碳纖維布
| 型號： | 200g, 300g |
|---|---|
| 品牌： | - |
| 原產地： | 中國 |
| 類別： | 建築、裝飾 / 其它建材 |
| 標籤︰ | 碳纖維布加固 , 東莞碳纖維布 , 惠州碳纖維布 |
| 單價： |
¥70
/ 平方
|
| 最少訂量： | 50 平方 |
產品描述
碳纖維布與結構膠配套使用成為碳纖維復合材料，適用於混凝土結構、木質結構的加固，可有效提高構件的承載力、抗震性能和耐久性。是處理下列工程問題的優秀備選方案：
1、建築物使用荷載增加；
2、工程使用功能改變；
3、材料老化；
4、混凝土強度等級低於設計值；
5、結構裂縫處理；
6、惡劣環境服役構件修繕、防護。
其他用途：人造衛星、飛機、火箭、體育用品、工業產品等眾多領域。
特點：
1、碳纖維抗拉強度高，相當于普通鋼的10-15倍；
2、耐酸碱，抗腐蝕，適宜在惡劣環境中服役；與結構膠配合使用，能阻止有害介質浸滲，對內部結構起保護作用；
3、比重是鋼材的23%，基本不增加構件自重，不改變構件截面尺寸；
4、可彎曲纏繞成型，對各類曲面、異型構件加固優勢更為顯著；
5、可任意剪裁，易粘貼，施工質量易於保証。不需大型施工機具，可搭接粘結任意延長，無明火作業，施工工期短。
1、建築物使用荷載增加；
2、工程使用功能改變；
3、材料老化；
4、混凝土強度等級低於設計值；
5、結構裂縫處理；
6、惡劣環境服役構件修繕、防護。
其他用途：人造衛星、飛機、火箭、體育用品、工業產品等眾多領域。
特點：
1、碳纖維抗拉強度高，相當于普通鋼的10-15倍；
2、耐酸碱，抗腐蝕，適宜在惡劣環境中服役；與結構膠配合使用，能阻止有害介質浸滲，對內部結構起保護作用；
3、比重是鋼材的23%，基本不增加構件自重，不改變構件截面尺寸；
4、可彎曲纏繞成型，對各類曲面、異型構件加固優勢更為顯著；
5、可任意剪裁，易粘貼，施工質量易於保証。不需大型施工機具，可搭接粘結任意延長，無明火作業，施工工期短。
工藝流程：
構件表面處理→粘貼面修補找平(若平整，此步驟可省去)→塗底膠→卸荷(根據實際情況和設計要求，此步驟有時省去)→配置面膠和裁剪碳纖維布→粘貼碳纖維布→固化→檢驗→維護
1.構件表面處理
1.1.構件面應潔淨、乾燥，轉角處應進行倒角處理，磨出（陽角）或補出（陰角）半徑不小於20mm的光滑圓弧，
2.粘貼面修補找平(若平整，此步驟可省去)
2.1.構件面蜂窩、麻面、凹凸部位用結構膠填平，修補膠固化后（以手指觸感乾燥為宜），可進行下一道工序。
3.配置底膠
3.1.取潔淨容器（塑料或金屬盆，不得有油污、水、雜質）和稱重衡器，按纖維布底膠配合比混合，並用攪拌器攪拌5-10分鐘左右至A、B組份混合均勻為止。攪拌時最好沿同一方向攪拌,儘量避免混入空氣形成氣泡，膠應現配現用。
3.2.用毛刷、滾筒或塑料刮板將底膠均勻塗抹于構件構件表面，注意不要漏刷，並避免氣泡，等膠固化至手指觸感乾燥后，進行下一道工序的施工。
4.卸荷(根據實際情況和設計要求，此步驟有時省去)
4.1以適度卸荷加固效果最佳,一般可僅卸去活荷載，如人員、辦公機具等，並儘量減小施工臨時荷載。
4.2.恆載卸荷可採用千斤頂、墊板、頂杆所組成的系統，該系統施加反力大小易控制，減少應力滯后，更利於碳纖維布與原構件協同受力，加固效果良好。
