XLVK標準氣缸符合以下標準:
ISO 6432
NF E 49 003.1 (法國)
UNI 10 290 (意大利)
所有的派生型都基於這些標準。由於產品採用模塊化結構，因此可根據個別需要進行配置。


雙作用
-缸徑 32 到 125 mm
-行程
標準: 25到 500 mm
或10到 2,000 mm
-兩端都有可調的終點位置緩衝或在終點位置採用彈性緩衝環
-非接觸式位置感測
-活塞杆採用外螺紋

採用接近式傳感器進行位置感測:
電子式(接觸或非接觸式)
氣動式

特點
-設計美觀，和常規氣缸相比節約11% 的空間。
- 缸筒的三面都有兩個傳感器槽，用於位置感測。
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內， 並可以在不改變它們位置的情況下，通過安裝組件進行更換。
- 安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何一個地方。
- 採用智能軟止動系統，即使在高速情況下也能平穩可靠地降速。
- 派生型多，適合各種應用要求。
- 前後端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。
- 具有內螺紋的六角固定螺絲，用於元件的安裝。
- 通過溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，還能保護傳感器電纜，防止異物進入傳感器槽。
- 在速度較高或頻率較快的情況下，輔助緩衝環有助于進一步吸收能量。
- 標準化的氣缸及產品模塊。

模塊化產品系統中的派生形式
-方形活塞杆
-  活塞杆加長外螺紋
-  活塞杆帶內螺紋
- 活塞杆採用特殊螺紋
- 活塞杆帶外六角
- 加長活塞杆
- 光滑型陽極氧化鋁活塞杆
- 夾緊單元，用於夾緊活塞杆
- 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅
- 雙出活塞杆
- 耐熱密封，溫度可達180 癈
- 低速
- 低摩擦
-  雙端、中空活塞杆
- 高度耐腐蝕
-  防塵保護
- 氣缸－閥組合體 (是一種包含了電磁閥, 單向節流閥以及 XL 氣缸的驅動單元)
-  兩側都有終端位置鎖定
-  前側有終端位置鎖定
- 后側有終端位置鎖定
- EX4: ATEX 認証 II 2GD

可通過更換易損部件進行修理