GPZ盆式橡膠支座有1000-5000KN二十八個級別，每個級別固定(GD)單向活動(DX)和雙向活動(SX)三種，本系列支座具有建築高度低，滑移面摩擦係數小，承載能力大，轉動性能靈活，緩衝性能好，構造簡單，重量輕，價格便宜等優點，是建築連續梁式橋的最佳支座。
  JHPZ盆式橡膠支座是為高速鐵路及客運專線的連續梁而配套設計的，適用於300km/h的高速鐵路橋梁，也可適用於客運專線及普通鐵路橋梁，JHPZ連繫列盆式橡膠支座適用於7度及7度以下地震區的橋梁。支座可承受的水平力：多向活動支座為支座反力的3％，縱向活動支座在順橋方向為支座反力的3％，橫橋方向為10％，固定支座在各方向均為支座反力的10％。
GPZ（KZ）抗震盆式橡膠支座
1、結構型式
GPZ（KZ）GD型橡膠支座主要由上座板、減震鋼板、密封圈、橡膠板、底盆和阻尼橡膠圈組成，上座板和減震鋼板間通過不鏽鋼板接觸構成了減震滑動面，支座可承受20%支座反力的水平力，當發生地震時，不鏽鋼板間滑動消能，然後阻尼橡膠產生阻尼耗能，使支座沿橋梁縱橫方向，均能產生減震消能作用。
GPZ（KZ）DX活動支座在GPZ（GD）的基礎上增加了中間鋼板，四氟滑板及側向滑移裝置，通過不鏽鋼板和聚四氟乙炮板間的滑移來適應梁體的伸縮。
減震原理主要是當支座水平力大於支座設計豎向承載力的20%后，消能板開始滑移，起到第一道隔震效果，然後阻壓圈發揮第二道阻尼效果，支座起到抗震作用。當地震衝擊波超過一定極限時，該系列的剛性抗震起到第三道抗震效果。
2、支座性能
豎向設計承載力分為31級，支座設計承載力允許超載10%。
水平承載力：固定支座水平各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力，可承受支座設計承載力的20%。
3、支座轉 QPZ盆式橡膠支座是一種公路橋梁盆式橡膠支座產品,其質量達到90年代後期國際同類產品的先進水平,本產品採用了中間導向,結構新穎,受力性能好,因而特別適用於曲線橋和旁彎較大的寬橋上的使用。
    QPZ公路橋梁盆式橡膠支座它採用了中間導向,結構新穎,受力性能好,因而特別適用於曲線橋和旁彎較大的寬橋上的支座。我們根據TPZ系列盆式橡膠支座的使用經驗，研究和設計而成的一種中間導槽式單向活動橡膠支座產品。由於TPZ、GPZ等系列橡膠支座均為兩側導槽式活動橡膠支座，當在多跨連續上使用時，由於日照溫度應力引起梁體的側彎，在兩側導槽式單向活動支座易產生約束力，而中間導槽式單向活動支座在梁體產生側彎時，中間導槽可帶動支座中間鋼襯板做少量轉動。可以避免側向約束力。
支座允許轉角為0.02rad。
 SH-PZ盆式橡膠支座是一種綜合了QPZ盆式橡膠支座和TPZB盆式橡膠支座產品的優點,是一種專門為鐵路橋梁使用專用橋梁支座。SH-PZ盆式支座的可以分類方法有:A單向活動式橡膠支座;B固定式橡膠支座。a.支座允許轉角為40''。 b.支座設計反力為三級，縱向位移50mm，可承受設計反力10%的水平。 c.摩擦係數：活動支座摩擦係數為0.03μ－0.05μ。當溫度不低於－25℃時，採用氯丁橡膠；當環境溫度為－40℃～+60℃時，採用三元乙丙橡膠。