一、施工工序
　　勘察原混凝土地坪——清潔地坪（原來的塗料）——塗封閉塗層（底漆）——塗耐磨塗層（中塗層）——塗色漆（面漆）——保養

二、施工工藝
　　1、清潔地坪表面，打磨平整，用吸塵器洗淨室內所有浮塵。
　　2、嚴格按照H80-31封底漆的配比混合兩組分，適量加入稀釋劑，攪拌均勻，滾塗施工。封閉底漆粘度不宜過高，這樣利於塗料向水泥地坪中滲透，增強地坪和塗層間的結合力。
　　3、中塗層同樣嚴格配比、稀釋，適量加入乾燥的石英砂、石英粉，並熟化20分鐘，由施工人員進行批刮，批刮后進行修補打磨。
第一道中塗可加入大、中、小不等目數的100目、200目、300目、800目混均石英砂和1200目左右的石英粉，漆與石英砂（粉）的比例為1：2.5；
第二道中塗漆與石英砂（粉）的比例為1：1.5；
最後一道中塗可加入中、小不等目數的300目、800目混均石英砂和1200目左右的石英粉，以石英粉為主，漆與石英砂（粉）的比例為1：0.5。
注意：按照厚度要求可以考慮增加中塗道數，參照第二道操作。　　
　　4、面漆一樣按照標籤說明嚴格配比，視情況適當稀釋后熟化20分鐘再使用。
　　5、塗層施工完畢，保養7天后（23±2℃）方可承受負荷。冬季要適當延長，10℃氣溫約14保養期。

三、工程後期的維護

　　工程施工至面漆時，施工人員要特別注意塗層表面的清潔。加強通風換氣，保持空氣暢通。每道工序完畢后非施工人員不可隨意上塗層表面踩踏，避免穿有硬底鞋子的人員進入施工現場。

四、注意事項
　　1、每道工序施工間隔視氣溫定，一般15℃以上間隔時間為6—8小時，10℃以上間隔時間為15—18小時，5℃以上間隔時間為24小時以上，總之以站人不粘，施工不咬起為準。

　　2、氣溫在5℃以下、相對濕度在85%以上時固化不良，嚴禁施工。
　　3、由於塗料中各成分的比重差異，配比前要將桶內塗料全部攪拌均勻。
　　4、塗料現用現配，配好的塗料要在4小時內用完。
　　5、該塗料只有在底漆、中塗、面漆配套塗裝並達到保養期后才能體現它的性能。
　　6、施工現場嚴禁明火，應有良好的通風和採取可靠的安全防範措施。
　　7、配料要注意清潔，避免雜質混入。施工設備和工具要保持潔淨。

表面處理
　　在施工中正確的選擇塗料品種是十分重要的，關係到塗料對鋼鐵結構的保護效果和使用壽命。但是在塗料品種確定之後，更為重要的是鋼板的表面處理和施工工藝是否符合不同塗料品種的各自要求。因為任何油漆不可能在處理不良表面上發揮其最佳的功效。在鏽蝕、油漬等雜質、沾污的表面塗裝油漆，任何油漆都將在短期內失效，這在時間和物質上都是一種浪費。為了保証所用的重防腐塗料能發揮最佳的保護性能，對於鋼板的表面處理是極其重要的，不能有絲毫的疏忽。
　　1、鋼材表面的預處理
　　（1）除去附着于鋼板表面的雜質，用稀釋劑或清洗劑除去油脂等污垢。
　　（2）如有硫酸鹽或腐蝕性鹽類，應以清水洗淨，以壓縮空氣吹干。
　　（3）在鋼材預處理流水線，以拋丸或噴砂除鏽方法將氧化皮、鐵鏽及其他雜質清除乾淨，然後用真空吸塵器或經淨化的壓縮空氣將鋼材表面清除乾淨。
　　對於預處理的鋼材在除鏽質量達到要求后，必須立即塗裝一道車間底漆，以防在儲存、裝配、塗裝過程中鋼板生鏽，並為塗裝后道防鏽漆保護好鋼板的表面。
　　採用分段噴丸或噴砂除鏽時，在整個分段的除鏽質量達到要求后，可直接塗裝第一道防鏽漆，而不需要塗裝車間底漆。
　　2、塗有車間底漆的鋼板表面處理（即二次處理）
將車間底漆表面的水、濕氣、油膩、鏽、鋅鹽、用粉筆或油漆畫下的記號和其它污垢，用清水洗淨后再以溶劑擦拭乾淨。如果車間底漆的漆膜，因儲存、運輸、操作、滾軋、切割、焊接等過程中受到損坏並鏽蝕時，應以風動鋼絲或園盤砂輪打磨機等清理損坏和鏽蝕部分，在達到除鏽質量的要求后，即可塗裝第一道防鏽漆。
　　3、表面處理的標準和要求
　　為了控制鋼板表面的除鏽質量，以符合不同類型塗料的要求，很多國家都制訂了鋼鐵等金屬材料的除鏽標準。目前國際上最普遍採用的是瑞典防腐學會（Swedish Corrosion Institute）出版的“塗裝鋼板表面處理標準圖解”(Pictorial Surface Preparation Standard for painting Steel Surfaces)SIS055900-1967標準。我國在1988年頒布了與其等效的GB8923-88《塗裝前鋼材表面鏽蝕等級和除鏽等級》國家標準。不同的車間底漆或重防腐蝕塗料的除鏽要求如表所述:

塗料名稱 鋼板預處理除鏽等級 二次除鏽處理等級
702環氧富鋅車間底漆

703 環氧鐵紅車間底漆 Sa2.5 —
704 無機硅酸鋅底漆 Sa2.5 —
846 環氧瀝青厚漿型防鏽漆 Sa2.5 St3
塗料名稱 鋼板預處理除鏽等級 二次除鏽處理等級
841 環氧聚酰胺食品容器內壁塗料 Sa2.5 St3

　　噴砂除鏽鋼材表面形成一定的粗糙度，這樣可以提高漆膜的附着力。一般最大粗糙度不希望超過100um，如果表面粗糙度太大，不僅要消耗過多的油漆，而且還有可能在漆膜下面載留住氣泡，或者發生沒有被漆膜覆蓋住的波峰。表面粗糙度的大小取決于磨料的粒度、形狀、材質和噴射速度等因素。其中磨料的粒度對粗糙度影響較大。為使最大粗糙度不超過100um，噴砂用磨料的平均粒度應不超過1mm。表面粗糙度可用觸針式的輪廓儀、標準樣塊進行比較等方法進行測量或比較。