整機獨特的流線型外觀設計，新穎美觀，佈置合理，結構緊湊，機罩剛性大大提高，機身多處採用圓弧過渡設計，操作性，維護性好。

·油泵及閥組： 採用世界着名品牌和國內一流品牌德國力士樂，貴州力源泵組及閥組，保証拖泵能夠在較大的工作壓力下工作、可靠性高。

·電動機： 採用西門子有限公司電機，知名品牌，可靠性能保証，終身免維護。

·柴油機： 採用世界着名瑞典沃爾沃(VOLVO)及德國道依茨(Deutz)、濰柴道依茨等公司產品，性能可靠，動力強勁，可以在各種環境下作業。
經濟性而言，濰柴道依茨每施工1方混凝土耗油量0.4-0.6L；德國道依茨、沃爾沃每施工1方混凝土耗油量0.6-0.8L。

·S管閥： 採用高合金鋼整體精密鑄S管，具有密封性好，磨損自動補償的特點，令泵送高度、速度、壽命及可靠性更顯優越。內表面過渡圓滑，混凝土通過流暢且壓力損失小，泵送作業效率提高。

·料斗： 經過三維優化設計的弧性料斗，具有容積大，拌料均勻的特點，不積料，能滿足各種施工需要。

·砼缸： 內表面鍍鉻0.25-0.28mm，高耐磨性，壽命可達7萬方。

·油缸： 採用大缸徑、長行程主油缸，確保施工距離最高、更遠。

·液壓系統： 本產品採用雙泵，雙迴路開式液壓系統，主泵送油路和S閥擺動油路相互獨立，換向系統採用恆壓泵供油，大大降低液壓系統的發熱量，使系統簡單，元件壽命延長，可靠性更高，並便於故障判斷和排除。

·電器系統： 博通混凝土泵電控系統的突出特點：技術先進、簡單、可靠性高。
    菱公司可編程序控制器，通過編程，用軟件代替傳統的中間繼電器和時間繼電器等分離控制元件，大大減少了電器元件的使用數目及接線數量，使電控系統可靠性顯着提高。同時，可編程序控制器帶有輸入、輸出的故障顯示，使故障排除簡單明瞭。
電器元件90%以上均採用日本歐姆龍公司、三菱公司等原裝進口件，保証了元件的可靠性。
    採用了"Y-△"轉換方式，以避免直接啟動導致的不良後果。
封閉式電控箱優化設計，增加櫃體美觀感，確保系統在惡劣環境中能正常工作。 眼鏡板、切割環等磨損件，經過不斷的技術攻關，使用壽命長，最佳泵送狀態時，其壽命可達6萬方。 支地輪採用可上下伸縮裝置，減輕式地支泵難度，人性化設計。

·攪拌系統： 料斗、S閥等關鍵受力元件的設計，採用SEAS計算程序對其受力狀態、結構剛度、應力集中狀況進行了細分網絡的有限元計算，設計出的料斗，S閥結構剛度好、工藝性佳，避免了同類產品高層輸送時料斗變形及S閥斷軸現象。
攪拌機構採用獨特的結構形式，將液壓馬達與攪拌軸座完全隔離，即使攪拌密封磨損漏漿，也不至於影響液壓馬達。同時，攪拌系統的攪拌軸採用半軸上鑲耐磨套的結構形式，有效的保証了同軸度，採用特種工藝製作而成的耐磨套，配以進口材料製造和自行設計特殊結構的密封件，雙層密封極大地提高了攪拌軸與液壓馬達的使用壽命，同時大幅降低了後期使用成本。
   慮維修簡便，優化設計。如：更換S管，不需要拆卸攪拌座，S管採用長短鍍鉻套等。