型號: | GVT500 |
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品牌: | Spatial |
原產地: | 中國 |
類別: | 電子、電力 / 通信和廣播電視設備 / GPS系統 |
標籤︰ | GNSS , 北斗 , IMU |
單價: |
-
|
最少訂量: | 500 件 |
空間雙天線Spatial Dual是一個堅固微型GPS輔助慣性導航系統兼AHRS(航姿參考系統),能在最苛刻的條件下提供精確的位置、速度、加速度和方向信息。它綜合了溫度校準、加速度計、陀螺儀、磁力計和壓力傳感器與雙天線RTK(實時差分)GNSS全球衛星導航接收器等傳感器技術,結合一個複雜的融合算法集為一體,提供準確和可靠的導航和定向。
特點
雙天線航向
Spatial Dual特點是移動基線RTK 。這使得它可以提供高準確度航向,無任是靜態還是動態目標。由於干擾磁力航向不能使用,或需要額外的準確度的場合,Spatial Dual是極佳選擇。另一個好處是可以准確地測量車輛的滑移角。
標定傳感器動態範圍
Spatial Dual包含目前市場上最高性能的MEMs慣性傳感器。這些都是通過先進的導航精細標定處理,以進一步提高性能表現,並能在-40°C至85 °C寬溫度範圍仍然提供始終如一的准確數據。先進的導航自定標定,唯一所有傳感器標定處理,可以提供動態範圍,在飛行中允許用戶自行選擇準確度或加速度傳感器準確度範圍。作為該標定的一部分,每一個Spatial Dual在我們專門建造的轉動溫度試驗箱中處理8個小時。
RTK GNSS接收器
Spatial Dual包含三頻Trimble RTK GNSS 接收器提供1cm準確度定位,支持所有已運行和未來運行的衛星系統GPS、GLONASS、北斗和GALILEO,同時支持Omnistar服務銷售無憂無慮的高準確度定位。
先進的濾波技術
Spatial Dual包含AN革命性的新的傳感器融合濾波器。該過濾器是比典型的擴展卡爾曼濾波更智能化,能夠從利用人類靈感的人工智能數據中, 明顯提取更多信息。它為控制應用設計,擁有高水准的健康監測和預防不穩定,以確保數據穩定、可靠。
微型堅固外殼
Spatial Dual船級鋁合金外殼防水和防塵達IP67標準、防震2000g,可在最極端的條件下使用。一個先進的通風系統,允許單元測定空氣壓力,同時保持水不至滲入。它的細小尺寸、重量和功耗要求使得它很容易集成到幾乎任何系統中。
熱啟動
Spatial Dual包含一個新一代電池備份系統,允許它從最后位置于500 毫秒內熱啟動慣性導航,和在約3秒重新獲得GNSS定位。電池備份系統在產品壽命週期持續工作,並提供24小時斷電數據備份。空間是世界第一個可以熱啟動慣性導航的GNSS / INS系統。
可靠性
Spatial Dual是為可靠性至關重要的關鍵任務控制應用打造的。它除了以安全為導向的實時操作系統之外,所有軟件基於容錯安全標準設計和測試。硬件受反極、電壓過載、浪涌保護,所有外部接口靜電和短路保護。GNSS包含RAIM ,排除了人為故障和衛星信號篡改。
高更新率
Spatial Dual內部濾波器以1000Hz頻率運行,數據也可以以這樣的速度在高速RS232接口輸出。這使得可以控制動態不穩定的平台。Spatial Dual對動態運動和振動也非常寬容。
外設
Spatial Dual具有4個GPIO通用輸入輸出接口,可支持相當數量的外設。包括地面車輛里程表和輪胎編碼器輸入口,外接RTK GPS系統,DVLS和水下導航USBLs,NMEA輸入/輸出等等。定製外設設備,需額外費用。
應用
磁干擾環境車輛
在強磁場干擾環境下無法使用磁力計航向,Spatial Dual是理想選擇。單天線GNSS/INS系統在車輛緩慢移動或三維空間解算有問題,Spatial Dual能在各種磁場干擾水平環境下提供準確的航向,不管是是否靜止或運動目標。
賽車運動
Spatial Dual是賽車性能測量的極佳工具。無任速度和方位數據,還是打滑、轉向過度和轉向不足,都可以計算出來。可計算速度和加速度數據來改善制動和加速性能。位置信息可以用來確定與最佳軌道位置的偏差。Spatial的高振動指標和動態範圍意味着不必有擔心發動機振動或路面顛簸。Spatial還支持數據輸出到數據採集系統,如MOTEC產品。
機器人
Spatial Dual精確的方位數據保障了機器人系統的穩定,它的位置、速度和加速度的數據,可用於機器人導航。Spatial Dual的高數據更新率使得它能用來控制非穩定的動態平台,它側重於安全性和可靠性體現了一片心意。
