無刷無環運行器是BP4型頻感變阻器工作方式的演變，它採用最佳磁路原理和最佳導磁材料把原二次迴路系統的多觸點元件組成的電磁迴路，通過工藝革新做成一個無觸點的電磁元件，作為啟動時可變阻的起動設備。它利用電動機在起動過程中，轉子電流頻率隨轉子轉速升高而降低的關係，即轉子轉速由0變到額定轉速Ne，轉子電流的頻率則由50赫茲平滑地降到l-2赫茲，起動器阻抗則由最大變到最小，等效于轉子迴路外接的電阻由最大變到最小，故自動地隨轉子頻率的變化作平滑調節，是一種理想的起動裝置。

適應範圍：
電源電壓：三相５０ＨZ    380V――１０ＫＶ
適應電機：三相繞線式異步電動機
起動頻度：每小時不超過１０次
海拔高度：不超過２０００Ｍ
環境溫度：最低氣溫－２５攝氏度，最高氣溫＋４０攝氏度
           無易燃、易爆、無嚴重腐蝕性氣體的場所
三相繞線式異步電動機是氧化鋁廠主要的拖動設備之一，由於它的轉子上可以外接電阻或電抗，在啟動時具有較高的功率因數和較高的啟動轉矩以及能改變運行速度等優點，被廣氾應用於球磨機、熟料窯、鼓風機、真空泵等設備上作為拖動設備。但是，繞線式異步電動機在啟動時必須在電動機轉子迴路中串接電阻或電抗器以增加電動機的啟動力矩，降低啟動電流。在啟動過程中，這個電阻或電抗的數值還要從大到小逐級變化，直到最後為零時，電動機啟動過程才結束，進入運行狀態，要借助一個複雜的輔助啟動裝置才能完成電動機的啟動過程。它的啟動輔助設備較為複雜，主要有接入電阻用的滑環、電刷、分段切除的金屬電阻（或者特性曲線較為平滑的頻敏電阻），短接轉子迴路的提刷短路裝置和交流接觸器。這套裝置安裝、調試複雜、操作麻煩，事故率多、維修困難、備件消耗量大、檢修費用高。且由於分段切除電阻，使電動機的啟動特性曲線成階梯狀，不能平滑啟動和實現無級變速，特性較差，能耗大。
　　現在常用的頻敏變阻器，克服了分段切除電阻產生的階梯狀特性曲線的特點，在電動機啟動過程中實現了電阻線性變化，無級變速，特性曲線平滑可靠。但它只解決了電動機的啟動特性問題，沒有解決電動機複雜的啟動輔助裝置。
　　無刷無環啟動器既解決了金屬電阻及電抗器啟動特性差的特點，又解決了常用頻敏電阻啟動輔助裝置複雜的問題，把繞線式電動機原二次迴路系統複雜的啟動輔助裝置組成一個無觸點電磁元件，直接安裝到電動機轉子軸上，解決了繞線式電動機啟動裝置的一大難題，顯示了強大生命力。

2、工作原理
　　無刷無環啟動器是利用頻敏變阻器原理研製出來的新型線性變阻啟動器，它是原二次迴路系統的多觸點元件組成一個無觸點電磁元件，相當于一個等值阻抗串入繞線轉子的迴路中，作為啟動時可變阻的啟動設備，它與傳統的頻敏變阻起動器最大的區別就是：在幫助電動機完成變阻啟動任務之後仍參與電動機拖動全過程，而傳統的頻敏變阻器是不能參與電動機拖動運行的，如果不及時切除頻敏變阻起動器，會造成變阻器過熱，甚至燒燬，異步電動機不能在正常轉速下進行，電流升高，甚至會燒燬電機。
　　無刷無環起動器採用最佳磁路原理，它由線圈繞組、內外鐵芯、軸套、軛板、接線柱等零件組成一個無觸點電磁元件。它安裝在原電動機轉子上的滑環位置。它的獨特結構特點使無刷起動器在啟動開始時具有較大的阻抗值，而在運行狀態時阻抗值幾乎為零。整個啟動過程阻抗值線性變化，曲線平滑，實現了電動機的啟動無級變速，平穩可靠，且啟動力矩大，啟動電流小。當電動機定子迴路剛接通電源的瞬間，感應到轉子繞組迴路的電壓頻率為50Hz，作用到啟動器線圈上就成為一個較大阻抗的負載帶到轉子迴路里，因此轉子迴路電流變小，而對應定子迴路中電流值也變小了，隨着轉速由慢到快變化，轉子迴路感應電壓的頻率也由高到低變化，當轉子達到額定轉速時，轉子迴路的感應頻率也接近零值，啟動器的阻抗也接近零值，完成了繞線電動機的啟動任務，此時，啟動器仍參與電動機的運行。由於此時啟動器的阻抗值接近零值，相當于碳刷滑環的運行狀態。故無刷無環啟動器不會影響電動機的正常運行，是一種理想的啟動裝置。

3、應用實例
3.1 無刷無環啟動器在真空泵上的應用
　　1999年4月份，首先對四車間3#真空泵電機進行了改造，真空泵電機是廣州電機廠生產的JR127-6 185kW電動機，它採用二次迴路串頻敏電阻器啟動方式，採用提刷短路機構和交流接觸器配合短接轉子迴路。操作極為不便，常因短路啟動燒坏短路接點和電動機轉子線圈，有時因短路機構不靈活燒坏短路接點，電機滑環及碳刷經常發生故障。備件消耗量大，檢修費用高，滿足不了生產要求。改造后，去掉了繞線式電動機的啟動輔助裝置、頻敏變阻器及二次線路，操作簡便，操作工再也不用為短路啟動犯愁了，且檢修十分方便，運行六個多月來，未發生一次故障，且操作簡單，運行平穩，深受操作工人喜愛，改造前後見表1所示。                                                                         表1 真空泵電動機改造前後技術數據對比