德國曼350KW發電機組
德國曼MAN柴油發電機組又稱“寶馬柴油發電機組”，產品採用德國進口MAN柴油發電機、配套交流發電機以及專業電控系統配套而成。
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·發電機組具有快速啟動、重量輕、體積小，結構緊湊的特點。
·發電機組第一次加載能力可以達到50%或以上。
·發動機廢氣排放符合歐洲Tier 2標準。
·發電機採用低阻抗設計，在非線性負載條件下能承受大幅度的負荷變化並具有良好的反應特性。
http://www.fdjxs.com德國曼柴油發電機組技術特點：
發動機品牌-MAN
機體結構
缸體：單體鑄件缸體，獨立缸蓋，四氣門，特種氮化鋼的氣門挺杆，鑄造凸輪軸，濕式缸套。
曲軸：軸頸採用感應硬化處理。 連杆：傾斜分離式連杆，扭轉振動減震器。
活塞：三環輕合金活塞，活塞頂中帶耐蝕鎳合金鑲圈和特種燃燒室。
進氣系統 具有空氣中冷器的廢氣渦輪增壓進氣系統。 潤滑系統 全流式濾油器，齒輪泵高壓力潤滑，在冷卻迴路中集成了油冷卻器。
冷卻系統 恆溫控制壓力循環水冷卻，寬大的風扇散熱器，前面帶空氣中冷器。
燃油系統 免維護BOSCH直列式高壓油泵，帶GAC電子控制執行器，油嘴為特種分布的6孔噴嘴。
過濾系統 裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。
啟動系統 採用直流蓄電池啟動馬達，具備快速啟動性能。
電氣系統 BOSCH滑動齒輪式起動電機，交流充電發電機。
交流發電機技術特點：
發電機 　單軸承，三相無刷勵磁機旋轉勵磁。 採用符合SAE國際標準的發蘭止口和圓盤聯接片。 簡單、快捷地與發動機的飛輪殼和飛輪之間的聯接。
電氣系統 採用低阻抗繞組設計，能進一步降低諧波的影響。 發電機定子採用2/3節距，適合發電機並聯運行使用。
定子結構 採用雙層迭繞結構。 繞組端部採用具有專利技術的迭包絕緣工藝和端箍加固結構。
轉子結構 整體凸極迭片、整體繞線工藝，線圈直接繞在磁極上。特殊的通風冷卻設計。 採用雙層絕緣扁銅線，大大提高匝間、層間的耐壓性能。
絕緣 　　標準產品的絕緣等級為H。 標準產品的防護等級為IP21。 採用立式浸漆、真空哄干工藝。