寧波叉車海斯特內燃叉車 (中國浙江省貿易商) - 運輸搬運設備

寧波叉車海斯特內燃叉車

海斯特內燃叉車H1.5-3.5TX

· MONOTROLTM單一踏板控制前進、後退、加速，提高工作效率約30%；

· 發動機尾氣排放達到Tier2（歐2號）標準；

· 採用全隔離式動力鏈設計，將發動機和傳動系統與車架、驅動軸完全隔離，發動機的振動不會傳輸到門架、車架及駕駛室，有效防止發動機工作時的振動傳遞到門架、車體和駕駛室，降低了門架的振動，保護了貨叉上的貨物。同時由於降低了作業時的振動及噪音，大大減輕了駕駛員的疲勞程度；

· 超寬門架，具有卓越的駕駛員向前視野，提高安全性能；

· 功能強勁的控制面板，方面駕駛員監控叉車運行狀況；

· 發動機機油更換間隔長，達到500工作小時，降低叉車維護費用。

海斯特內燃叉車H3.00DX

· 日本原裝進口洋馬發動機，採用先進的點火技術，滿足國際標準排放要求，油耗低；

· MONOTROLTM單一踏板控制前進、後退、加速，工作效率比普通踏板提高30%，同時簡化了駕駛員操作，降低了疲勞；

· Vista寬視野門架，提升油缸、油管和鏈條佈置在門架立柱后部，有極其出色的視野；

· 液壓控制手柄設置於座椅右手側旁側。操作時所需動作幅度小，降低了疲勞，減小了肌肉和關節痠痛，增大了操作效率；

· 發動機冷卻液更換週期長，達到2400小時，單位小時使用成本比同類產品節省30%；

· 發動機保養間隔長，達到300工作小時，降低了叉車維修費用。

海斯特內燃叉車H3.5-5.0DX

· 低轉速，大扭矩，燃油經濟性好；

· MONOTROLTM單一踏板控制前進、後退、加速，提高工作效率約30%；

· 車架採用有限元設計，具有良好的耐久性和負載平衡性；

· 駕駛室安裝在四個橡膠避震墊上，隔絕噪音，緩衝震動；

· 僅僅只有門架上4個潤滑點和轉向橋上8個潤滑點。所有維修點都很容易接近。

海斯特內燃叉車H135-155XL2

· MONOTROLTM單一踏板控制前進、後退、加速，提高工作效率；

· 發動機油耗低，輸出動力和扭力大。排放乾淨，無污染;

· 雙速動力換檔變速箱，前進－後退換向平穩，可控性好，寸動可靠性高。