型號: | EAR |
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品牌: | 海大航科 |
原產地: | 中國 |
類別: | 交通運輸 / 船舶專用配件 |
標籤︰ | 電子海圖 , 船舶監控 , 港口船監控 |
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最少訂量: | 1 件 |
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航運企業一直在國際、國內貿易中扮演着重要的角色,承擔着國際、國內貿易中繁忙的運輸任務。對於航運企業,船舶作為企業的運行主體,具有量大、線長、流動、分散、受自然因素影響大、時間性強、運輸任務隨機性大的特點,而船舶的動態會直接影響到航運企業經營。因此,掌握船舶動態是航運企業非常重要的一項工作。 現行航運企業對船舶動態的監控主要是靠人工來完成,根據船上的報文將船位標繪在紙質的海圖或地圖上,這種方法繁瑣、易出錯、浪費人力,已經與現在的信息社會不相適應。 海大航科的以電子海圖為基礎的船舶動態監控系統,完全改變了原有的舊的船舶動態管理模式,將船位等信息自動地顯示在電子海圖上,無需人工再次輸入,既減輕了勞動強度,又避免了許多人為的錯誤,使數據更準確,掌握船舶動態更直觀,節約人力物力而且提高效率。同時,當公司船隊中某一條船舶遇到緊急事故時,通過船舶動態監控系統,公司調度部門可以及時掌握船隊中其他船舶的動態,及時調度最近的船舶進行營救,從而保証整個船隊所有船舶的安全。這樣就使船舶運輸管理組織合理化、調度手段現代化、決策指揮科學化,可以幫助管理部門實現有效的調度管理,提高船舶航行的安全性與船舶運輸效率。 一、電子海圖及其信息管理功能 本系統採用的電子海圖是完全符合國際標準S-57的,完全矢量化的、可任意縮放的電子海圖。海圖上的所有信息可以根據需要察看、隱藏(例如:等深線、水深、礙航物等等),可以查詢海圖上所有物標的詳細信息及用戶需要的港口的詳細信息。 1. 顯示海圖:海圖的範圍為全球,並且可以在任意比例尺下縮放。 2. 信息分類顯示:信息覆蓋紙海圖所有信息及有關航海資料,各種信息可分層顯示。 3. 指定區域顯示:以指定區域為背景,此區域可以保存,以後可選擇這一區域,也可以刪除。放大漫遊均可,需要時可方便回到此區域。 4. 在顯示區域範圍內放大或縮小的方式有: · 無級放大或縮小 · 點放大或縮小 · 固定倍數放大 5. 在同一比例尺下(1:15萬以下)可以全區域範圍內漫遊 6. 放大鏡方式:放大鏡倍數小於3倍當前海圖(由用戶設定) 7. 海圖計算工具: · 兩點間距離、方位計算 :恆向線和大圓 · 多點間距離:恆向線和大圓 · 方位、距離:已知未知點到某一點的方位和距離,求未知點 · 兩方位計算:已知未知點到某兩點方位,求未知點 8. 標繪工具 · 點標繪:各種點狀符號標繪 · 線標繪 · 圓形標繪 · 矩形標繪 · 多邊形標繪:閉合多邊形 · 文字標繪:字體、顏色、大小可選擇 9. 信息查詢 · 物標查詢:某些特定物標可查詢詳細信息 · 當前海圖參數信息顯示:比例尺、圖幅範圍、地理位置 · 港口及石油平台信息查詢:港口包括:港圖、概況、氣候、潮汐潮流、錨地、引航、碼頭、航道水深、入港航法等 10. 海圖改正:可以由軟件開發商定期提供更新后的數據,也可以由軟件開發商提供平台由用戶根據航海通告自行改正。 11. 海圖打印:可以提供窗口硬拷貝軟件由用戶方便打印輸出當前顯示海圖。 二、船舶監控及信息管理功能 實時顯示船舶的位置,顯示船舶的航線,查詢船舶的航行狀態,查詢船舶的載貨信息、船員信息、海圖信息、証書等。 1. 船位跟蹤:對在航船舶顯示船位、速度、船舶標識、(俯視圖、側視圖可由用戶設定)航線和曆史航跡。 2. 船位狀態跟蹤:由在航到停航或作業以及相反可以在一定時間給出提示(標識閃爍) 3. 船舶信息查詢顯示 · 非在航船:查詢停留地、時間及原因 · 在航船:船位、航向、航速、載貨、航程、ETA予抵時間、下航次 · 在指定區域顯示在航或作業船舶 · 查詢某一船靜態動態信息 4. 在1:15萬比例尺以下設計計劃航線,可在對話框中顯示轉向點或鼠標選擇。 三、氣象、潮汐、洋流信息管理 1. 氣象:人工輸入氣象信息或將數字化氣象信息直接導入 颱風:可根據颱風預報數據自動標繪出颱風中心、等風力圈並註明颱風編 號、預報時間、中心氣壓、中心風力,未來24小時的位置,颱風的移動軌跡等。 2. 潮汐:以曲線方式顯示任意潮汐觀測點24小時的潮汐信息 3. 洋流:以矢量圖方式顯示任意海域的海流信息。
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聯繫人︰ | 俞先生 (全球負責人) |
最後上線︰ | 2015/01/16 |