FLT-8A汽車行駛記錄儀是FLT-6B型無線通信汽車行駛記錄儀的原有功能基礎上，開發研製的一款高智能化的交通安全監管產品。其外型結構採用一體式結構設計，將滿足國標技術要求的汽車行駛記錄儀功能、GPRS無線通信功能、GPS衛星定位功能等有機地集成于一體，強化了監管總控中心、分控中心的數據通信功能和數據共享功能。

一．FLT-8A汽車行駛記錄儀除了保留FLT-6B記錄儀原有功能以外，進行了以下升級改進：

1．將電源穩壓盒置於8A的主機內，增加了對主電壓的動態監測功能。當主電壓異常時，由車輛電瓶電給主機供電。

2．增加了駕駛員IC身份識別卡，替代原先的密碼登陸方式。

3．增加了採集發動機轉速的功能。

4．根據不同路段自動設置相應的速度報警限速閾值。

二．GPS衛星定位功能

1．產品內置高精度的GPS衛星定位模塊，定時採集車輛行駛的經度、維度、方向等信息；監管總控、分控中心軟件實現實時顯示、查詢車輛位置的動態信息，定位精度在15m以內，並可以進行車輛行駛線路的曆史軌跡回放。

2．當記錄儀故障或車輛轉速表的故障，導致記錄儀不能記錄車輛速度數據時，總控中心、分控中心採用GPS的速度作為管理補充數據並標註為GPS速度，同時報警提示“產品故障報修”信息。

3．利用定位數據確定車輛行駛的當前道路級別，以此動態設置不同路段的限速值。

4．定距監控功能，按照設定的距離限值，超距后，記錄儀報警並記錄該事件于記錄儀的存儲器內。

5．區域監控功能，記錄儀可設置由5個多邊形區域的限定電子圍欄，每個多邊形區域由24個邊界點構成，車輛進、出設置的電子圍欄區域，均利用無線通信上傳報警提示，並記錄該事件于主機存儲器。

6．線路監控功能。記錄儀可設置3條監控線路信息，每條線路支持1000點構成的折線，當車輛偏離設定線路行駛時，向監控中心報警提示並記錄事件信息。

三．顯示功能。除了保留記錄儀原有的顯示內容以外，增加以下內容。

1．GPRS通信模塊信號強度（工作狀態）。

2．GPS衛星定位狀態。

3．車輛定位的經度、維度、方向信息。

4．實時顯示監控中心下發的監管信息。

四．記錄儀的通信功能

1．保留並強化了記錄儀原有的RS-232、USB主結構通信方式。

2．產品內置了GPRS無線通信功能模塊。

3．通過GPRS無線通信功能，每1分鐘將記錄儀的實時數據和違法、違規等事件數據上載給監控中心軟件，監控中心可隨時向記錄儀下傳監管指令。

4．當監控中心需要查看車輛的動態速度、位置時，記錄儀以20秒的時間間隔傳輸數據，並動態顯示。

5．支持遠程的參數設置。

6．支持遠程的產品校驗。

7．支持遠程的程序升級。

五．報警提示功能

1．當車輛超速、超時、超距、越界、偏離線路等違法/違規時，記錄儀自動向當前駕駛員報警提示，並顯示報警提示內容，同時即時上傳給監控中心，監控中心以報警報表的方式顯示給管理員，進行及時的監管。

2．車輛夜間行駛時，從晚8:00--早6:00止，記錄儀每2小時整點報警提示駕駛員“夜間行車，謹防疲勞”信息。

3．遇大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，監控中心向車輛下發限行通知或預警減速慢行的報警提示功能。

4．當出現人為破坏時，監控中心會自動報警提示管理員“記錄儀人為故障”，並自動生成違規報表，便於及時糾正與管理。

5．當車輛發生事故或其他異常情況，駕駛員可通過“緊急報警按鈕”向監控中心緊急救援，監控中心接收緊急報警，便即時顯示當前車輛、駕駛員、速度、位置等信息，以便於用最短的時間進行救援。

六．記錄儀增加“緊急報警”和“遠程斷電/斷油”功能。這兩項功能是在極端情況下使用，將不安全風險降到最低程度。

七．語音監聽功能。監控中心當接到緊急報警時，系統自動開啟語音監聽功能，管理員能夠遠程監聽車輛內外的聲音；監控中心也可選擇車輛，遠程開啟語音監聽功能。

八．FLT-8A的設計充分考慮了人為破坏記錄儀的措施，做到無法破坏，並且在人為破坏了以後，記錄儀留有相應的事件記錄報表，便於管理和處罰。

九．產品的系統設計能力：監管監控中心為一個服務器群組，以地市級推廣使用為設計需求，最大為外接8萬台車載記錄儀產品的通信負荷，總控中心可下設分控中心的設計數量為1000個。較好地滿足非現場執法與現場執法管理的需要，極大限度地實現系統的智能化水平。

十．產品設計時充分考慮到系統使用的後期費用，如帶寬費用和無線通信費用，減少推廣使用的阻力。

十一．產品的正式名稱仍為FLT型汽車行駛記錄儀，也可稱為無線通信汽車行駛記錄儀或衛星定位汽車行駛記錄儀。