內冷卻油道活塞是汽車發動機使用的新型活塞，由於它滿足汽車發動機高速高負荷的工作要求，減少尾氣排放，減少環境污染，正被世界各國廣氾應用於汽車發動機上，內冷卻油道的形成方法主要有壓配法、銅管法可溶性鹽芯法等，而可溶性鹽芯法是當今世界上最先進的內冷卻油道的形成方法，鹽芯技術鑄造內冷卻油道活塞工藝技術是用可溶性鹽芯類經特殊加工而成，具有特定的形狀和足夠強度，表面光滑的型鹽芯，在鑄造活塞毛坯時採用銷釘固定的方法將鹽芯安裝于鑄模中，鑄造出活塞毛坯后用水沖洗溶解鹽芯，在活塞頭部形成光滑的空腔通道，即內冷卻油道活塞。在工作時，冷卻油噴入油道冷卻活塞，使活塞頂面頭部溫度降低，提高活塞的升功率，其鹽芯製造工藝技術居國內領先水平。