銀鋼節能（自由檔）125型、150型發動機它是銀鋼集團結合其多項專利技術、將手動、自動兩用離合的發動機運用在兩輪、三輪摩托車上的一種操作簡便、節約燃油、騎行安全、經久耐用、駕乘舒適的新車型。

    銀鋼節能（自由檔）其含義是簡易操縱、控制系統，這款自由檔系統的發動機在國內、外同行中率先採用了對發動機的自動離合器進行手動控制技術。既避免了目前技術中駕駛自動離合摩托車在收油門后的衝擊、聳動現象，還保留了自動離合器操作簡便的特點，使手動、自動離合一體化。即在自動離合狀態下增加了手動離合的、隨時可以立即中斷髮動機輸出扭矩以適應路況變化而提高駕駛安全性的功能。其另一特點是中排量車腳啟動裝置使用方便，而低排量自動離合車只在空檔中才進行腳啟動。

    銀鋼節能（自由檔）系統中的几項主要技術——自動離合發動機，優化了摩托車整體系統，其突出優點表現在以下方面：

    一、騎行平穩舒暢——由於在離心離合器起步結合平緩和后輪緩衝橡膠良好的吸震作用下，起步、減速、節能器滑行中的瞬間進檔等能引起衝擊、振動的環節，都可以達到柔和過渡的效果,駕駛感覺尤其順暢平穩。

    二、操作簡便——由於其具有手動 、自動離合兩種功能，變檔、減速、彎道、停車過程中，如果油門掌握得當，均不使用離合器手閘。完全可以順應路況需要和操作習慣由駕駛者隨心所欲地掌握。

三、兼有無級變速車的風格——實踐証明，如果將主、從動鏈輪配比得當，在平地上即使中、高檔位也能順利啟行，且運行線性感覺良好，沒有其它自動檔車加速中那種停頓、沖檔感。而採用低檔爬坡，更顯出其高于其它自動檔車的強勁功率優勢。

二、銀鋼自動雙離合發動機技術參數（08年新技術專利）

1、CG125自動離合（自由檔）發動機

08提升后最大功率：8.3kw/9000r/min±500 (原功率7.5kw)

08提升后最大扭矩：9.5N.m/8000r/min±500(原扭矩8.5N.m)

CG150自動離合（自由檔）發動機

08提升后最大功率：9.3kw/9000r/min±500 (原功率9.0kw)

08提升后最大扭矩：11.0N.m/8000r/min±500(原扭矩10.5N.m)

2、技術提升后功率、扭矩超出普通發動機：

CG125型自由檔發動機的動力相當于普通150型發動機

CG150型自由檔發動機的動力相當于普通175型發動機

3、銀鋼品牌的兩輪配置銀鋼節能（自由檔）發動機在全國都有銷售，目前市場已銷售有30萬台自由檔兩輪摩托車，配置三輪摩托車（主要是殘疾人三輪 老年人三輪車）市場前景非常廣闊。

目前公司已開發出銀鋼節能（自由檔）水冷發動機可配置在封閉三輪上