鋼觔混凝土路面用鋼觔焊接網的最小直徑及最大間距應符合現行行業標準《公路水泥混凝土路面設計規範》JTG D40的規定。當採用冷軋帶肋鋼觔時，鋼觔直徑不應小於8mm、縱向鋼觔間距不應大於200mm,橫向鋼觔間距不應大於300mm。焊接網的縱橫向鋼觔宜採用相同的直徑，鋼觔的保護層厚度不應小於50mm.鋼觔混凝土路面補強用的焊接網可按鋼觔混凝土路面用焊接網的有關規定執行。
⑴、混凝土路面與固定構造物相啣接的脹縫無法設置傳力杆時，可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層鋼觔焊接網;或在長度約為6一10倍板厚的範圍內逐漸將板厚增加20%。
⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼觔混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼觔混凝土板的銳角部分應採用鋼觔焊接網補強。
⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小於400mm或嵌入基層時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應布設雙層鋼觔焊接網，上下層鋼觔焊接網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小於1200mm時，在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層鋼觔焊接網，鋼觔焊接網設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
摘自行業標準《公路水泥混凝土路面設計規範》 JTG D40-2002
鋼觔焊接網在橋梁工程的應用
主要應用於市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，採用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97％以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50％以上，降低橋面鋪裝工程造價約10％。橋面鋪裝層的鋼觔焊接網應使用焊接網或預制冷軋帶肋鋼觔焊接網，不宜使用綁紮鋼觔焊接網。橋面鋪裝用鋼觔焊接網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。鋼觔焊接網間距可採用100一200mm，其直徑宜採用6一l00mm。鋼觔焊接網縱、橫向宜採用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小於20mm。
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鋼觔焊接網在隧道襯砌的應用
根據國標《公路隧道設計規範》JTGD70-2004規定。
在噴射混凝土內應設帶肋鋼觔焊接網，有利於提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。鋼觔焊接網網格應按矩形佈置，鋼觔焊接網的鋼觔間距為150～300mm。可採用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。鋼觔焊接網的搭接長度不應小於30d(d為鋼觔直徑）。
鋼觔焊接網的噴射混凝土保護層的厚度不得小於20mm，當採用雙層鋼觔焊接網時，兩層鋼觔焊接網之間的間隔距離不應小於60mm。