本型號開關櫃是按照GB3906-91中規定的鎧裝移開式設計、製造的。外殼的防護等級為IP40；各個隔室的防護等級為lP20。開關櫃主要由櫃體和可移開部件(簡稱小車)兩部分組成。
      1.櫃體
       本型開關櫃的櫃體是裝配式結構．主要構件是用敷鋁鋅薄鋼板，經數控加工機床加工而成。由於採用了多重折彎工藝和拉鉚螺母、高強度螺栓等，使開關櫃在保証足夠強度和剛性的同時．重量更輕．抵禦有害氣體腐蝕的能力更強，而且外觀更加美觀。櫃體結構按照櫃內主要功能元件分隔為小車室、主母線室、電纜室(電流互感器室)和繼電器室(見圖20)除了繼電器室以外，其餘各個隔室均設置通向櫃頂的事故排氣通道。
       小車室的底部設有小車軌道．供小車在櫃內運動。隔室內安裝有主迴路靜觸頭的觸頭盒與主母線室和電纜室相通。當小車在試驗位置或退出櫃外時，活動帘板將靜觸頭蓋住，形成有效隔離；當小車從試驗位置向工作位置移動時，活動帘板自動打開．保証主迴路順利連接。上、下活動帘板是獨立運動的，並且可以分別鎖定。因此，如果需要的話，檢修人員可以鎖定帶電側的帘板，檢修另一側的主迴路靜觸頭。
       主母線室內安裝三相矩形銅母線。各個開關櫃的主母線室經套管連通，運行時各櫃的主母線室之間是隔開的，可以避免一個間隔出現意外．禍及其他開關櫃的擴展性事故發生。
        電纜室內根據主迴路方案的需要，可以安裝電流互感器，接地開關、帶電顯示裝置和固定主電纜用的構架、附件等。開關櫃底板上開設有主電纜進入孔駛可拆卸封板。本型開關櫃每相可以並接1—3根單芯電纜。
        繼電器室是用於安裝繼電保護、控制等二發元件的。小室的左側設有供控制電纜進出的線槽在小室頂部設有小母線穿過孔．接線時頂蓋板可以翻轉．便於小母線安裝。繼電器室的門上可以安裝需要觀察的儀表裝i、經常操作的開關和嵌入式的繼電器等。
      2.小車
       根據小車上配i的主目路元件的不同．可以有斷路器小車、電壓互感器小車、隔離小車和計量小車等。各類小車拄模數積木式變化，同規格小車保証互換。小車在櫃內有試驗(斷開)位目置和工作位置兩個定位位置。小車的推進(退出)採用蝸輪副省力機構．操作便捷靈活。小車移出櫃外時，鎔要配置專用的轉運小車。
      小車用轉運小車運入櫃體后，首先定位於試驗(斷開)位置，小車與櫃體鎖定后，可以搖動推進
機構，將小車推向工作位置。小車到達工作位置時，搖把搖動受阻，小車到位。小車的相關聯鎖機構保証只有斷路器處十分閘狀態，小車方可移動．只有小車在試驗(斷開)位置或工作位置定位后．斷路器方可合閘。
     3聯鎖
      3.1、本型開關櫃設計了可靠的“五防”閉鎖系統。
      A.斷路器的防止誤合、分操作，我們建議通過採用帶紅、綠翻牌的斷路器控制開關實現。用戶如果習慣使用其他防誤措施，可以在訂貨時提出。
      B.開關櫃閉鎖保証斷路器小車在試驗或工作位置時，斷路器才能進行合、分操作，斷路器合閘后，小車將無法運動。防止了帶負荷推拉小車。
      C.開關櫃閉鎖保証僅當接地開關處在分閘位置時，小車才可以從試驗位置向工作位置移動；僅當小車處於試驗位置時，接地開關才可以進行合閘操作。此外，可以防止帶電合接地開關及接地開關處於合閘狀態送電的誤操作發生。
       D.開關櫃閉鎖保証接地開關沒有合閘，櫃前下門和櫃後門都無法打開。從而防止了誤入帶電間隔。
      3.2 .二次插頭副和小車位置的聯鎖
      開關櫃櫃體與小車的二次線路是通過二次插頭實現連接的。二次插頭通過一根波紋伸縮管與小車連接；二次插座裝設在櫃體小車室的右上方。小車只有在試驗位置時，可以插上或拔下二次插頭。小車在工作位置時，聯鎖將二次插頭鎖定，使其不能拔下。如果二次電源沒有接通，斷路器的合閘機構可以被電磁鎖鎖定(斷路器選擇配閉鎖線圈)。此時，斷路器小車在二次插頭沒有插好之前，只能進行分閘操作，而無法使其合閘。
      3.3.帶電顯示裝置
      如果用戶需要，開關櫃內可以配置帶電顯示裝置。其不但可以顯示主迴路的帶電狀態，而且可以與電磁鎖配合，實現對開關手柄、櫃門門等的強制閉鎖，達到防止帶電關合接地開關、防止誤入帶電間隔的目的，從而提高了開關櫃防誤性能。
      3.4.接地裝置
      開關櫃在電纜小室設置了可以與鄰櫃貫通的主接地幹線(1 0×40 mm銅母線)。主接地幹線與櫃體結構有良好的導電接觸，並通過櫃體與小車保持良好的電連續性。
       3 5.開關櫃的二次參考原理圖
       用戶可根據自己的系統實際情況選擇控制電源和配置斷路器的控制電路，並設計相應開關櫃二次原理圖。圖5、圖6是KYN28-12型斷路器櫃的控制及保護原理圖，圖7是相應的斷路器內部接線圖，供用戶設計時參考。