長安之星汽車電動助力轉向器

長安之星汽車電動助力轉向器
型號:DK-7200001
品牌:天津德科
原產地:中國
類別:交通運輸 / 汽車部件和附件
標籤︰長安之星 , 汽車 , 助力轉向器
單價: ¥1940 / 件
最少訂量:1 件
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產品描述


電動助力轉向工作原理:
     電動助力轉向系統由轉向柱管總成、電子控制器、連接軸和線束組成。轉向柱管總成包括扭矩傳感器、助力電機及柱管等。系統工作時扭矩傳感器自動感知駕駛員轉向力大小,電子控制器接受該信號和車速信號,通過智能算法,控制助力電機運轉,實現智能助力轉向。


電動助力轉向系統的優勢:
  1、車速感應型第三代新型智能轉向系統。
  2、節省發動機功率、降低油耗5.5%。
  3、低車速轉向輕便,高車速時轉向沉穩。
  4、不改變原車結構,裝配簡單省時。
  5、高可靠性,免維護。


公司研發的產品與國內其它產品相比,具有以下突出的優勢:

  1、更節能。與早期及國內其它產品相比,目前公司產品所用的電機為無離合型高性能電機。前期的靜態耗電約1.5A,整個控制器靜態耗約1.7A。目前公司產品實現無轉向時控制系統近似無耗電,約為0.09A,實現更好的節能。
  2、真正實現全車速範圍內提供助力。國內採用多為車速分段式助力模式,易造成助力盲區,公司研發的產品實現無逢車速助力,車速間隔為0.2Km/h,最高車速可達200Km/h。保証了低車速時轉向輕便,車速越高,方向盤越“沉重”,保証了高速行車安全。
  3、國內領先的高速阻尼控制。目前國內控制器只所以感覺車速高后方向盤會變沉重,是因為這時不需要轉向,轉向管柱內部機械結構的摩擦讓駕駛員感到方向盤沉重。如果是純機械管柱,其空載扭矩約為0.3Nm左右,而電動助力轉向管柱的空載扭矩約為1.1Nm。在原地轉向因為有助力電機助力所以感覺輕便,一但行車時,不轉向就靠空載扭矩實現方向盤變沉,但車速加快時變沉的手感不會加重。天津德科汽車部件有限公司研發出國內領先的高速阻尼控制技術,通過對電機的控制,隨着車速的提高,會感覺到方向盤越來越“沉重”,真正實現全車速範圍內的阻尼控制,保証駕駛員整個車速範圍內轉向手力均勻。
  4、柔性開啟柔性關閉。控制系統在開啟助力時採用柔性開啟,保証駕駛員不會有突然助力的感覺。關閉發動機后,助力系統並不突然消失,而是使助力慢慢減小,直止切斷助力,實現柔性關閉。
  5、高集成度保証高可靠性。天津德科公司生產的控制器採用模塊化設計,集成度高,有很高的可靠性。電動助力轉向總成也是高集成度產品,控制器直接與總成相連,電機和傳感器的插頭直接與控制器相連,避免了冗長的線束造成系統的不可靠,大大降低了系統的故障率。
  6、自主知識產權形成系列產品。公司技術力量雄厚,目前已獲得兩項專利,開發出適合不同車型、不同轉向器的四款控制器,滿足了汽車轉向系統需求。
  7、多重保護。公司研發的控制器的故障保護點多達20處,涵蓋了系統中的每個可檢測到的部件,並對該部件實時監測。一旦系統中某部件出現故障,控制系統會採取保護措施,從助力狀態轉換到機械轉向狀態,保証轉向系統安全。同時通過指示燈提示駕駛員。
  8、自動搜索功能。國內獨創的控制器內置自動搜索功能模塊,能夠自動識別發動機轉速信號及轉速信號,並能給安裝者以提示。該功能大大縮短安裝時間,降低系統的安裝故障率。使安裝方便、快捷。
 

長安之星汽車電動助力轉向器 1

會員信息

天津德科汽車部件銷售有限公司
國家/地區︰天津市西青区
經營性質︰生產商
聯繫電話︰15302070680
聯繫人︰榮沛鳳 (網絡銷售)
最後上線︰2012/05/03