一、傳統脫色法的弱點
眾所週知,新煉汽、柴油都含有碱性氮等各種膠質、雜質物,遇見空氣會迅速氧化變色,使油品質量大受影響。然而迄今為止,所有汽、柴油脫色除雜基本上都一律採用強酸攪拌、沉渣處理法,對油品損失嚴重、沉渣污染嚴重,這是公認的弊端。
二、“油寶”改性脫色法的工藝流程
油品--通過脫色塔(內裝油寶改性脫色劑)--收集濾液(可直接進油罐)
三、“油寶”改性脫色劑的脫色機理
“油寶”改性脫色徹底改變傳統方法,將油品經過“油寶”改性脫色劑一濾便可清亮透明,使顏色達到國家汽柴油的色度標準。“油寶”它不是傳統的吸附沉澱脫色,而是一種全新的“催化機理”。油品變色主要是含有雙鍵的不飽和烯烴,該物質極不穩定,易氧化。“油寶”改性脫色劑具有氫鍵轉換作用,當油品在常壓狀態下通過“油寶”改性脫色時,催化劑釋放的氫離子將不飽和烯烴進行烷基化,使之轉變為具有穩定性很強的單鍵飽和烴,從而實現了油品的穩定性。同時,“油寶”改性脫色劑又具有優異的吸附和脫色功能,經脫色的油料色正味正,就是說應以去除油料原有的異常氣味。
四、“油寶”改性脫色生產設備
一個直徑1到1.5米、高1米的圓柱脫色塔,造價約1000元。
五、“油寶”改性脫色法的使用成本與效益
一般每處理一噸油品約需60元左右的成本,經過處理的油品由於顏色達標,賣價可高出300-800元,計算:
日處理10噸×500元增加的利潤=0.5萬元。
日處理100噸×500元增加的利潤=5萬元。可見利潤很可觀。
六、“油寶”改性脫色法的環保評價
沒有大量臟渣排放,不用有害化學藥品,沒有廢氣異味。
油寶改性脫色法適用範圍
對於普通已污染的太臟的油,預處理后進入脫色塔罐具有神奇之效。最適合煉油廠,只要在油氣冷卻塔的出油管下方放置一個“油寶”脫色塔即可。