HB48A混凝土泵車

XZJ5411THB48A混凝土泵車：五節“RZ”型折疊臂架+德國奔馳 Actros4141底盤（OM501LA.Ⅲ/17發動機）；

XZJ5414THB48A混凝土泵車：五節“RZ”型折疊臂架+德國奔馳 Actros4141底盤（OM501LA.Ⅲ/17發動機）；

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HB48/A泵車是徐重自主研發的系列混凝土泵車, 以 “環保、安全、可靠、先進”的卓越品質領先于國內同行業，與國際先進技術同步。該產品全面融合了國內外先進的設計、製造技術，注重成熟技術運用,努力採用新技術、新材料，多項專有核心技術獲得國家專利。整機結構緊湊，佈置合理，支腿跨距大，作業穩定性好，可實現370度迴轉作業。

底盤為沃爾沃(VOLVO) 牌底盤，同時可選配德國奔馳 Actros4141底盤，兩款底盤均為國Ⅲ排放，大功率、大扭矩、高效節能、越野能力強；

採用有限元分析設計的五節“RZ”型折疊臂，採用變截面等強度設計，重量輕並使各鉸點處於最優化狀態，穩定性更好，可以在狹窄的工地進行作業，最大限度的適應施工場地；支腿為雙擺動型，能在狹窄工地施工，作業穩定性好；

泵送液壓系統為最新閉式恆功率變量系統，壓力損失少，發熱小，換向無衝擊，運行平穩。泵送控制系統中裝有減少換向衝擊的“SN”閥，可以實現柔性換向，解決了泵車普遍存在的振動嚴重的問題，增強整機的穩定性。具有高壓自動切換，減少堵管，發動機低速保護，液壓自動冷卻，瞬間補油等功能。

上車臂架液壓系統採用電液比例負載傳感控制系統配以先導減壓式平衡閥，使布料杆操縱更方便、靈活、微動性好，功率損失小，運行平穩，振動小；具有遠距離控制和遙控裝置，重量輕，攜帶方便，操縱簡單，布料杆容易準備到位。

一、48米混凝土泵車主要特點

1、本產品整機技術性能先進。

其最大理論輸送量138m3/h，最大出口壓力13MPa，最大布料高度48m，布料半徑42.75m，布料深度34m。五節“RZ”型折疊式布料杆，能在狹窄工地施工，各節臂能單獨或同時操縱，可消除任何死角。

2、本機質量可靠。

主要配套件均採用世界名優產品，如底盤為知名的沃爾沃或奔馳底盤，德國HAWE公司的電液比例閥，德國力士樂公司的液壓泵組及控制閥，德國STIEBEL公司的分動箱等。

3、採用有限元分析設計的“RZ”型五節折疊臂。

採用變截面等強度設計，重量輕並使各鉸點處於最優化狀態，穩定性更好，可以在狹窄的工地進行作業，最大限度的適應施工場地。

4、先進的液壓系統。

□ 泵送液壓系統為閉式恆功率變量系統。泵送換向時，可將主泵排量自動降低，以實現柔性換向，解決了泵車普遍存在振動嚴重的問題，增強整機的穩定性。並具有高壓自動切斷，減少堵管，液壓油自動冷卻等功能。

□ 上車臂架液壓系統採用電液比例負載傳感控制系統配以先導減壓式平衡閥，使布料杆操縱更方便、靈活、微動性好、功率損失小，運行平穩、振動小。

□ 全液壓換向系統：泵送換向控制全部由液壓完成，可靠性高，避免了因電氣頻繁換向而帶來的故障。

5、布料杆作業更安全。

布料杆採用變量泵電液比例遙控負載敏感控制系統。先導減壓式平衡閥，使布料杆操縱更方便、靈活、微動性好、功率損失小，布料杆運行平穩、振動小。

6、S擺管閥可自動補償，吸料充分，噪音低，壽命長，磨損少。

7、裝有無線/有線遠控裝置。

可遠距離控制，重量輕，攜帶方便，操作簡單，布料杆容易準確到位。

8、完善的安全保護系統

a.發動機過載保護：系統裝有功率限制閥，當產生過載現象時，泵送量自動降低，從而避免了發動機的損耗。

b.主泵過載保護:系統裝有壓力切斷閥，如堵泵時系統壓力就會達到最大值，此時主泵排量自動回零，沒有溢流發熱損失，發動機處於低載荷狀態，輸送壓力產生脈動衝擊現象，容易解決堵管，若沒有壓力切斷閥，發動機處於最大載荷狀態，甚至熄火，從而降低了發動機的壽命。

