合金結構鋼,有很高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件
●力學性能：
　　抗拉強度 σb (MPa)：≥985(100)
　　屈服強度 σs (MPa)：≥835(85)
　　伸長率 δ5 (％)：≥12
　　斷面收縮率 ψ (％)：≥45
　　衝擊功 Akv (J)：≥63
　　衝擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
　　硬度 ：≤229HB
SCM430
主要特性】
　　此鋼具有高的強度和韌性，淬透性較高，在油中臨界淬透直徑15～70mm；鋼的熱強度性也較好，在500℃以下具有足夠的高溫強度，但550℃時其強度顯著下降；當合金元素在下限時焊接相當好，但接近上限時焊接性中等，並在焊前需預熱到175℃以上；鋼的可切削性良好，冷變形時塑性中等；熱處理時在300～350℃的範圍有第一類回火脆性；有形成白點的傾向。
　　【應用舉例】
　　這種鋼通常是在調質狀態下使用，當含碳量為下限的鋼也可用作要求心部強度較高的滲碳鋼。在中型機械製造業中主要用於製造截面較大、在高應力條件下工作的調質零件，如軸、主軸以及受高負荷的操縱輪、螺栓、雙頭螺栓、齒輪等；在化工工業中用來製造焊接零件、板材與管材構成的焊接結構和在含有氮氫介質中工作的溫度不超過250℃的高壓導管；在汽輪機、鍋爐製造業中用於製造 450℃以下工作的緊固件、500℃以下受高壓的法蘭和螺母，尤其適於製造300大氣壓、400℃以下工作的導管