本公司生產的混凝土泵車端部橡膠輸送系列軟管,適用於建築工程機械泵車混凝土輸送時端部連接,能靈活地變動澆灌位置,小範圍的混凝土攤鋪，可由人工擺動橡膠軟管來完成，具有環保,耐高壓,高耐磨,經久、耐用等特點，一般工作溫度-40℃～+85℃。

  混凝土泵車端部橡膠輸送軟管使用注意事項

一、混凝土泵車端部橡膠輸送軟管，使用壓力技術參數敬請用戶認准：

125A普通型 使用壓力不得超過4MPa、彎曲半徑不小於1M、正常使用時每根不低於4000-5000立方混凝土的輸送能力。

150A普通型 使用壓力不得超過3.5MPa、彎曲半徑不小於1M、正常使用時每根不低於4000-5000立方混凝土的輸送能力。

125AB高壓鋼帘使用壓力不得超過10MPa、彎曲半徑不小於1M、正常使用時每根不低於10000立方混凝土的輸送能力

150AB高壓鋼帘使用壓力不得超過9.5MPa、彎曲半徑不小於1M、正常使用時每根不低於10000立方混凝土的輸送能力。

二、使用時應做好操作人員規範培訓工作，不具備規範操作者不得上崗，連接端部時要防止管卡沒有卡緊、密封圈損坏及未加密封圈，接管時未用同型號直徑管口鋼管、普通軟管及現代型軟管只能作端部出口使用，也不得代替連接彎管和直管使用，擅自使用責任自負。

三、堵管時必須處理正常后使用，如出口處砼堵管堆積堵管、混倉型堵管、管路瀉漿型堵管、砼間歇超過型堵管、管路灰皮聚積型堵管、砼砂漿離析型堵管、砼離析型堵管、附加劑離析型堵管、S型輸送管堵管、外混極熱型堵管、外溫極冷型堵管、空氣積壓型堵管、管徑變異型堵管、骨料超大型堵管、流量失控型堵管等等。超常現象不及時排除會加熱促使軟管變形，管內骨料衝撞擠壓和划動內壁，造成堆積部位軟管鼓脹，特別是粒徑3.5cm的砼骨料會出現超大型堵管現象，勉強輸出時間越長危害越大，同時造成軟管內壁不經常衝撞划破性越來越大，最後起鼓處會出現從小到大的起皮現象，如在法蘭處出現也會構成同樣後果（管頭法蘭粘接處脫落）。但只要選擇各方面正確狀態是一定會順利達到砼送最佳境地，減少不必要的損失。