以中碳鋼(含C 0．25％～0．6％)和高碳鋼(含C>0．6％)製造的鋼絲的統稱。按用途分，中高碳鋼絲的主要品種見表。

中高碳鋼絲的主要品種和用途

碳鋼線呈盤狀或直條狀並以冷拉、熱處理或磨光狀態交貨。以冷拉狀態交貨時，其抗拉強度應≤1080MPa。熱處理狀態交貨時的抗拉強度為490～735MPa。直徑≥5mm的鋼絲要檢驗試樣淬火硬度。檢驗退火硬度時，不檢驗抗拉強度。直徑>3mm的鋼絲要作斷口檢驗。斷口應均勻、晶粒細緻、不應有分層、裂紋、非金屬夾雜、縮孔殘餘及肉眼可見的石墨碳。退火鋼絲的珠光體及網狀碳化物的級別應合乎規定。冷拉及熱處理鋼絲每邊總脫碳層深度不得超過鋼絲公稱直徑的1．5％，磨光鋼絲表面應無脫碳層。因碳素工具鋼含有較高的碳，冶煉時要求在鋼中添加抑制石墨碳析出的元素(如添加適量的鉻)並改善錠型和澆注工藝，在軋鋼時注意切頭以減少縮孔與疏鬆。碳素工具鋼絲要求具有均勻細小的球狀碳化物組織和盡可能少的石墨碳析出，為了兼顧，在生產過程中應減少週期很長的球化退火，通常採用索氏體化處理加高溫回火獲得較理想的球化組織。氫脆是高碳鋼絲主要的酸洗缺陷，所以碳素工具鋼絲的酸洗必須嚴格控制時間並在酸洗后進行充分的烘烤。碳素工具鋼絲的拉拔比較困難，一般在頭幾個半成品拔程中取較小的總減面率(見面積減縮率)，當經過多次退火形成較為圓整的球化碳化物后再採用較大的拔程總減面率。

自行車輻條鋼絲 直徑為1．75～3．20mm，冷拉狀態交貨。每盤鋼絲應由一整根鋼絲組成。抗拉強度在1080～1370MPa之間，彎曲次數應合乎規定，鋼絲的表面狀態應有利於產品的鍍層。生產時，成品拔程前的熱處理採用索氏體化處理。表面塗層採用黃化處理時，水鏽層不能過厚，要求均勻。成品拉拔時，接近成品的道次取較小的道次減面率，同時減少潤滑劑以保証鋼絲光亮，為下一步的鍍層創造良好的表麵條件。成品鋼絲要經過塗油、包裝和綑紮。