山特柴油發電機組

採用雷沃LOVOL柴油發動機，仿斯坦福Stamford交流發電機以及專業電控系統配套而成。
發電機組具有快速啟動，尤其是冷啟動特性好的特點。
發電機組第一次加載能力可以達到45%以上。
發動機廢氣排放符合美國EPA StageⅡ和歐洲Tier 2標準。
發電機採用低阻抗設計，在非線性負載條件下能承受大幅度的負荷變化並具有良好的反應特性。

發動機品牌
雷沃動力

機體結構
缸體：合金鑄鐵，可更換濕式缸套。
曲軸：合金鋼結構，全支承，軸頸及圓角淬火。
活塞：共晶硅合金，第一環槽鑲耐磨圈，機油冷卻。

進氣系統
具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進氣系統。

潤滑系統
採用變流量既有泵，優化進入發動機的機油量。

冷卻系統
採用內置齒輪離心水泵強制水冷。
旋轉式水過濾器能防止鏽蝕和腐蝕並能有效去除雜質。

採用Cummins專利技術PT燃油系統，高壓噴射，燃燒充分。

過濾系統
裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。

啟動系統
採用直流蓄電池啟動馬達，具備快速啟動性能。

電氣系統
BOSCH滑動齒輪式起動電機，交流充電發電機。

冷啟動性能
無輔助裝置時，冷啟動的最低環境溫度為-7℃。

交流發電機技術特點

結構
單軸承，三相無刷勵磁機旋轉勵磁。
採用符合SAE國際標準的發蘭止口和圓盤聯接片。
簡單、快捷地與發動機的飛輪殼和飛輪之間的聯接。

電氣系統
採用低阻抗繞組設計，能進一步降低諧波的影響。
發電機定子採用2/3節距，適合發電機並聯運行使用。

定子結構
採用雙層迭繞結構。
繞組端部採用具有專利技術的迭包絕緣工藝和端箍加固結構。

轉子結構
整體凸極迭片、整體繞線工藝，線圈直接繞在磁極上。
特殊的通風冷卻設計。
採用雙層絕緣扁銅線，大大提高匝間、層間的耐壓性能。

絕緣
標準產品的絕緣等級為H。
標準產品的防護等級為IP21
採用立式浸漆、真空哄干工藝。