追蹤和安保
Spatial具有GNSS的RAIM(自主完好性監測)衛星驗証、高靈敏度以及多星系系統,使盜賊欺騙很難得逞。即使全球導航衛星系統失效,當車輛里程表數據輸入Spatial Dual能依靠其他傳感器無限期繼續準確導航。它的備份存儲器意味着切斷電源也不會失去它的位置信息。這使得它成為追蹤和安保的極佳選擇,盜賊想規避幾乎是不可能。
個性化應用
聯繫我們,討論如何集成Spatial到您的應用中。
規格書
導航
水平位置準確度 |
1.2 m |
垂直位置準確度 |
2.0 m |
水平位置準確度(使用SBAS) |
0.5 m |
垂直位置準確度(使用SBAS) |
0.8 m |
水平位置準確度(使用Omnistar) |
0.1 m |
垂直位置準確度(使用Omnistar) |
0.2 m |
水平位置準確度(使用RTK) |
0.008 m |
垂直水平位置準確度(使用RTK) |
0.015 m |
速度準確度 |
0.007 m/s |
橫滾角與俯仰角準確度(靜態) |
0.1 ° |
航向角準確度(靜態) |
0.1 ° |
橫滾角與俯仰角準確度(動態) |
0.15 ° |
航向角準確度(動態) |
0.1 ° |
滑移角準確度 |
0.1 ° |
浪涌準確度 |
5 %或0.05 m(二者較大值) |
範圍 |
不限 |
熱啟時間 |
500 ms |
內部濾波率 |
1000 Hz |
數據更新率 |
高達1000 Hz |
傳感器
傳感器 |
加速度 |
陀螺儀 |
磁力計 |
壓力表 |
範圍(動態) |
2 g
|
250 °/s
|
2 G
|
10 to 120 KPa |
噪聲密度 |
246 ug/√Hz |
0.009 °/s/√Hz |
210 uG/√Hz |
0.56 Pa/√Hz |
非線性度 |
< 0.05 % |
< 0.05 % |
< 0.05 % |
- |
零偏穩定性 |
35 ug |
4 °/hr |
- |
100 Pa/yr |
標度因子穩定性 |
< 0.05 % |
< 0.05 % |
< 0.05 % |
- |
橫縱坐標對齊誤差 |
< 0.05 ° |
< 0.05 ° |
< 0.05 ° |
- |
帶寬 |
1600 Hz |
400 Hz |
110 Hz |
50 Hz |
GNSS
型號 |
Trimble BD982 |
支持導航系統 |
GPS L1, L2, L5
|
支持SBAS系統 |
WAAS
|
數據更新率 |
20 Hz |
熱啟首次定位 |
3 s |
冷啟首次定位 |
30 s |
水平位置準確度 |
1.2 m |
水平位置準確度(使用SBAS) |
0.5 m |
水平位置準確度(使用RTK) |
0.008 m |
速度準確度 |
0.007 m/s |
授時準確度 |
20 ns |
加速度限制 |
11 g |
通訊
接口 |
RS232 or RS422 |
速度 |
4800至1M 波特率 |
協議 |
AN 數據協議或NMEA |
輔助接口 |
4x GPIO |
GPIO電壓 |
5 V 或RS232 |
GPIO 功能 |
1PPS
Trimble GNSS 輸入
|
硬件
工作電壓 |
5 ~36 V |
輸入保護 |
±100 V |
功耗 |
220 mA @ 12 V (典型) |
熱啟電池容量 |
> 24 小時 |
熱啟充電時間 |
30 分鐘 |
熱啟電池使用壽命 |
> 10 年 |
工作溫度 |
-40 °C~85 °C |
使用環境 |
IP67、 軍標MIL-STD-810G |
平均無故障時間 |
> 50,000 小時 |
衝擊限制 |
2000 g |
尺寸 |
90x127x31 mm |
重量 |
304 克 |
另有光纖陀螺IMU:
SPATIAL FOG空間光纖陀螺儀
空間光纖陀螺儀SPATIAL FOG是一個堅固耐用的GPS輔助慣性導航系統和AHRS,即使在最苛刻的條件下提供精確的位置、速度、加速度和方向。它結合了超高精度光纖陀螺儀、加速度計、磁力計和一個壓力傳感器的RTK(實時差分)GNSS接收機。這些傳感器集成在一起,結合負雜的融合算法,提供準確和可靠的導航和定位。
海利創建國際有限公司 | |
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國家/地區︰ | 香港 特別行政區 |
經營性質︰ | 生產商 |
聯繫電話︰ | 15017636372 |
聯繫人︰ | 羅生 (經理) |
最後上線︰ | 2020/06/01 |