑好。