我公司誠招全國範圍內“美國道路技術發展有限公司的RDS-8土壤固化酶制劑”產品代理經銷商。        土壤固化酶是二十世紀七十年代在美國研製成功的一種高科技產品。在筑路的過程中，不污染環境,綠色環保。完全不同于傳統的路基材料，其突出的特點是成本低、質量好、見效快，是一種全新概念的道路路面基層材料。        也適用於停車場、專用通道等對路面要求比較高的大型場地的基層，經濟環保，不透水，防翻漿，對週邊環境沒有影響。  路面基層材料費比較          單位：元/m²

材料 名稱	配合比	材料用量（100m3）							基層 厚度 (cm)	合計 材料費 (元/m2)
		石 灰 （t）	水 泥 （t）	粉煤灰 （t）	碎 石 （m3）	砂 礫 （m3）	土   （m3）	固化劑 (t、l)
二灰 碎石	石灰 ：粉煤灰 ：碎石 6 ：14 ：80	12.6		29.4	98.8				20	26.37
水泥穩定砂礫	水泥：砂礫 6：94		13.5			111.3			20	25.03
二灰土	石灰：粉煤灰：土 10：30：60	15.0		45.0			60.0		25	14.06
固化劑石灰穩定土	石灰：土＋RDS-8    3：97+0.016ml/Kg	5.7					122.9	3.04	20	13.38
									15	10.03
									12	8.03
石灰土	石灰：土 12：88	21.2					103.8		20	10.38
	石灰：土 10：90	17.8					106.8		20	8.90
									15	6.68

注：1、各種材料單價為：碎石92元/m³；砂礫70元/m³；粉煤灰45元/t；石灰220元/ t（包括消解及二次運輸）；土5元/m³。     2、各種混合料的最大干密度：二灰碎石為2.10 g/cm³；石灰RDS-8穩定土為1.90 g/cm³；10%石灰土為1.78 g/cm³；12%石灰土為1.77 g/cm³；二灰土為1.50 g/cm³。     3、各種材料松方容重：土1.5t/m³；碎石1.7 t/m³；砂礫1.9 t/m³。 

    三種固化劑石灰或固化劑水泥綜合穩定土7天飽水抗壓強度均超過規範規定高等級公路灰土類基層0.8Mpa要求，實際達到1-2Mpa左右；RDS-8固化酶石灰綜合穩定土路面基層芯樣的抗彎拉強度達到0.66MPa，超過規範規定石灰土為0.2-0.25 Mpa、二灰土為0.2-0.3 Mpa、水泥砂礫為0.4-0.6MPa要求，與二灰碎石為0.5-0.8MPa的要求接近；抗壓回彈模量規範給出石灰土為400-700 Mpa、二灰土為600-900 Mpa、水泥穩定砂礫和二灰穩定碎石類為1300-1700MPa,而RDS-8固化酶和石灰綜合穩定土路面基層芯樣的抗壓回彈模量高達2188MPa；另外固化劑穩定土基層材料還具備常溫飽水180天不散解良好的水穩定性，RDS-8固化酶穩定土芯樣飽水180天不但不散解，而且仍具有很高的強度。並且其芯樣試塊乾燥后再飽水，水的沖刷對其沒有任何影響。固化劑穩定土路面基層材料一般在48小時內可快速成型，RDS-8固化酶和少量石灰綜合穩定土基層材料碾壓成形后重車就可較慢速行駛通車，重車行駛不會影響其強度的形成。根據這些技術指標，分別進行了路面結構設計和驗算，結果採用固化劑和石灰或固化劑和水泥綜合穩定粘質土或粉質土分別替代傳統結構層可以減薄結構層厚度，從而產生較高的經濟效益。             
      在美國使用簡況：
阿拉斯加州（一級和二級公路，木材和礦石托運道路）1982-至今約500公里，（航空跑道）約2.8公里
Chris kepler, operations chief Bob Brownfild,Deputy Commissioner  
猶他州（二級公路，木材和礦石托運道路）1983-至今約800公里（溫度範圍攝氏38度到34度，海拔1200-4200米，坡度超過20度）
Rex Funk,Road Supervisor
愛達荷州（二級公路，木材和礦石托運道路）1981-至今約400公里（平均年降水、雪量超過152毫米，溫度範圍攝氏38度-34度，海拔800-3400米）
Leroy Lewis,Highway District Supervisor
密甦里州（二級公路，運輸農產品道路）1983-至今約600公里（溫度範圍攝氏32度-23度）
Otis Hutchings Superintendent Street Dept
加利福尼亞州-聖地亞哥縣佛烈德   1991-至今約600公里（聖地亞哥地區半沙漠地區的二級公路，溫度範圍攝氏50度到26度）
Fred Villanueva,Director San Diego County Road Dept.
賓夕法尼亞州（二級公路，運輸農產品道路）1989-至今約700公里
Ron Nicodemni,Director Pennsylvania Department of Transportation
注：1、土壤固化酶已先後在加拿大、墨西哥、澳大利亞、前甦聯、以色列、泰國、馬來西亞、斯里蘭卡、印度、新加坡等國建造了約十萬公里的道路。 2、修建道路的運輸負荷能力在每個車輪9000公斤到13000公斤。
在國內建設簡況：
1、雲南沾益（倒石岩——播樂段道路）24公里 2003年完工
2、西藏拉孜縣境內219國道    2000年完工
3、西藏境內109國道改造工程
4、青海省K350+000---K355+000段   1999年9月完工
5、315國道花土溝—石棉礦段   2000年8月完工
6、214國道玉樹—襄謙段   2000年9月完工
7、北京昌平縣亭自鄉（北京水泥廠北側）  1995年7月完工
8、吉林省農安鮑家路段     2004年9月完工
9、吉林省通榆科鐵線K89+540—K90+820段  2005年8月完工
10、吉林省通榆糧食技工學校門前   2005年9月完工        購買10桶以上可享有批發價！    現本產品誠招各地代理商，有意者請儘快取得聯繫！