2006年至今，公司組織行業內專家和技術人員，投入大量資金，針對汽車制動閥這一技術領域進行市場調研與技術研發。截止目前，已開發出一系列專利產品，擁有多項自主品牌專利技術，適用於國內80%左右的載重車型，經過數千次裝車試驗，得到廣大客戶群體的充分認可與廣氾歡迎。該系列專利產品是在克服傳統汽車制動閥的技術缺陷、總結和吸收目前汽車制動閥優點 ，研製開發出的新型汽車制動閥產品，應用了“單進多出式二級電磁增壓制動總閥泵”、“三進多出式二級電磁增壓制動總泵” 、“雙腔併列式電磁控制二次增壓汽車剎車總泵”、“整體式可應急剎車踏板”、“可應急剎車踏板”、“二級點剎雙腔併列式制動總閥”、“二級點剎制動總泵” 等6項發明專利、7項實用新型專利和7項受理專利申請所涵蓋的多種核心技術。該系列產品採用比較科學的電氣結合迴路調壓技術，對現有雙線平衡做了符合實際的改進，解決了在傳統 “理論”上難以做到的雙線平衡問題，實際實現雙線平衡，在提高制動安全的同時兼具節能降耗功效，目前該技術已達到國際領先水平，市場前景廣闊。

制動閥產品優、特性能
二級點剎效果及可控性
1、本專利產品具有二級點剎功能，通過機械原理消除剎車片碳化層，提高摩擦係數30%、提高制動穩定性和隨動性；
2、將原有雙橋平衡標準（△p=30±10kpa）或（△p=20±10kpa）改進為(△p=40±10kpa),達到雙橋協調，提高制動穩定性和隨動性；
3、當后橋制動失效時，前橋制動效果比傳統產品提高一倍。

操作舒適性
踏板操縱力減輕45%，操作舒適。

節能降耗
1、節油效果明顯（約1%）；
2、降低輪胎磨損；
3、不易損坏剎車轂及制動系統零部件。

技術要求：
1、產品應符合企業標準的要求，按規定程序批準的圖樣和技術文件製造。
2、外觀：光潔、無毛刺、無裂紋，標記清楚，各件之間連接牢固，護套（塞）柔軟無老化裂紋，各運動件運動靈活。
3、尺寸公差：與支架相連的定位尺寸及安裝螺栓（孔）的尺寸符合產品圖紙。氣管接頭尺寸及公差符合產品圖紙。
4、技術參數：
 a、工作介質：壓縮空氣
 b、適用溫度範圍：-40℃—+80℃
 c、額定氣壓：850+50Kpa
 d、超前氣壓：△P=40±10Kpa
5、密封性
非工作狀態，額定氣壓下密封性指數不大於10kpa；工作狀態額定氣壓下密封性指數不大於20kpa。
6、隨動平衡特性
靜特性符合產品技術規範，在特性範圍內應能保持隨動平衡，靜特性最低平衡氣壓不大於30kpa。動特性：制動促動時間不大於0.45秒，制動放鬆時間不大於0.55秒。

適用車型
東風系列；解放系列；乘龍、紅岩、斯太爾、春蘭、歐曼、運煤王、江淮、華菱、柳州特汽等各種氣制動車型；及安裝尺寸與連接尺寸相同的所有車型。