為了加強齒輪的韌度所以會有齒輪淬火這個工藝。而齒輪淬火設備就是對齒輪、鏈輪等軸類的一些工件進行表面淬火或全面淬火的一個加工設備。齒輪淬火設備以IGBT為主要器件,功率電路以串聯振盪為基本特征,控制電路以頻率自動跟蹤。每台設備都配有相應的感應器。 齒輪淬火原理:將工件放入感應器(線圈)內,當感應器中通入一定頻率的交變電流時,週圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。感應電流在工件截面上的分布很不均勻,工件表層電流密度很高,向內逐漸減小,這種現象稱為集膚效應。工件表層高密度電流的電能轉變為熱能,使表層的溫度升高,即實現表面加熱。電流頻率越高,工件表層與內部的電流密度差則越大,加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度后迅速冷卻,即可實現表面淬火。 齒輪表面淬火后表層有較大壓縮內應力,工件抗疲勞破斷能力較高,硬度較高,不易磨損和變形。 齒輪淬火設備通常用於各種齒輪、鏈輪、軸類的淬火,各種半軸、板簧、撥叉、氣門、搖臂、球頭銷等汽車配件的淬火。
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