適用於所有在惡劣工況下運行的工業運輸車輛、建筑機械、大客車、客貨兩用車、小型貨車的柴油發動機，包括自然吸氣式的柴油發動機。

優異的清潔分散性能，有效控制沉積物，保持發動機清潔。

推薦用於重負荷的增壓柴油發動機，有無中冷器均可。

 

 

推薦用於各種大型營運客車的柴油發動機（大型工程機械）、大型農用機械設備、實用型車輛和皮卡

具有多種性能，各類載重汽車均可以使用同一油品、便於客戶對庫存油品的保管。

符合EURO 2發動機環保標準

也適合所有要求使用複試粘度機油的液壓系統（卡特彼勒、小松、Liebherr……）等。

 

適合配備電控噴射技術、增壓中冷技術的柴油發動機（電控單體泵系統，電控泵噴嘴及共軌噴射系統

換油間隔長，是經過數千小時的建筑工地試驗和几百萬公里的道路試驗（各種條件下）。

一油多用：可用於各種類型的工業汽車，特別適合於同時擁有多種發動機（歐洲、美國、亞洲等）的車隊使用。

符合新的環保要求：有助于達到EURO 2和EURO 3發動機污染控制標準，適合使用各種類型的柴油，特別是低含硫量的“環保”柴油。

可以在各種條件下使用：運輸、頻繁啟動停止、建筑工地、收割裝置等。

 

適合配備EGR廢氣再循環技術、SCR選擇性還原技術

再配合SCR技術發動機使用時，有效降低Nox並可以降低油耗5%～7%

特性：

能夠有效的解決裝有EGR系統的發動機油底殼油溫高、煙炱酸性物質多的問題。

極佳的抗磨性能，延長發動機使用壽命

符合新的環保要求：有助于達到EURO 3 發動機污染控制標準

具有非常突出的清淨和分散性能，可以有效的限制由於煙炱產生的油品粘稠，並保持發動機清潔

一油多用：可由於各種類型的商業運營汽車，特別適合於同時擁有多種發動機（歐洲、美國、亞洲等）的車隊使用

優秀的熱穩定性和高度的抗氧化性能，在更長的換油週期內為發動機提供有效保護