案板的脫水機理和特性:
脫水機理:銅網下面附着的水首先被前緣角刮除,當銅網滑過案板前部的水平面后,即與其後部的傾斜面形成楔形空間,由於這兩個平面逐漸分離時的相對運動,並借水的附着力作用,使楔形空間產生負壓,從而加速脫水過程。脫出的水附着在銅網的底面上,被推向下一個案板,為下一案板的前緣刮落。
脫水特性:由於案板脫水作用較緩和,所以,在中高速紙機網部常使用案板脫水,以減少纖維填料和膠料的流失,以及改善紙頁的勻度。
在同樣車速下,單塊案板所具有的脫水作用比普通案輥小,但在同一網案長度內安裝案板的個數可以比案輥多,因而,案板總的脫水量比案輥大。
案板設計和使用中的幾個問題:
案板的形狀和尺寸對使用性能有顯著的影響,因而在設計與製造方面有較高的要求。
葉片數量:單葉案板方便靈活,但造價高,框架的鋼性差,比較少用;間距較大的雙葉或三葉案板多用於最濕端,該處需要有較大的間距;其他部位多用4-6葉的案板,剛性好,成本低。
案板的寬度:案板寬度的選擇主要應從控制案板對網上漿料擾動的程度來考慮。窄案板靈活性大,對漿料的擾動也較大;寬案板脫水緩和,有利於提高紙幅中細微物質的保留率,但電耗較大。
一般選擇50毫米寬的案板,既可滿足剛度要求,又有足夠的脫水量和漿料擾動性能,動力消耗也較低。
案板的傾角:一般說來,案板的脫水量是隨葉片傾角的增加而增大到某一最大值,繼續增大傾角時,案板的脫水量很快下降。如一般傾斜面的角度在1-5°之間。
車速高最大傾角選大值(1-5度內變化);車速低最大傾角選小值(2-3度內變化),車速低時角度過大脫水量反日而降低。
在網部的不同部位,應選用不同傾角的案板。一般說來,在成型區即網案的濕端應使用較小傾角的案板,以控制脫水並減少對漿料的擾動。在脫水區即向網案的干端,案板的傾角應增大,以加強脫水並加強擾動。