c.發動機低速保護:當發動機低於800轉/分時，無泵送，避免發動機在低轉速下帶載工作，延長發動機使用壽命。

d.液壓油自動冷卻系統:當油溫超過55℃時，冷卻風扇自動開啟，油溫下降，當系統溫度超過90℃時，泵送停止，保護系統元件。

e.油泵吸空保護:當油液過底或濾芯臟時，真空表進入警告區，提示加油或更換濾芯后才可工作，大大減少了油泵吸空的可能性，延長了油泵的使用壽命。

f.自動反攪功能:在阻力增大或被卡死，攪拌馬達可自動反轉，有效地保証了攪拌的可靠工作。

9、新型活塞自動退回裝置。

活塞可自動退回至水槽，更換活塞更方便，時間更短，還可以隨時檢查活塞磨損情況。

10、新型的泵送控制系統使泵送排量既可以實現手動無級調節，又可以實現無線電比例遙控，操作極其方便，工作時用戶只需旋轉遙控器旋鈕，即可遠距離改變泵送排量。

11、在吸收引進國外先進技術的同時，充分採用適合國情、廠情的成熟技術以完善產品的可靠性，關鍵元器件採用國際化配套。

12、注重人機工程的設計，體現以人為本的設計思想。

產品不僅外形美觀，操作平穩舒適方便，安全裝置可靠，符合國家強制標準，通過3C認証。

13、製造技術先進可靠。

數控激光、等離子下料，數控加工中心，一流的流水線裝配作業，行成具有特色的獨立製造單元，保証整機的一致性和可靠性。

二、48米混凝土泵車產品技術優勢

1、臂架總成:

自行設計的具有自主知識產權的新型臂架。臂架為“RZ”型五節折疊臂。前支腿為擺動伸縮腿式，后支腿為擺動式。

2、中心泵送系統

優化設計的高效新型大排量、高壓泵送系統。

①    輸送缸:φ230×2100。

②    新型水槽的設計使水槽安裝、更換更為方便。

③    新型活塞連杆結構使混凝土活塞更換更為方便，更換時間大大縮短。

④    新型四級變徑泵送系統，解決了原三級變徑泵送系統出料阻力大，吸料效率低的問題。

⑤    新型眼鏡板和切割環、中間環使吸料效率大大提高，使用壽命延長，新型S擺管使混凝土出料阻力更小，使用壽命更高。

⑥    新型攪拌控制系統。當料斗內葉片被大石塊卡住或攪拌阻力急劇增大時，葉片可自動反轉，以提高料斗、葉片、攪拌馬達使用壽命。

⑦    新型“S”擺管驅動系統配以大直徑擺動柱塞缸，10L蓄能器使擺動更加有力。

3、泵送液壓系統

採用雙泵並聯閉式系統，該系統以換向衝擊小，自吸能力強，轉速高，工作壓力高等優點在泵車上使用優勢明顯。

①  集成式泵送控制系統可以實現泵送排量的無級控制、油門轉速控制、高壓自動泄荷、換向瞬間補油。

② 專利技術“SN”閥的使用，使泵送液壓換向為柔性換向，在換向一瞬間泵的排量有從最大到零然後到反向最大的過程中，泵出的混凝土流量、壓力平穩，可有效減少布料杆在工作時的振動，從而提高布料杆的使用壽命。

③ 擺動系統採用恆壓控制系統，系統擺動有力，能量損失小。

④ 四聯泵，臂架泵、控制閥、沖洗閥均採用德國力士樂公司產品。

4、自動潤滑系統：

進口世界著名品牌的自動潤滑泵、雙線分配器、遞進式分配器使潤滑更方便、更可靠。

5、散熱器：

新型大功率，確保了系統可靠散熱。

6、取力系統：

新型電氣控制氣路，可在駕駛室內實現泵送和行駛的取力切換。

7、電氣系統：

完成手動控制泵送、返泵、強制換向、55ºC散熱、90ºC停機、緊急停止。並具有遠程控制布料杆的迴轉、變幅，發動機的油門大小，泵送、返泵、強制換向和緊急停止的功能裝置。遠控箱是SCANRECO或HBC公司產品，它配合電液比例換向閥完成布料杆的運動速度調節，並具有過載、過熱保護功能。繼電器、開關和溫度傳感器為德國產品。

8、底盤部分

1)、載重量大：底盤最大允許總質量42噸，雙前軸最大允許負荷16噸，對國內工地路面的適應性強；
    2)、動力性好：底盤配備六缸水冷，增壓電噴柴油機,其扭矩和功率大，轉速低，採用了12速同步變速箱和帶輪邊減速器的雙驅動后橋，使整機的機動性和動力性高；
    3)、油耗低：底盤是目前歐洲載重車中油耗最低的；
    4)、環保性好：配備的柴油機符合歐Ⅲ號排放標準，其噪聲是同類車中最小的；
    5)、舒適性好：全自動調節的氣墊式座椅，四向可調的方向盤，伸手可及的控制台，冷暖空調以及整體成形寬敞的駕駛室等都是為提高司機的舒適性而設計的；
    6)、自動化程度高：整機故障自動診斷系統以及柴油機的電噴控制系統等這些新技術的應用提高了底盤的自動化和智能化水平。

三、48米混凝土泵車主要技術參數

1）行駛狀態主要技術參數表

2） 作業狀態主要技術參數表

類別	項    目		單   位	參數與尺寸
泵 送 系 統	理論輸送量（高壓/低壓）		m3/h	90/138
	泵送混凝土壓力（高壓/低壓）		MPa	13/8.7
	泵送能力指數		MPa·m3/h	695
	理論泵送次數 （高壓/低壓）		cycle/min	18/27
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