包和在輪胎內部縱橫交錯的細鋼絲對傳統的粉碎技術來講是比較頭疼的事情，鋼絲的硬度高（達到HRC55°以上）數量多（含輪胎總量的15%以上），傳統的粉碎方式是直接將胎膠和鋼絲一起切斷式粉碎到20目左右，因為要達到如此細度才能將胎膠中的鋼絲和纖維完全分離開，故最好的刀具使用壽命也會大大

碾磨式輪胎粉碎機打破了傳統的粉碎理念，直接將帶鋼絲和纖維胎膠進行搓磨式粉碎，它將橡膠從鋼絲上搓磨剝離，同時將膠塊搓磨成細粉，達到分離鋼絲與纖維的目的。因為出料斗出來的鋼絲還是整根狀，所以此機粉碎腔的壽命將提高許多倍。高壓、高流量、低溫的冷卻水將保証粉碎腔的溫度不至於過高，保証了熱固性樹脂類的不會因再次升溫而帶來的材質變化。