產品性能：
1、本產品採用最新緩衝升壓啟動功能，延長大燈使用壽命。
2、自動穩壓，無論高速還是低速，都能使大燈保持最高發光效率、最好工作狀態，亮度提高200%。
3、功率設計余量大，控制功率300W。
4、無干擾，無輻射設計，不影響原車的電腦及影響設備系統。
技術參數：
輸入電壓：DC 9V-15V
輸出電壓：DC 14.8V
控制功率：300W 以內
石家莊新星牌汽車大燈增亮器是一種高科技產品，採用升壓的方法，把汽車大燈電壓由原來的12V提高到14.8V，使大燈繞過低效率發光區，提高燈絲發光效率，在不影響或少影響壽命的情況下，大大提高了亮度，能使60W鹵素燈泡產生150W的晶鑽光芒(色溫4800K以上)，亮度提高200%以上，可接近於HID氙氣燈的亮度。在設計上，考慮大部分車型狀況，適合原車線路，安裝簡單。
安裝方法：升壓式大燈增亮器有三根線，一根紅線是+12V輸入；一根黑線是負極，是地線，負極撻鐵的車上是撻鐵線。第三根是藍線，是升壓后的+14.8V的輸出線。大部分車是負極撻鐵鐵的，如果不清楚一定要測量一下，增亮器的極性是不可以接錯的，接錯就會燒坏。接線時盡可能地接在原來的控制繼電器到電瓶中間，這樣，用一個增亮器就可以控制兩個大燈，如果接在原來繼電器后邊，就需要用兩個增亮器，一個增亮器控制兩個大燈的遠光燈絲，另一個控制近光燈絲。
1.關閉汽車電源：檢查大燈增亮器標稱電壓功率是否相符。24V增亮器用於24V車，12V增亮器用於12V車。
2.在繼電器控制大燈的車上，安裝時升壓式汽車大燈增亮器時，將增亮器安裝在控制繼電器到電瓶中間。如圖1所示，將靠近電池處的線斷開，把增亮器如圖所示接在迴路中，紅線接電瓶，藍線接繼電器一端即可。
圖1.增亮器的接線圖
3.已安裝有增亮線的車上，安裝升壓式汽車大燈增亮器的，利用現有的增亮線，如圖2所示，將靠近電池處的線斷開，把增亮器如圖所示接在迴路中即可。
圖2.利用已有增亮線安裝增亮器的接線圖
注意：增亮器和走線都須固定在遠離熱源和避免摩擦的通風處。
配上PHILIPS 100W 石英 H1燈泡效果絕佳。
石家莊新星牌汽車大燈增亮器是能完美地解決汽車大燈亮度不足的問題，它具備高性能、低價格、易用性，選用新星牌汽車大燈增亮器，給你的寶車提高性能，給你的生活帶來新的享受。
汽車大燈增亮的常用方法
在大燈亮度不足的情況下行車對安全不利，會車時，對方車燈刺眼，不得不減速慢行，精神上緊張，造成司機疲勞，降低反應能力，容易誘發交通事故。由於目前車輛類型繁多，大燈種類參差不齊，大部分車的大燈亮度偏低，再加上電瓶使用一段時間后，供電電壓都不能達到出廠給定的指標，有的差異會很大。車輛運行一段時間后，線路鏽蝕，接點老化，電阻增大，線路損耗會增大。有的燈罩內部變舊或有臟，都會減低亮度，使得大多數司機對自己的車燈亮度不滿意，實際上在行車尤其是會車時亮度低對司機的負面影響很大，為了行車安全，汽車大燈增亮改裝越來越顯現出是關係到行車安全的重要問題。目前常用的汽車大燈增亮方法有以下幾種：
一、增加大燈功率或增加射燈
這種辦法花費較低，但是效果有限。為了增亮，有的自己更換大功率燈泡，水晶大燈330元/只，普通大燈130元/只，但效果並不好多少，實際亮度並不能增加多少，但電流卻增加了一倍，線路損耗增加，還導致燈光控制杆觸頭的提前燒蝕、發熱溶解和接觸不良，降低了安全性能，增加了維修成本，並且油耗也隨之增加，也加速了電瓶的老化。
為什麼增加大燈功率后亮度提高不明顯呢？因為燈絲發光的效率與燈絲的溫度有關，而燈絲溫度與電壓直接關聯。將50W的大燈換成100W后，電瓶電壓在12V時，50W燈的電流約為4.17A，100W燈的電流約為8.3A，亮度不會簡單地增加一倍，原因是線路電流增加了一倍，線路損耗也增加了一倍，燈腳上電壓會比小功率時更低，燈絲溫度偏離最佳發光效率點更遠。例如，單個55W近光燈左右同時開啟后，測電瓶極柱上電壓是12.1V時，測大燈引腳上電壓是11.7V，由此算得引線電阻加上觸點電阻共為0.4/(110W/12V)=0.0436歐姆，換上100W燈后，負載為200W，開燈后電瓶極柱上電壓為11.9V,大燈上電壓為11.1V，這個電壓不能把燈絲燒到高效發光的溫度，它的發光效率就很低，亮度就不會高。用了大功率燈泡后，由於功率增加引起線路損耗相應增加，大燈兩端的電壓下降就是証明，這樣，實際上由於線路負荷增大減低了本應有的亮度，還埋下事故隱患。
增加射燈與增加大燈功率差不多，而且不符合有關規定，價格在20元到100元不等。
二、使用增亮線
