脫色劑
 　　
　　小型煉油廠由於煉製的設備侷限，煉製后的成品柴油一般在一個工作日內就變成黑色，柴油的色度是柴油的一個重要質量指標，直接影響到柴油的品質與價格，黑柴油的脫色一直成為柴油行業普遍存在的難題。目前大部分柴油處理都是採用酸碱精製法（硫酸、氫氧化鈉），硫酸是一種強的無機酸，加入到油品中直接破坏了柴油的品質，降低了柴油的收率，處理后的酸渣造成二次污染。本產品為灰白色細顆粒狀，有很好的流動性，其具有脫酸、脫臭、脫色和過濾雜質的功能，在柴油生產過程中最後一道精製工序中使用（在柴油的流出使用）。通過脫色劑吸附精製后呈淡黃透明狀。它的作用原理是通過吸附劑與黑色素離子結合形成較大粒度的復合鹽結晶和在柴油中的很小溶解度來過濾去除，同時也利用其多孔性結構以達到脫色除臭效果。使用本產品進行黑柴油脫色，生產流程工藝簡捷，設備投資省，成本低，效果理想，是黑柴油脫色的新一代高科技產品，深受廣大柴油煉製行業人士的青睞！
適用範圍：
　　中小型煉油廠催化、裂化生產的黑臭柴油的脫色除味。
　　煉廠中後期黑臭柴油，石油公司儲罐內已氧化變黑的柴油脫色除味。
　　單釜蒸餾（土法煉油）出來的黑臭柴油的脫色除味。
　
產品特點：
　　1、   損耗少，油品的味道純正，色度達國標。用脫色除味劑清洗出的油，其出渣率大大的少於用老辦法洗油的出渣率。精製后的柴油顏色特別的清澈透明。
　　2、   成本低，適用面廣。因出渣少，所以成本也相應降低。該劑不但能洗用原油煉製的小煉油，還能處理潤滑油，減一線，減二線油等煉製的柴油和用老辦法不能洗出的油品，適用面相當廣氾。
　使用方法
　　將脫色劑加入過濾器中，讓黑柴油通過一定高度的脫色劑，經化學反應和吸咐使黑油脫色。脫色劑加量高度為濾器直徑的2-4倍，壓力1-2公斤。若脫色劑加量高度與過濾器直徑為1：1時可常壓自流。（脫色劑加量視油顏色深度而定）。
   
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