油氣分離濾芯的技術指標分離后氣體含油量： ≤3ppm 工作溫度： ≤120℃ 初始壓差: 0.17～0.25bar
    使用壽命： 在正常使用可達3000H以上 安裝方式： 立式、臥式 進氣方向： 外進氣、內進氣 。
工作原理
   油氣分離濾芯的工作原理為“聚合作用”。微米級的玻纖層將油滴從壓縮空氣中分離出來，然後粘聚成較大的油滴，重新回到壓縮機油路中。這種分離過程可達到亞微米級，從而確保壓縮機的油耗量和進入到壓縮空氣管網中含油量為最少。油氣分離濾芯可用於所有的標準壓縮機潤滑油，無論是礦物油，合成油，還是半合成油。
油滴分離
   各種物理方法對微米級的玻璃纖維吸收細油油滴的效果影響因油滴大小而異。纖維的數量、直徑和流速是決定 分離效果的主要因素。通過設計改良，可使慣性、密封和擴散效應間的相互作用達到最佳。
細微油滴
    細微油滴在第一次分離階段聚合成較大的油滴，油滴穿過玻璃纖維層，並在重力作用下沉到乾淨空氣端底部。少量空氣中的殘餘油滴在第二次分離階段繼續分離。合適的過濾材料和低流阻可確保空氣中的絕大部分油滴分離出來，並被排除掉。這同樣也使用於有少量負載波動的情況。
回油
    回油有很多種不同的方法，取決于壓縮機的構造。油氣分離濾芯的標準設計為：油/氣混合氣由外向內流動，由一個位於油氣分離濾芯中心的，稍離開底部的回油管將油氣分離芯乾淨空氣端的油抽出。