5.配置面膠和裁剪碳纖維布
5.1.纖維布粘貼面膠為A、B兩組份，可機械攪拌。少量也可用Φ6、Φ8細鋼觔棍人工攪拌。(注意：僅用膩刀拌和，不能保証攪拌均勻)。
5.2.按設計要求的尺寸用鋒利剪刀裁剪碳纖維布，注意整齊劃一，避免毛刺。宜在平整的木板、紙板、塑料布上裁剪，以保持纖維布的潔淨。
6.粘貼碳纖維布
6.1.將纖維布粘貼面膠均勻塗抹于構件粘貼部位和碳纖維布上，拐角部位適當多塗抹一些。(75%的面膠塗抹在碳纖維布的粘貼面，當粘貼后，剩餘的25%面膠塗抹于碳纖維布外表面。)
6.2.將塗好膠的碳纖維布，拉緊對齊后粘貼，用塑料刮板或滾筒(用去掉外邊絨毛的塗料滾筒即可)，沿同一方向反復滾壓，直至膠料滲出。然後在碳纖維布外表面也均勻塗抹面膠，並反復滾壓，使結構膠雙向充分浸潤碳纖維布。
6.3.若多層粘貼，待手指觸感乾燥，可進行下一層粘貼(重複第5步、第6步)。
6.4.碳纖維布若需搭接，搭接長度不宜小於0.2米。
7.固化
7.1.若固化溫度25℃左右，3天即可負載使用。若固化溫度5℃左右，5天可負載使用。
8.檢驗
8.1.檢驗時可用小錘輕擊或手壓粘貼面判斷粘貼效果，總有效粘結面積不應小於95%，如出現輕微空鼓（面積小於100cm2）可採取針管注膠的方法進行補救。若空鼓面積大於100cm2，宜將空鼓處的碳纖維布切除，補粘四週搭接長度大於0.2米的碳纖維布塊。
8.2.對重要構件也可採用載荷檢測，一般採用分級加載至正常荷載的標準值，檢測結果較直觀、可靠，但費用較高，需要準備千斤頂或配重（常用沙袋、磚塊）、百分表、裂縫顯微鏡。
9.維護
9.1.粘貼48小時后，可粉刷20mm厚M15水泥砂漿或噴砂保護。
9.2.注意最外層膠初凝前宜撒少量乾淨粗砂或豆石，以利於粉刷界面的結合。
10.注意事項
10.1.裁剪碳纖維布用鋒利剪刀，注意整齊劃一，避免毛刺；宜在平整的木板、紙板、塑料布上裁剪，以保持纖維布的潔淨。
10.2.若需延長，碳纖維布搭接長度不應小於200mm。
10.3.產品使用中易產生線屑、毛羽,若附着皮膚會產生刺激而瘙癢,若吸入會引起喉嚨、氣管、肺的傷害。所以施工時最好着工作服、手套、口罩、護目鏡等。施工完畢用肥皂水將外漏部位清洗乾淨。
10.4.碳纖維有導電性，不要與電源接觸。浮遊空氣中的線屑、毛羽也可能造成短路和電器故障。
1 0.5.保質期：碳纖維布性能穩定，幾乎具有無限的保質期（常溫、乾燥處貯存）。
構件表面處理→粘貼面修補找平(若平整，此步驟可省去)→塗底膠→卸荷(根據實際情況和設計要求，此步驟有時省去)→配置面膠和裁剪碳纖維布→粘貼碳纖維布→固化→檢驗→維護
1.構件表面處理
1.1.構件面應潔淨、乾燥，轉角處應進行倒角處理，磨出（陽角）或補出（陰角）半徑不小於20mm的光滑圓弧，
2.粘貼面修補找平(若平整，此步驟可省去)
2.1.構件面蜂窩、麻面、凹凸部位用結構膠填平，修補膠固化后（以手指觸感乾燥為宜），可進行下一道工序。
3.配置底膠
3.1.取潔淨容器（塑料或金屬盆，不得有油污、水、雜質）和稱重衡器，按纖維布底膠配合比混合，並用攪拌器攪拌5-10分鐘左右至A、B組份混合均勻為止。攪拌時最好沿同一方向攪拌,儘量避免混入空氣形成氣泡，膠應現配現用。