由兩個繼電器和一把線組成的增亮器，實際上可以叫做增亮線，是在大燈與電瓶之間引入兩條可由繼電器控制通斷的較粗的電線，其增亮原理就是降低線路的電壓損失，使得實際加到大燈兩端的電壓與電瓶電壓基本接近，從而達到增亮效果，對於線路老化、燈線較細的車有些效果，價格在50元到150元。由於改裝較簡單，花費較低，所以現在很多車都用了這種增亮器。
圖4.增亮線
三、改裝氙氣燈
氙氣燈是HID氣體放電燈，優點是亮度高，色溫高，壽命長，能耗低，缺點是價格太高，安裝不易，大部分燈型不適於改裝（例如H4無法變換遠近光）強行改裝的氙氣燈會導致原車的配光不符合國家標準（色溫過高，燈光發散等），違規改裝氙氣燈的車會被交警處罰，價格在2000元到6000元，改裝複雜，花費高，亮度雖高整體效果不易控制，不符合國家標準，無法通過車檢。而且大品牌的HID燈價格太高，國產的雖然便宜到2000元左右，但HID燈管命不好的用幾個月就發黃、色溫急劇降低，另外就是就高壓部分故障率較高，和宣傳的有很大差距。
圖5. 常用的氙氣燈
四、使用升壓式汽車大燈增亮器
由於汽車上用的是12V電瓶，人們認為汽車大燈的工作電壓為于12V。實際上，汽車大燈的額定工作電壓是不能按12V設計的。這是由於汽車上大燈工作電壓都沒有穩壓裝置，汽車啟動時和高速運行時你會明顯看到大燈比平時亮很多，因為這時為14V到15V電壓，燈泡必須要適合14V到15V電壓下工作才能在汽車上正常使用，如果按12V電壓設計大燈，在這樣不穩的電壓條件下工作，燈泡會頻繁地燒坏。燈泡在工作時，大部分時間都在12V或低於12V電壓下工作，這並不是燈泡發光效率最高的狀態，因為燈絲沒有燒到足夠的工作溫度，發光效率不在最高的狀態。燈泡的實際工作電壓適應15V電壓，而燈泡的主要工作時間內卻是12V電壓。這就是燈泡為什麼會亮度不足的原因。要想得到高的發光效率，燈絲的溫度就必須提高，而提高溫度的唯一辦法就是提高電壓。用增壓型汽車大燈增亮器就最好的解決方法，能以最低的成本獲得最好的照明效果。升壓式大燈增亮器採用升壓的方法為汽車前照燈單獨提供兩路或四路恆定的工作電壓，電壓不隨發動機轉速變化，也不用改變原車大燈的配光，不增加原車線路負荷，安裝方法同增光線基本一樣簡單。相對於鹵素燈400到600小時（正常使用約2到3年）的壽命和成本來考慮，是安全又實用的方案。新星牌升壓式汽車大燈增亮器為鋁合金外殼，工藝很好，密封嚴實，散熱效果好，各種接線粗壯實在，為2.5平方毫米粗線，陶瓷燈腳插座耐高溫，工藝細膩考研，所有連線都有保護耐熱套保護。設計規範，方便安裝。 為降低故障率，電路設計有足夠大的功率余量，故障率低，穩定性好。
圖6.升壓式汽車大燈增亮器
新星牌升壓式汽車大燈增亮器能提高大燈的工作電壓，使燈絲工作時產生足夠高的溫度，這樣才能有高的發光效率，也就是提高了電光轉換效率，在不影響壽命的前提下，充分提高了燈泡的亮度。那種認為電壓提高后影響燈泡壽命的說法欠當。實際上現實使用中得到的燈泡壽命不是真正的使用壽命，而是未充分展開工作能力狀態下壽命的延長。所以把工作電壓適當提高不會對壽命有多大影響。並且，對汽車發電機輸出的10V到15V的不穩定電壓進行穩壓處理，形成14.8V的穩定電壓，提供給大燈，使燈絲溫度提高，提高了發光效率，使燈光亮度大大提高，同時由於採取了穩壓、限流、預熱緩衝等措施對燈泡提供了保護，限制了不穩定電壓經常性的衝擊，這都是車上原來不具備的，有了這些保護措施，就能使大燈壽命實際上影響不大。
汽車大燈增亮器由繼電器控制，熄燈后沒有電流，不會造成原車電瓶虧電等情況。
新星牌汽車大燈增亮器提供的大燈電壓符合國際標準，不用改變原車大燈類型，不影響車輛的年檢。
相關知識
影響汽車大燈壽命的原因有哪些？
1、燈絲材料質量
燈絲是大燈質量保証的最重要、最關鍵的材料。燈絲要用耐很高溫度的材料製造，人們都知道燈絲也叫鎢絲，它的主要材料是金屬鎢，它的熔點很高，最適合做照明燈絲用。為了提高燈泡性能，燈絲的材料中還摻有其它金屬，以保証其強度、電阻率、高的熔點和低的蒸發率等性能。在一些質量差的燈泡中，燈絲的熔點低，在高溫下它的蒸發量大，用久了后燈泡的內壁發黑，這就是燈絲金屬在高溫下蒸發，蒸汽遇到溫度低的燈泡內壁時，附着在內壁上，形成燈泡發黑。質量好的燈泡，在相同的使用條件下，發黑的程度要低。發黑程度高，說明蒸發嚴重，壽命相應的會低。
2.電源質量
電源電壓的穩定性是影響燈泡壽命的另一個重要因素。燈絲有個重要特性，就是燈絲在冷態時，它的內阻是很低的，是正常亮度時的七分之一到十分之一。由於它是純電阻性，電流大小於電阻是成比例的，所以每次開燈時，都會有一個大電流衝擊，這是影響燈泡壽命的重要因素。新星升壓式汽車大燈增亮器電路上採取了對大電流緩衝、適當延時、穩定電壓等措施，能有效地防止大電流的衝擊。
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