金屬破碎機

金屬破碎機
型號:PEC系列
品牌:宏華
原產地:中國
類別:工業設備 / 冶金設備
標籤︰金屬破碎機 , 強力破碎機 , 合金破碎機
單價: -
最少訂量:1 件

產品描述

一 、 機器的用途:
本機適用於極其堅硬物料的破碎,如鉻鐵合金,鎢鐵合金等。
四、機器的主要特點:
1 、強度高 該機結構堅固,機架採用優質鋼板焊接而成,肘板和偏心軸等
零件均採用優質合金鋼製造 。 整機強度遠遠高于普通破碎機 , 因而可破碎抗壓強
度不大於 1500MPa 的各種鐵合金。
2 、破碎腔 圖二分別為兩種破碎機的腔形曲線。從圖上可以看出普通顎式
破碎機腔形隻有一個嚙角(一般為 18 °— 22 ° ),理論分析和生產實踐均已証
明這種腔形不合理 , 更不適合破碎微碳鉻鐵這類高強度的物料 , 且該種腔形處理
能力低 , 齒板磨損不均勻 。 而 PEC 系列破碎機腔形為變嚙角曲線腔形 , 嚙角自進
料口逐漸減小 , 在主要破碎區的嚙角也遠小於普通顎式破碎機的嚙角 , 其優點是
物料排料容易 , 不以阻塞 , 處理能力高 , 產品粒度均勻 , 對破碎高強度鐵合金更
為適合。
PEC 系列破碎機齒板上的齒形採用圓弧形 , 有利於提高齒板壽命和物料的向
下運動,不會出現卡、阻料現象,使用效果也優于普通顎式破碎機的梯型齒形 。3 、齒板 齒板是直接破碎物料的零件,齒板壽命的長短是衡量破碎機的一
個重要指標 , 經考察和理化分析試驗 , 國外鐵合金強力破碎機基本採用特殊高錳
鋼材質。根據國內實際情況和試驗研究,我們採用 ZGMn13Cr 材料。上海申佳鐵
合金有限公司的使用表明,我們國產齒板的使用壽命已達到 2000 噸 / 付以上 , 且
效果很好,已完全可以取代進口齒板。
4 、 肘板和肘板座 肘板和肘板座是破碎機的主要傳力件之一 。 肘板的運動
為複雜平面運動 , 它與肘板座之間相對運動為滾動或滑動或滾滑動結合 。 為減少
摩擦 , PE C 系列破碎機在設計上肘板與肘板座之間的相對運動主要採用滾動結構 。
由於肘板和肘板座承受巨大的衝擊破碎力 , 因此要求它們必須具有足夠的強
度和良好的抗磨性 。 PE C 系列破碎機的肘板和肘板座均採用優質合金鋼鍛造而成 ,
其接觸面還經過熱處理 , 使其表面具有很高的硬度 。 而普通顎式破碎機的肘板則
是由普通灰鑄鐵製造的。
5 、 連杆 連杆是破碎機將旋轉運動轉化為直線運動的主要部件。連杆下部
承受着巨大的破碎力 , 上海申佳鐵合金有限公司進口的破碎機在使用過程中 , 中 、
下部出現斷裂,經分析研究,主要原因有:
a 、 斷面強度不夠,結構設計存在缺陷,存在應力集中現象。
b 、 嚴重過載 , 鐵合金強力破碎機給排料均有要求 , 如上海申佳鐵合金有限公司進口的破碎機要求給料厚度為 50 — 70MM 且應分批給料,而實際操作中,
受鐵合金澆鑄厚度的影響 , 有時給料厚度過大 , 形成超載負荷 , 從而造成連杆的
損坏 。 ( 上海申佳鐵合金有限公司在破碎中碳鉻鐵時 , 有時給料厚度達到 100MM )
根據上述分析和出現的問題 , 我們設計的連杆在結構上進行了改進 , 克服了
進口破碎機的缺點 , 同時在選材上也優于進口破碎機的連杆 , 使其具有更高的強
度和更合理的結構,以適應更多場合的要求。
6 、 動顎 進口破碎機動顎 94 年時下部也出現過裂紋 , 問題的原因除嚴重超
載外 , 本身的結構設計也存在問題 。 本機在結構上進行了改進 , 在選材上也由於
進口破碎機。
7 、 齒板 國產齒板的使用壽命目前已達到甚至超過了國外齒板的水平,質
量穩定,耐用度良好,其價格卻只有進口同類產品的 1/5 ,優勢明顯。
三、主要型號技術參數

型號

PEC5023

PEC3015

PEC2009

給料口

500*230mm

300*150mm

200*90mm

給料尺度

≤250*250*70mm

≤150*150*60mm

≤35*35*35mm

排料口尺度

40-100mm

10-60mm

≤10mm

可調產量

2-15T/h

1-5T/h

0.5T/h

可調粒度

25-70mm

10-50mm

1-5mm

發動機型號

Y-315S-6

Y-225M-6

Y-180L-6

功率轉速

980rpm/75KW

960rpm/30KW

975rpm/15KW

毛重

About 21T

About 7T

About 2.6T

尺寸

3440*1906*2190mm

2400*1550*1500mm

1580*560*900mm


金屬破碎機 1金屬破碎機 2

會員信息

張家港市宏華化工冶金設備製造有限公司
國家/地區︰江苏省苏州市
經營性質︰生產商
聯繫電話︰13771741857
聯繫人︰陳先生 (銷售經理)
最後上線︰2020/12/20