3.2.用毛刷、滾筒或塑料刮板將底膠均勻塗抹于構件構件表面，注意不要漏刷，並避免氣泡，等膠固化至手指觸感乾燥后，進行下一道工序的施工。
4.卸荷(根據實際情況和設計要求，此步驟有時省去)
4.1以適度卸荷加固效果最佳,一般可僅卸去活荷載，如人員、辦公機具等，並儘量減小施工臨時荷載。
4.2.恆載卸荷可採用千斤頂、墊板、頂杆所組成的系統，該系統施加反力大小易控制，減少應力滯后，更利於碳纖維布與原構件協同受力，加固效果良好。
5.配置面膠和裁剪碳纖維布
5.1.纖維布粘貼面膠為A、B兩組份，可機械攪拌。少量也可用Φ6、Φ8細鋼觔棍人工攪拌。(注意：僅用膩刀拌和，不能保証攪拌均勻)。
5.2.按設計要求的尺寸用鋒利剪刀裁剪碳纖維布，注意整齊劃一，避免毛刺。宜在平整的木板、紙板、塑料布上裁剪，以保持纖維布的潔淨。
6.粘貼碳纖維布
6.1.將纖維布粘貼面膠均勻塗抹于構件粘貼部位和碳纖維布上，拐角部位適當多塗抹一些。(75%的面膠塗抹在碳纖維布的粘貼面，當粘貼后，剩餘的25%面膠塗抹于碳纖維布外表面。)
6.2.將塗好膠的碳纖維布，拉緊對齊后粘貼，用塑料刮板或滾筒(用去掉外邊絨毛的塗料滾筒即可)，沿同一方向反復滾壓，直至膠料滲出。然後在碳纖維布外表面也均勻塗抹面膠，並反復滾壓，使結構膠雙向充分浸潤碳纖維布。
6.3.若多層粘貼，待手指觸感乾燥，可進行下一層粘貼(重複第5步、第6步)。
6.4.碳纖維布若需搭接，搭接長度不宜小於0.2米。
7.固化
7.1.若固化溫度25℃左右，3天即可負載使用。若固化溫度5℃左右，5天可負載使用。
8.檢驗
8.1.檢驗時可用小錘輕擊或手壓粘貼面判斷粘貼效果，總有效粘結面積不應小於95%，如出現輕微空鼓（面積小於100cm2）可採取針管注膠的方法進行補救。若空鼓面積大於100cm2，宜將空鼓處的碳纖維布切除，補粘四週搭接長度大於0.2米的碳纖維布塊。
8.2.對重要構件也可採用載荷檢測，一般採用分級加載至正常荷載的標準值，檢測結果較直觀、可靠，但費用較高，需要準備千斤頂或配重（常用沙袋、磚塊）、百分表、裂縫顯微鏡。
9.維護
9.1.粘貼48小時后，可粉刷20mm厚M15水泥砂漿或噴砂保護。
9.2.注意最外層膠初凝前宜撒少量乾淨粗砂或豆石，以利於粉刷界面的結合。
10.注意事項
10.1.裁剪碳纖維布用鋒利剪刀，注意整齊劃一，避免毛刺；宜在平整的木板、紙板、塑料布上裁剪，以保持纖維布的潔淨。
10.2.若需延長，碳纖維布搭接長度不應小於200mm。
10.3.產品使用中易產生線屑、毛羽,若附着皮膚會產生刺激而瘙癢,若吸入會引起喉嚨、氣管、肺的傷害。所以施工時最好着工作服、手套、口罩、護目鏡等。施工完畢用肥皂水將外漏部位清洗乾淨。
10.4.碳纖維有導電性，不要與電源接觸。浮遊空氣中的線屑、毛羽也可能造成短路和電器故障。
1 0.5.保質期：碳纖維布性能穩定，幾乎具有無限的保質期（常溫、乾燥處貯存）。
會員信息
| 東莞市莞城錫遠建材有限公司 | |
|---|---|
| 國家/地區︰ | 广东省东莞市 |
| 經營性質︰ | 貿易商 |
| 聯繫電話︰ | 13829250293 |
| 聯繫人︰ | 黃先生 (經理) |
| 最後上線︰ | 2013/08/02 |