車用潤滑油
產品描述
托福發動機油的應用:
托福發動機油被廣氾的應用於遊艇、輪船、拖船、摩托車（四沖程）、卡車、轎車、大巴、中巴及所有的柴油、汽油、燃氣的發動機。在手動排檔的變速箱、車后橋及齒輪、軸承上都可發揮偉大的效能。
托福發動機油的性能:
加速 許多引擎在快速加大油門的時候，會搖擺震顫。其原因是許多金屬在高壓或高震動情況下會產生金屬阻力。TUFOIL減弱了這種阻力。我們的一個標準測試就是在發動機早上剛啟動時,很冷的情況下猛踩踏板，您會很神奇地說，TUFOIL的效果極好。
船 TUFOIL在船發動機上的效果也很好。它的用法與在汽車發動機上一樣。它也可用在推進器的傳動箱上。TUFOIL含有防鏽劑，這有助于在關機時保護船用發動機。您知道嗎？紐約港的一個大型的拖船公司在他們的發動機和傳動箱上使用TUFOIL，其結果再生動沒有了。TUFOIL使他們的大型柴油機壽命延長了50%多，而傳動箱的溫度也由“過熱”變成了“溫暖”。
柴油發動機 在寒冷地區，托福油可增加柴油發動機的轉速9.6%以上。這意味着在寒冷氣候條件下的啟動有了一個大進步。更容易啟動意味着您的電池壽命也將大大延長。使用者報告了使用TUFOIL以後驚人的加速度。對於改進了的柴油發動機位於高海拔地區（高原）表現的（測試）報告現在也開始了。
差速器 在十份高級差速器油中用TUFOIL，差速器的運轉溫度會更低。
省油 使用TUFOIL，能減少摩擦意味着更省油。測試結果差別很大：但從沒有哪部引擎的省油效果低於5%的，因為沒有哪兩部發動機是一樣的。這隨使用者的不同而改變。還與引擎的差異、發動機金屬應力的不同、大修后磨光、研磨的技術不同、天氣的變化、磨合期內的情形、點火的差異、路面的不同等都將導致使用效果的不同。
空轉速度 對於發動機使用TUFOIL后，空轉速度提高是很正常的事。如果發動機有嚴重的內摩擦及磨損問題，TUFOIL的效果就相當明顯了，而對那些頂級的發動機就不那麼明顯。
延長使用壽命 如果您定期使用TUFOIL，那麼您可延長發動機使用壽命一倍以上！大多數人認為十六萬公里才大修，對於他們的車很正常。如果您用TUFOIL在每次換油時，定期使用TUFOIL，那麼您可以行駛最少三十萬公里不大修……這並不罕見。事實上，我們為那些行駛超過四十萬公里，沒有動過引擎的司機成立“四十萬公里俱樂部”，是一種很好的方法。我們鼓勵我們的用戶弄清他們使用托福油會省下多少錢。因這樣做事，是一件非常有意義的驚喜。
摩托車 TUFOIL在四沖程的摩托車發動機上的使用效果很好，這是把它力加入到引擎獨立的機油箱內反應出來的效果（永遠也不要把它和汽油混在一起）我們最初以為如果用過TUFOIL的離合器會打滑。但消費者給我們的証明，讓我們覺得錯了。報告顯示用過托福油的摩托車發動機運轉的既流暢，溫度又低。讓我們改變了我們的無知。
新車的保修期 TUFOIL是高度發展的潤滑添加油，它在美國和世界上總共有11項無法破解的專利技術。這一點在技術文獻上已經再三報道過了。用了它，您的車決不會在保修期內出問題。我們推薦您先開5000-10000公里，進行磨合后，再使用TUFOIL。
油的燃燒 在許多舊發動機的排汽管道中，可以看出油燃燒時冒出的藍色或黑色的煙。TUFOIL在某種程度上可以改善或解決這種常常是燒機油的情形。它能對活塞環進行有效的修復，它也能使部分粘住的活塞環鬆動。
過濾器 現在的大多數過濾器會讓小於10微米（極小）的微粒通過。TUFOIL中的聚四氟乙烯微粒在0.5至0.05微米之間，他們會毫無阻礙的通過濾油器。
舊發動機 如果你有1990年以前的老車，我們推薦您把發動機拆開，清洗曲軸箱和氣門套中的淤泥。我們賣TUFOIL給一家主要出租老式車的大型汽車出租公司。他們說“我們每次換油時都將整整8盎司TUFOIL加進去，結果十分明顯。自從我們出租老式車以來，大多數超過160000公里了，用了TUFOIL幾乎沒有再加過油。”
發動（夏天） 在天氣炎熱的情況下，在收費的高速路上，引擎在高溫下行駛，停車后再啟動，有時會產生問題。有些部件會抱在一起，必須等到變涼后發動機才能鬆開。TUFOIL可以防止熱部件的抱死。您會發現熱天啟動變的更容易。最新的實驗數據顯示了，加入了TUFOIL的發動機油會降溫42%。
發動（冬天） 如果你的電池電力弱或者連接有點“虛接”，那麼TUFOIL會使你的啟動率大大增加。測試表明在寒冷條件下的燃燒效率也會提高了。
添加后的混合油 TUFOIL可以和差不多所有的合成和礦物油混合。如果您不放心,可以在混全后靜置24小時。如果沒有沉澱和分離，那他們就是可兼容的。
傳動 TUFOIL太光滑了,所以不能用於無極變速車的離合傳動裝置。對於手排擋的車，大約一份TUFOIL與10份高級齒輪油混合，這會使它們運行溫度更低，變速更容易。
渦輪增壓 TUFOIL特別適用於渦輪增壓器的發動機。有一位著名的報道發動機新聞的電視主持人，駕駛着一台豐田渦輪增壓柴油車週遊美國。他說：“我們從沒見過柴油車會象這樣，能飛起來的感覺”
磨損 在過去的25年中，我們在實驗室里做過數千次的磨損實驗。最新的實驗也能表明TUFOIL是如何出眾，我們稱之為16天測試“發煙”實驗（注：請查閱“托福油實驗認証說明書”）
軸承油 車輛上的軸承也同樣受益于TUFOIL，別用太多，否則會降低油膜的硬度。那就會變得太具有流動性。每十份油脂混合一份TUFOIL。對於盤式制動器，剎車片會因為剎車而變得非常熱，而失去摩擦力。如果你使用了太多的TUFOIL，油膜的熔點降的太低，會使它流出軸承。
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| 最後上線︰ | 2016/05/12 |
