支座灌漿料
| 型號： | - |
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| 品牌： | - |
| 原產地： | 中國 |
| 類別： | 建築、裝飾 / 建築型材 |
| 標籤︰ | 支座灌漿料 , 高鐵灌漿料 , 灌漿料廠家 |
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| 最少訂量： | - |
產品描述
濟南拓達建材有限公司
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濟南拓達建材有限公司坐落于濟南市曆城區王舍人工業園，是一家集科研、生產、銷售為一體的新型建材企業，公司主要生產各類型號灌漿料及各類特種砂漿產品，公司先後與山東大學、濟南大學、南京工業大學建立了產學研合作基地，公司具有一流的科研團隊，建有獨立的實驗室，產品生產採用世界一流的生產線，依據完善的ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系及計量檢測體系，為每一產品的卓越品質提供強有力的保証。
根據流動度及早期強度,我公司生產的灌漿料型號：分為H-40、H-60、TGM灌漿料，HC灌漿料，RG微膨灌漿料，C40二次灌漿料,CGM灌漿料系列；客運專線專用型；高鐵灌漿料，特種灌漿料系列，防凍型灌漿料、抗凍型灌漿料、冬天用灌漿料、超強型、超早強灌漿料、耐高溫型、早強超大流動度型等。
除此之外，公司可根據客戶需要，對灌漿料流動度，強度，最多粒徑等作相應調整，以滿足不同工程部位的需要。可配製用於大體積澆注的加固型灌漿料，也可配製用於裂縫灌注的灌縫型灌漿料。
灌漿料技術特點
▲早強高強 澆后1-3天強度高達30Mpa以上，縮短工期。
▲自流態 現場只需加水攪拌，直接灌入設備基礎，砂漿自流，施工免振，確保無振動、長距離的灌漿施工。
▲ 微膨脹 澆注體長期使用無收縮，保証設備與基礎緊密接觸，基礎與基礎之間無收縮，並適當的膨脹壓應力確保設備長期安全運行。
▲ 抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度提高10%以上，成型體、密實、抗滲、適應機座油污環保。
▲ 耐久性 200萬次疲勞試驗，50次凍融環境試驗強度無明顯變化。
▲ 耐侯性好 -40℃～600℃長期安全使用
▲ 低碱耐蝕 嚴格控制原材料碱含量，適用於碱-集料反應有抑制要求的工程。
施工工藝
工藝流程：基面處理—支模-灌漿料拌制-澆注-養護-完成
（1）基面處理
清理基面鬆散層，清楚浮灰、油污，保持基面潔淨，利於粘接牢固。
（2）支模
按設計尺寸固定模板，模板堅固，無漏漿縫隙、孔洞。地面坑不需支模，直接將灌漿料澆于基面，灌漿料可自流找平。
（3）灌注準備
根據施工現場條件，必要時須用高位漏斗和壓漿泵灌漿。
高位漏斗灌漿必須準備漏斗和灌漿管，漏斗尺寸根據施工實際情況及一次配料量製作，但不宜過大，漏斗出漿口直徑1-10cm為宜，灌漿管與漏斗配套，須保証漏斗出漿口能高于操作面。壓漿泵灌漿及壓漿管應被兩套，一套備用。
（4）灌漿料拌制
a.稱量
根據單位時間施工面積計算本品和用水量，每次拌合量應保証灌漿料失去自流平性能前全部使用完畢。灌漿料與水配合比（重量比）為水：灌漿料0.13-0.15：1。
b.攪拌：
先將稱量好的水加入攪拌桶中，然後逐漸加入灌漿料，邊投料邊有電動攪拌器攪拌，直至稱量好的灌漿料全部加完，再繼續攪拌3-5分鐘，使灌漿料完全攪拌均勻，靜止1分鐘備用。
（5）澆注
a.基面濕潤：
在灌注前4-6小時將基面用水充分濕潤，灌漿料入模前除去基面上的明水。
b.灌注：
將拌制好的灌漿料均勻倒于處理好的基面上，或倒入高位灌漿料漏斗內，通過漏斗流於灌漿模具內。對於灌注量較大或有特別要求的用壓漿泵送入灌注部位。
灌漿料具有高流動性能，無需振搗，入模自動找平，按模成型。
c.灌注要求：
為了便於灌注過程中空氣排出，應從灌注體一側灌注，不允許同時從几處同時灌注。灌注開始后，須連續進行，直至一個單元施工完成。
如一個澆注體灌注過程中施工隔斷時間較長，停止施工時，在灌漿料茬口用齒刀刮出茬口，以保証施工接縫處結合牢固。
（6）養護
a.灌漿料硬化前，表面用濕草袋或塑料薄膜覆蓋進行養護，20℃左右養護1-3天，溫度較低時應養護3-7天。
b.在冬季氣溫在0℃以下時，按冬季施工要求，採取更有效的保溫措施。
（7）注意事項
a.拌制好的灌漿料失去自流平性能不可再次加水混合攪拌使用。
b.施工后的機具及時用水清洗乾淨，以備下次使用。
會員信息
| 濟南拓達建材有限公司 | |
|---|---|
| 國家/地區︰ | 山东省济南市 |
| 經營性質︰ | 生產商 |
| 聯繫電話︰ | 1525183638 |
| 聯繫人︰ | 李經理 (銷售人員) |
| 最後上線︰ | 2014/04/26 |
