角接觸球軸承的基本類型

單列角接觸球軸承能夠承受徑向和軸向載荷。這類軸承雖然只能承受單向的軸向載荷，但可以與另一個承受反向載荷的軸承組合使用。角接觸球軸承是不能拆分的。角接觸球軸承適用於高轉速，它的自動調心能力非常有限。

單列角接觸球軸承，在承受徑向載荷時，會產生軸向分力，因此應將兩個軸承背對背或面對面配置使用。

套圈與球之間有接觸角，標準的接觸角為15° ,25°和40°接觸角越大承受軸向載荷能力也越大，接觸角越小則越有利於高速旋轉。

單列軸承可承受徑向載荷與單向軸向載荷。

雙列角接觸球軸承分為一個外圈兩內圈和一個外圈一個內圈兩種結構。

DB組合，DF組合及雙列軸承可承受徑向載荷與雙向軸向載荷。DT組合適用於單向軸向載荷較大，單個軸承的額定載荷不足的場合。

結構上為背面組合的兩個單列角接觸球軸承共用內圈與外圈，可承受徑向載荷與雙向軸向載荷。

角接觸球軸承適用於高速及高精度旋轉。

此類軸承主要應用於機床主軸，高頻馬達，燃汽輪機，油泵，空氣壓縮機，印刷機械等。

四點接觸球軸承

此類軸承主要應用於飛機噴氣式發動機燃汽輪機。

可承受徑向載荷與雙向軸向載荷。

單個軸承可代替面對面組合或背對背組合的角接觸球軸承。

適用於承受純軸向載荷或軸向載荷成份較大的聯合載荷。

該類軸承承受任何方向的軸向載荷時都能形成其中的一個接觸角α)，因此套圈與球總在任一接觸線上的兩點接觸。