AUSTOOLS智能充電機
| 型號： | - |
|---|---|
| 品牌： | AUSTOOLS |
| 原產地： | 中國 |
| 類別： | 電子、電力 / 電池、蓄電池、充電器 |
| 標籤︰ | 智能充電機 , 充電器 , 電子充電器 |
| 單價： |
¥1
/ 台
|
| 最少訂量： | 1 台 |
產品描述
Austools-K高智能脈衝型”電動車充電器其高智慧主要體現在一下五個方面：
一、 深度放電電池檢測
當電池處於深度放電的狀態下，如果充電器滿載對電池進行充電，那會造成電池的傷害，充電器可以在充電之前，對電池進行檢測與控制，如果電池處於深度放電的狀態，會先對電池進行小電流慢充，當電池的電壓上升到正常狀態的時候，充電器再進入快充模式。
一、 深度放電電池檢測
當電池處於深度放電的狀態下，如果充電器滿載對電池進行充電，那會造成電池的傷害，充電器可以在充電之前，對電池進行檢測與控制，如果電池處於深度放電的狀態，會先對電池進行小電流慢充，當電池的電壓上升到正常狀態的時候，充電器再進入快充模式。
二、 正負脈衝充電，具有電池活化功能與修復功能：
大量的試驗資料表明：如果在蓄電池充電的過程中為其提供一條放電通道讓其反向放電（正負脈衝充電）則極化現象可迅速消失，電池內部的溫度也會因放電而得到有效的控制，同時還可以有效地消除各種極化電壓，加快活性物質的反應速度，從而有效的防止電解液硫化結晶，並且可以有效的擊碎極板上已經出現的結晶顆粒。脈衝電流充放電對電池極板有着加強韌性的效果，可以大大提高蓄電池的循環使用壽命，同時，由於極化現象的消失，脈衝電流又可以深層次地啟動電池內部的活性物質，從而大幅度地提高了蓄電池的充電有效容量。的充電器在臺灣一家電池企業測試結果表明，充電器在對蓄電池充電過程中，單位時間內輸入能力密度達110％
大量的試驗資料表明：如果在蓄電池充電的過程中為其提供一條放電通道讓其反向放電（正負脈衝充電）則極化現象可迅速消失，電池內部的溫度也會因放電而得到有效的控制，同時還可以有效地消除各種極化電壓，加快活性物質的反應速度，從而有效的防止電解液硫化結晶，並且可以有效的擊碎極板上已經出現的結晶顆粒。脈衝電流充放電對電池極板有着加強韌性的效果，可以大大提高蓄電池的循環使用壽命，同時，由於極化現象的消失，脈衝電流又可以深層次地啟動電池內部的活性物質，從而大幅度地提高了蓄電池的充電有效容量。的充電器在臺灣一家電池企業測試結果表明，充電器在對蓄電池充電過程中，單位時間內輸入能力密度達110％
三、 真實顯示電池容量
大家都知道，蓄電池在短時間內充電的時候，它的電壓會上升很快，但此時電池的真實容量並不多，現在很多電動車上也有電壓指示標誌，但很多時候所指示的電量與實際所行駛里程並不相符。充電器在對電池檢測、測量電池容量的時候，會自動對電池加上負載，這樣可以消除蓄電池的假性電壓，從而量測到電池真實的電壓與容量。
四、 斷電式正脈衝儲存充電
這一功能主要應用於在這種情況下：當電動車用戶在對電池充電的時，可能因臨時有事外出幾天不能回或者長時間不用電動車又擔心電池過度放電而導致電池報廢。的充電器在對電池充電過程中會全程監視電池的充電情況，會根據電池的容量而自動選擇在哪個階段對電池進行充電，只要在充電器設置的T4階段40個小時后，就會自動轉到斷電儲存充電模式。在這個階段，充電器會自動關掉電源，但又在每1個小時里會自動喚醒，並用5分鐘時間進行正脈衝充電，這樣一方面彌補了電池的自放電，另一方面起到活化電池的作用，從而延長電池的使用壽命。
五、 輸出接頭自動偵測
此功能包括兩個方面：1、在沒有AC電源輸入的情況下，只要將的充電器接到蓄電池上，充電器會自動顯示電池容量。2、當充電器的輸出接頭接到蓄電池的輸入接頭時，就會自動檢測兩頭是否接觸良好，如果接頭出現氧化或者是接觸阻抗（接觸不良）過大，充電器就會自動關掉，從而避免危險事故的發生.
此功能包括兩個方面：1、在沒有AC電源輸入的情況下，只要將的充電器接到蓄電池上，充電器會自動顯示電池容量。2、當充電器的輸出接頭接到蓄電池的輸入接頭時，就會自動檢測兩頭是否接觸良好，如果接頭出現氧化或者是接觸阻抗（接觸不良）過大，充電器就會自動關掉，從而避免危險事故的發生.
該機廣氾適用於電動搬運車、電動昇降平台、電動托盤車、堆高車、高爾夫球車、電動遊覽車等。
本充電機實行15個月內免費保修，終身保修。
會員信息
| 東莞市諾凱商貿有限公司 | |
|---|---|
| 國家/地區︰ | 广东省东莞市 |
| 經營性質︰ | 貿易商 |
| 聯繫電話︰ | 15015359667 |
| 聯繫人︰ | 扶旺威 (業務) |
| 最後上線︰ | 2012/01/14 |
