I motori della serie GM sono frutto delle esperienze maturate con i motori della serie M, L e P, riportando modifiche rispetto alle dette serie improntate all'incremento della robustezza del corpo del motore ed alla capacità di carico dei componenti dinamici interni. Ne risulta una serie di motori capace di trasmettere potenze continue elevate, sia per i carichi specifici ridotti, che per rendimenti meccanici e volumetrici molto elevati che contribuiscono a mantenere a livelli ridotti la produzione di calore ed i relativi effetti negativi.

• Alimentazione cilindri con iniezione radiale (1): nessuna sollecitazione idraulica assiale diretta sul corpo motore.
• Canali di alimentazione(1) cilindri maggiorati per minor perdita di potenza con flussi elevati.
• Spessore di fusione incrementati (2) disegno interno con rinforzi: corpo motore irrobustito per sostenere meglio sollecitazioni meccaniche interne ed esterne
• Cuscinetti ad elevata capacità di carico (3)per applicazioni richiedenti lunga durata, potenza / pressioni elevate, elevati carichi esterni.
• Codoli cilindri maggiorati(4)rispetto alle serie precedenti per maggior rigidità e resistenza, carichi specifici ridotti.
• Codoli cilindri con bilanciamento idraulico (5): riduzione degli attriti, usura e minore generazione di calore consentono funzionamento con potenze più elevate e con rendimenti migliori.
• Compatibilità alberi (6), manicotti, distributori, delle serie precedenti.
• Standardizzazione componenti per maggior semplicità costruttiva ed aumento affidabilità.
• Riduzione numero componenti disegno interno con rinforzi: corpo motore irrobustito per sostenere meglio sollecitazioni meccaniche interne ed esterne
• Compatibiltà con olii non inquinanti.